трианон

Коротко - логист

да, это он!

давече был в командировке, в Польше. на обратном пути мною был "детектед" Москвич М408, четерех фарник с гос номером ВО хх хх ВА ... ;-) зафотал мося сзади ..... хотел уже пост с вопросом закинуть, кого тут из клубней в Европу занесло. Через пару км была пробка (авария). ну и получилось поговорить с водителем. зовут Виктор, если правильно запомнил ник, то это viktor408. Ехал клубень в Бреслау (Вроцлав) ну и решили заехать на ближайшую заправку кофе выпить. Заехали .... и выясняется, что у Вити машина как с неделю на руках ..... аппарат хорошой, да вот не задача - пропало сцепление. поломка локализовалась очень быстро - потек РЦС. ну что делать, надо помогать, подходящих рем комплектов у него не было (у меня было легкое замешательсво) . ..... к счастью манжента оказалась целой, а вот внутри РЦС Лунный ладшафт из ржавчины. ну почистили РЦС , собрали, прокачали и дальше в путь. обменялись координатами на случай если мось встанет. Ему оставалась ехать 360 км, мне до дома 700 .... не звонил, поэтому надеюсь, что хорошо доехал. Гараж обещал по возможности создать. вот как то так ;-) ПыСы за фото не пинайте, фотал на пионерский значек

ну а почему бы не взять айфоню 4-ую? в принципе не такой уж и плохой смартфон, да и ценник на него как бы уже не такой высокий. ну или альтернативно НТС. юзал до этого HTC HD2, перешел на HTC one M7 - техникой очень доволен

а ничего, что объявление о 2141 в Броварах. ТС изначально не указал реальное место нахождения авто. плюс ко всему ответ ТС "попытка раскатать на деньги защитана... благодарочка будет...но не 100 грн." мягко говоря удивляет, а точнее логика удивляет: потрать личное время, посмотри на машину, сделать выводы и прокатай свой бензин. ну время и силы да, согласен, для того и клуб, но бензин то материален и даже булькает все сказал, можете пинать ногами

в Бровары оно не ходит - это область Киевская как бы уже

карта google в помощь. расстояния в Киеве посмотри - это тебе не Черкассы. там от центра по пробкам до Броваров мин. 25 км, а если через весь город тулить, так там и все 40 будут. т.е. туда и обратно 80 - 100 грн за покататься по городу по пробкам как бы не много, имхо, да и на хотдог останется с натяжкой

бери комбик или сарайчик, не прогадаешь ;-)

Француза не советую брать вообще. На моей работе в есть автопарк состоящий из кенгофф, трафикофф и мастерофф. 2/3 автопарка в лизинге, остальное уже выкуплено после лизинга. Машины после 100 тыс баллалайки, масса недочётов по ходовой, да и так бывают сбои, то сцепление на 40 тыс попрощалось, то мотор умер на 90-100 тыс итд. итп. Если бюджет не большой, посмотри в сторону пассажирского кадди II, если есть возможность подкопить, бери кадди III. Вариант кадди второго поколения в принципе очень удобен, места там навалом, по технике прост как москвич, подвеска рессорная, 2,0 sdi прослужит верой и правдой легко 500 тыс, з/ч дешёвые. По поводу 2141 сказать ничего не могу, на такой машине ездил один раз в жизни. Места по больше, чем в 2109, больше добавить нечего.

мося доехал без проблем (см. Гараж), сидеть было очень удобно, да и по Германии пару раз ездил на дальние расстояния - у меня в VW Caddy спина затекает, а в мосе нет.

ну и пожалуй я выскажусь. с бюджетом в 1500 долларов такого класса машину не стоит брать даже в гейропе, я не говорю уже о хорошо поезжанных автомобилях по украинским дорогам. ко всему прочему, надо учитывать, что автомобиль будет использоваться в сельской местности ..... ну вот и предствьте себе "аскону, рекорд, сиерру, короллу, сивик, или рено 19-20" с 400 кг урожая на грунтовке в принципе из тех требований, что ТС перечислил, было бы интересно рассмотреть вариант универсала/сарая. М2137 или от ваза 2102, 2104 по бюджету скорее всего стоит двигаться в сторону 2137 или 2102. однако стоило бы отметить, что салон Москвича намного удобнее салона вазовской классики, как по городу, так и на дальние расстояния (имхо). сарайчик так же удобен для перевозки сельхоз продукции (рессоры), да и в обыденной жизни очень нужный автомобиль - подвести, перевезти итд. есть так же плюсы относительно свободного времени - это рыбалка, поход, море ...... сложив сидения можно и поспать. что касается техники - автомобиль ремонтно пригоден и в принципе можно сделать все самому. ну и плюс ко всему - это некий культовый статус, т.к. таких авто все меньше и меньше на дороге. но опять таки, выбор должен сделать сам ТС

С большим удовольствием бы подъехал, но не на москвиче приехал в Крым. Помидорами не закидаете?

не поверите - это были 2 не рабочих тормозных цилиндра! !!!!!!!!!!!!!!! РТЦ заменили, все работает

du weiss ja, wie es ist. den einen haben die gezwungen H4 Scheinwerfer einzubauen bei dem andreren war's bugi. Wegen der Bremsanlage habe ich meinen Prüfer gefragt .... er wollte sich nicht festlegen. Sobald ich wieder neue Teile, wie bei Dir finde, werde ich es einbauen. Zur Abnahme fahre ich mit der Trommelbremasanlage sobald das Wetter es zulässt очень смешно

ну вы батенька даете я конечно понимаю, что Мюнхен - это самый северный город Италии ;-) но все же ? да и что тебе скажет приемщик ТО на это?

ну а если заранее поставить в бронь и проплатить за июль - август?

больняк что ли из за М-412 мехико взять?

будет дата, выставлю ссылку на azlk.de (лично я заявку по летниму отпуску уже отправил 15.07 - 04.08) ПыСы мне очень обидно, что ЗАЗоводы немецкие и с украины встречаются уже не первый год, но москвичеводы сначала придумывают трудности, а потом их с трудом преодаливают ... ;-) и почему то хочется выразится нецинзурно .... может действительно стоит вынести на голосование определенную дату слета?

куплю с доставкой! тут все растаяло и +6 ох ты ж как канал Грибоедова то завалило как буд то и блокаду еще не сняли

добавил на azlk.de а так же появилась тема на немецком заз форуме

о том как "правильно" надо проводить презентацию продажи подержанного авто

немного текста на немецком Im Frühjahr 2013 findet eine internationale Oldtimer Route „Kumpels 383“ (Schahterskaja 383) statt. Die Idee des Projektes stammt vom Oldtimer Club „Retro Donbass“. Unser Ziel ist es den Opfern des zweiten Weltkrieges zu gedenken und Nachfahren beider Seiten nachzukommen. Die Route der Tour führt von der Bergbauregion Makiivka über Donezk nach Lviv (Lemberg) bis Berlin. Unser Anliegen ist es die Historie aufzuarbeiten sowie die gegenwärtige und zukünftige Generationen und Länder zu versöhnen. Dieser symbolische Akt bedeutet in Donezk begrabene Deutsche Solden aufsuchen um die Erde von den Gräbern an die Hinterbliebenen in Deutschland ehrenhaft zu überreichen, sowie die Erde der Sowjetesche Soldaten aus dem Schahterskaja 383 Division in die Heimat würdevoll zu tragen. Unsere Aufgabe ist es die Archivierung der Informationen über die Grabstätten der Bergbauleute von Schahterskaja 383 um diese für die Hinterbliebenen und die Nachwelt zu erhalten. Alles was jemals als Großes geschehen ist, verwandelt sich in ein Gestern, jedes geschichtliche Ereignis wird zur Vergangenheit und zerfällt. Selbst Steine zerfallen ​​schließlich zu Staub. Genau wie die Erinnerung an Menschen ...

если это текст обращения, то я его подкорректирую и вышлю в лс. вы сами готовили или через переводчик гугла переводили?

данные в личке, отписывайте вопросы, будем налаживать контакты с Volksbund итд. ПыСы: для интесующихся, есть интересня подборка фотографий второй мировой глазами ее участников с разных сторон окопов.