Pomi4

Кавролин это супер. Надо всего несколько метров погонных. Помню что заплатил всего 150грн и ещё кусок остался. Маленький совет- в таких маркетах как Эпицентр и прочих, всегда остаются остатки всяких покрытий- ленолиум, дорожки, кавролин. Вот они продаются как уценённый товар, всегда есть из чего выбрать. реальная экономия получится .

Трогательная история . Немножко подмарафетить и будет хорошая неприхотливая уютная машинка. + за смелость, на машине в таком состоянии проехать столько,риспект, мне бы смелости не хватило. пусть легко восстанавливается, если есть вопросы по ремонту спрашивай, формчане всё знают .

Физкульт привет всем . Вот нашол фотика и решил сделать фотосессию небольшую. Вывез сегодня мусор, а назад что бы порожняком не ехать решил песка немного накидать . Я не то что жадный, просто махал лопатой пока силы были . Так и накидал полный прицеп , длина 2.40м, ширина как кузов у машины и борта высотой сантиметров до сорока. Не знаю, весу около тонны получилось. Рельеф по дороге домой как на американских горках- верх-вниз-верх=вниз и вот в очередной вверх движок не вытянул. Не хватило газа- редуктор был настроен на экономию. Немного накрутив газульку машинка стала по резвее и с третей попытки вытянула на гору. Первые две были неудачные- колёса срываются и начинают шлифовать грунтовую дорогу . После взятия вершины поехал вниз потихоньку. При переезде небольшой канавы качнуло, большая часть песка съехала на перёд и под весом сломалось дышло прицепа . Во баян. При помощи домкрата отцепился и поехал за вторым прицепом. Поломанный дотянул до хаты уже сам, без машины, не доехал до дома каких то 300 метров. Вот такая история приключилась. Теперь ещё больше , верный друг всегда вытянет из сложной ситуации.

Тільки фанатик може взятись за таку справу або за чималі кошти якийсь сварщик безробітній. Бо повністю варити лонжерона то невдячна і важка справа. Суть в тому якщо машина на продаж- продавай як є і не мороч собі голову- за поварену дадуть не набагато більше. Якщо самому їздить- то вже інша справа.

Черкну пару заметок, может кому будет интересно. Нравится мне что то новое проводить на своей машинке, необычное ставить. Вот, не очень особенное но всё же- поставил катушку 115, радимую на волгобсз. Работает хорошо, думаю что на пределе, потому что потребляемый ток аж 3А.116 катушку потребляет всего 1А. Так же само хорошо с волгобсз работает и 114. Вот на катушке можно и с экономить при установке бсз. Поставил в главный свет 4 галогенки по 60вт. Не светят а лепят, правда в землю на ближнем . выкинул балласт с багажника и задок поднялся, надо несколько листов выкинуть с рессоры. Фотик не могу найти, покажу позже свою Каравеллу , как получилась после покраски. Самая дешовая краска- алкидная+ лак= блеск супер. Есть ещё пара интересных проектов, скоро отпишу.

У меня компрессор -форте, китай, ресивер на 25л+ дополнительный на 50л. Для покраски, без перекура для накачивания вполне хватает. Работает уже четыре года, безотказно. Покрасил и задул антикором кучу машин. Наверное хороший попался, выносливый. НО сеть садит хорошо, при работе в среднем 200в напряжение. Просто трансформатор далековато стоит.... иногда не хочет запускаться, пока весь воздух не стравишь.

солексы хорошие, только на вакуум для трампа нету штуцера в карбах СОлекс21041- они под мпсз щас штампуют. У меня такой карб. Вот на хх трусит прилично движок, когда вакуум для прерывателя подключен на единственный штуцер на карбе. Тот штуцер предназначен для отсасывания картерных газов, когда двиг работает на хх. Его просто отключил, короче- забил на вакуумное опережение. Расход бенза окло 8л\100км, или газ 9л. Брать бу карб- это как в лотерею сыграть. Найти хороший можно, но время нужно. На базаре тоже полно всякого добра особенно из Китая, зато новое и можно поменять если что не так.

Антикор хороший, раньше таким задувал два года назад. Всё ещё достаточно эластичная. Черный капот- класс, черная крыша- у-уу супер, летом на солнце будет жарко . Оригинально получилось. Мне тоже нравится на машине чёрный цвет, только за ним надо особенно ухаживать. Чтобы всегда чистыми машины были, малейшая пыль видна. Мыть их надо тщательно- оставленные разводы кидаются в глаза. А у меня светленькая машинка, блондинка , гы, не помню когда последний раз мыл.

А чё, может быть . С 50 метров видно что Moskvich ) , а не опознанный движущийся обьект . Буквы немножко большие получились, плёнка оракал клеил? Чего то не хватает, может 1500?

На базаре всякой химии полно- платить надо, денег мне жалко стало, залил фери и керхером всё вымыл. стояла машинка с поднятым капотом целый день на солнце, сама высохла, завелась с полтыка- нечего не продувал. Особо сильные загрязнения мойка может и не взять, двигатель немного намочил растворителем 646 и потёр щёткой.

Сделай одолжение, разгонись на 2-й с 20 до 80 и замеряй время, а еще лучше видео выложи? На видео будет видно одометр, спидометр и тахометр и время легко засечь можно. Тахометр цифровой Бк-06. Это будет круто. Да, можно и подумать что подстава, но к эксперименту я приступил не предвзято. Сам не верил и относился к присадкам и добавкам скептически, пока не попробовал. Кто ещё сомневается в работе Мега и непредвзятости моего подхода к эксперименту- смотрим предыдущие мои посты и мой гараж- там все зафиксировано, мне нечего выдумывать.

Давненько не делился впечатлениями. Результат потрясающий, все показатели улучшились. На сегодня пробег после замены двигателя составил 2800км из них 2600км с Мегой. Расход в среднем составляет 8.5- 9л.газа\100км. Езжу на огород с прицепом, в городском режиме много и на трассе, со скоростю ~90км.ч.- 3000об.мин на тахометре. Угар масла уменьшился и составил~250грамм\1000км, вчера только доливал первый раз после замены масла... надо вспомнить когда менял . Коленвал раскручивается прекрасно , как для дефорсированого двигателя работающем на газу. На второй передаче 80км.ч разгоняет, на третей 110, на максималку ещё не выходил. Всё никак не выходит заснять на видео, думаю всем будет интересно . Постараюсь запечатлеть, как только выпадет момент.

Хорошо затарился запчастями . Колпаки отличные, может не совсем те что искал, но очень похожи на фальшь диски. С жабрами будет смотреться, только кроме эстетического вида нечего не даст. А что ещё надо, Саньнок делай, будет очень круто. В жабры подсветку не забудь поставить , если сквозные будут.

В какие узлы заливаться будет? Вот я нигрол заливаю только в кузов , в качестве антикора. А чем тад17 не устраивает.

Некоторые листы действительно кривые, особенно второй, после коренного. Немного болгаркой шлифанул в районе хомутов. Эти рессоры как снял с донора так и поставил на свою. Немного просверлил отверстия под шайбы. Дополнительно не усиливал . завтра буду снова балласт загружать, снова поднялся кузов . Сайленты постоянно выжигаю, никогда не заморачивался с выпиливанием, я ленивый немножко.

Всем привет .Ну и деньок сегодня был. Все началось хорошо. Занялся ыерхними сайлентами с правой стороны, поставил бампера пока стандартные, в общем начал собирать машину после покраски. За планом хотел обновить антикор.зашиту в районе колёсных арок. Поставил банку с пушсалом и нигролом топится. Во время заливания кипячёного сала в бачок пистолета банка вылетает из рук и брызги летят во все стороны. Немного попало на лицо. Ощущения были потрясающие, домашние тоже испугались . Быстренько умылся холодной водой и к морозилке, доставать замороженное содержимое. Пара часов реабилитации с холодом, потом мази всякие и настойки. Легко отделался можно сказать. Маман у меня в народной медецине профи , за что ей огромное спасибо. Товарищи, соблюдайте элементарные меры безопасности . Вскоре будут фотки. много работы ещё предстоит сделать.... Ах да, лампа на 647 жжёт просто отлично, бесцветным пламенем и намного крепче чем на бензине, прикольно так. Лампа гудит а огня не видно .

Цвет кузова такой классный, по паспорту бежевый? Ещё ни разу не красилась наверное.

Купил как то съёмник для сайлентов москвича. Тот, что на первой фоте. Попалось мне говно особое , зря выкинул 80грн.Что пригодилось, так конусная наставка и всё. Сам съёмник сделан из пластилинового метала. Винт выдержал снятие только одного сайлента. Молоток с паяльной лампой всё решают.

Привіт . вітаємо у клубі. Ну і діти в того дєда , зажали доручення, просто іх жаба зачавила, шо машина може достойно іздить і їздить. а за штуку баксів можна три москвіча купити, правда в якому стані . Нічого, зато вже він твій на всі 100% . Тре було, коли переписував на себе, попросить щоб газ прописали в талоні. Може пригодилося би, і колись гбо встановив. З тормозами щось роби- перш ніж їздить зроби діагностику, чи всі колеса гальмують однаково.

можно сделать как то так

Получиться неплохой болид, ага, в стиле Безумный Макс . 30кг шпаклёвки строительной , им что, полагается диплом штукатуров ) .

Сегодня произошло особое событие . Пока Каравелла на профилактических работах, а без колёс не могу- решил завести Шаланду. Уже проехал на ней аж целых 12км. Поставил Солекс 21041 почти новый, волго БСЗ и бензина бутылку 1.5л. Глушитель забыл поставить, пока по деревне катаюсь то нормально. Прикольно так , звук спортивный . Надо было на поле переехать, заодно пару фоток сделал. Шаланда полна косяков ) .

Поздравляю . курсовая устойчивость будет, только на станцию загони мося. Пускай развал\схождение посмотрят.

И что замер углов даст? или изменение угла Да, крестовины не всё решают, но если закисли подшипники- понятно что менять надо. Вибрация может быть от задних колёс. Даже на выкатаных дисках и сбалансированных колёсах может появится со временем дисбаланс.

ДАже фотку нашол с карданом, там ещё видно прямые рессоры. Кпп стоит почти соосно с хвостовиком редуктора моста, вот переднюю крестовину у меня и заклинило.