free_V_V

По телеку видел, сказал гаишник что передвижные машины только для контроля коммерческих машин. Хотя им верить ...

И в каком конкретно интернет магазине можно взять каяба, передние и задние для 41-го?

Вроде при пайке прочность олова намного ниже чем металла?

Ну 3 стандартных способа для меги 16. Внутренний RC-генератор до 8 МГц, внешний генератор до 16МГц и кварц.

Спасибо за предложение! У меня буденновский район.

В смысле чем меньше население, тем меньше покупателей на то же пространство (мне уже поздно ждать удешевления ). Будет дешеветь. Или что-то не так? Ладно, пойду спать, завтра снова на роботу, еще и с гаражем что-то думать. Всем спокойной ночи!

Это там где ворота должны быть - 3.8 метра, а в длину если вырубить пару деревьев то метров 8 будет. Но все равно, получается машина 1.8 метра, открытые двери по метру с каждой стороны итого ровно 3.8 метра. Вот и выходит без запаса. ПС: ну вы еще молоды, все впереди, тем более население сокращается, место будет дешеветь. Это мне сорок ... ППС: кстати частный сектор головняк еще тот. ТО крышу ремонтировать надо, то забор, на выходных отопление делали, котел и колонку. Еще документы оформлять, а это идиотское бти из-за перегородки ( по проекту горгаза 1986 года все) не хотят оформлять, еще и сарай на плане (его надо снести и ставить гараж или навес) Так что если вырос в квартире, то может лучше не рисковать. А ну и налог надо платить, что то около 30 тыс грн, чтобы переоформить...

У меня частный сектор, просто участок маленький, занят домом (чердака даже два ). Там где нет дома под землей идут трубы, там нельзя шлакоблок. У меня от забора до калитки около 3.8 метра. Причем тогда не останется прохода к летней кухне. Переехал полгода назад вот и думаю теперь. Был вариант на чулковке, но там поселок более уголовный, плюс бомжатник недалеко...

Схема в нете есть у этого умельца? Хотя если он стробоскопом проверял микропроцессорную систему, то это подозрительно. ПС: в любом случае, вариантов много а оптимальный только один.

Поделитесь данными, у кого какие размеры гаража для 2141. Ширина, высота ворот. Ролеты может у кого стоят с пультом. Как оно? Мне насчитали ролеты в качестве ворот, с ручкой 4500, с двигателем и пультом 7400 грн. Просто мет. гараж от 6000 грн. из гофрированного металла. Вот и думаю, что выбрать, места во дворе мало...

Дело в том, что датчик холла в распределителе не только я хочу ставить. Все заводские системы также туда ставят. Шторка сама по себе добавляет ошибку, ее нельзя точно установить и изготовить. Повторять SECU-1 или 2 не имеет смысла. Попробую пройти свой путь, может моя система окажется лучше У меня тоже не было проблем с резонатором. Пока не начались странности, как то произвольное выполнение кода, причем даже wdt не спасал. Это потом я узнал, что отклонение скважности на несколько процентов приводит к повреждению микросхемы. При мне микросхема выполняла произвольный код, при этом достаточно быстро разогревается (никакой нагрузки на выводах нет). Если через несколько секунд не выключить, микросхема сгорала. Было что аппарат приезжал к клиенту и через месяц вел себя таким образом. Долго не мог определить причину, на стенде все работает а потом...

Начало отсчета чего? Если угла опережения, то пока думаю (может передумаю ) поставить 4 датчика холла внутри стандартного распределителя на пластиковом кольце. Магнит закрепить на разносчике (люфты попробую убрать уплотнителем из силикона). поставлю на каждый датчик холла по компаратору с гистерезисом, чтобы при приближении к ВМТ был импульс и в ВМТ (за 5 градусов если быть точным) этот импульс заканчивался. Длительность импульса будет определять скорость вращения вала а значит угол опережения (ну и плюс температура, где то была тема про плавный пуск вентилятора охлаждения). Резонатор будет сбоить, проверено не раз и при меньших помехах. Это слабое место всех мег, они очень критичны к резонаторам (проверено лично много раз, как землю не привязыйвай у конденсаторов резонатора, результат будет нестабильным, особенно если блок будет внутри моторного отсека, у них выводы резонатора с одной стороны от земли меги, если бы gnd был между OSC может им было легче, с симметричной схемой, т.е. паразитная емкость одного из выводов всегда меньше противоположной что вероятно приводит к нестабильной работе кварца). ПС: посмотрите на соседнюю микросхему с кварцем. Там gnd очень далеко от выводов резонатора, поэтому там еще можно что-то сделать.

Могу ошибаться, но вроде на схеме у них оптопары стоят TLP181, для развязки. Хотя давно смотрел. ПС: резать зубья все равно не хочу, даже если не на маховике ППС: ставить катушку на 2 свечи ставили, но по вышеназванным причинам это не вариант, гробить свечи имхо. ПППС: кстати в схеме стоит кварцевый резонатор. В условиях радиопомех от зажигания устройство может сбоить. А при не качественном резонаторе ( китайском) микросхема просто выйдет из строя.

Ну тогда не знаю. Вроде 75 мм орудие не экспериментальное, с ним большая часть IV в вов была, исходя из того что я нашел в нете.

Кстати, посмотрел фото в нете для Pzkpfv IV. Ни на одном фото не увидел ту карикатуру как в игре, где торчит длинная пушка без отражателя. Интересно, они сами форму танков придумывают.

Ну тут народ много чего советовал. Начиная от обратки ( карб солекс) и заканчивая внешним электронасосом, термостаты, датчики менять... ПС: главное выяснить в чем конкретно проблема. Поставить можно прозрачный фильтр сразу после насоса и смотреть на воздух...

Причин может быть много. Мне кажется, что в узаме бензонасос на голове, там температура высокая. Если термометр врет, то бензин может кипеть в бензонасосе со всеми вытекающими последствиями... типа воздушных пробок...

Benny Hill german

Посмотрел я SECU-3. Насколько я понял, для определения положения коленвала там срезают зубья маховика. Я не настолько маньяк, чтобы такое делать. И потом одна катушка на 2 свечи это не хорошо имхо. Одинаковых свечей не бывает (по определению), поэтому всегда одна из свечей будет брать на себя больше энергии. К тому-же каждый искровой разряд приводит к выработке электродов свечи. Какой смысл свечу жечь если цилиндр в данном цикле не работает. Свечи в таком режиме будут ходить ровно в 2 раза меньше и еще и лишнюю энергию тратить

Зато потом МТСБУ будет требовать выплаченные деньги в судебном порядке с виновника дтп. Вроде так.

Думаю заняться разработкой зимой, когда времени больше и к весне начать испытания. Хочу катушку зажигания на каждую свечу (всего 4 без механических и электронных коммутаторов). Регулировку угла опережения под каждый цилиндр раздельно. Управление энергией искры в свече. Датчик детонации. Счетчик рабочих циклов сжатия и количество циклов на единицу пройденного расстояния ( оценка качества вождения). Расход топлива (еще на знаю как, по уровню в баке будет не точно, искать датчик расхода попробую). Может попробую лямбда зонд воткнуть и шимом на ЭПХХ корректировать расход в небольших пределах... В общем пока собираю информацию о других системах ПС: ну и хочу дублирование систем. Т.е. модифицировать механическую систему, чтобы можно было выбирать электронное зажигание или механическое в пути.

Наверное и пробег будет такой-же, как у электрокара )

Настройка сцепления была здесь http://moskvich.net/index.php/topic,8956.0.html Попробовать перед снятием коробки ПС: похоже что сцепление не выключается полностью, имхо. Может коробку и не надо снимать.

Если вы пострадавший, то с этим в милицию надо идти, писать заявление. Тем более по номерам карточек найдут, почти в каждом банкомате скрытая камера.

То что скорость включается плохо - понятно. Посторонние шумы есть принажатой и отпущенной педали сцепления или когда пытаешься включить скорость?