scoryc

ясно

Серега какая скорость была? аж подвеску вынесло

я бы разобрал и сделал все по уму

может варистор коротнуть-он должен после включения отключать размагничиваюшую петлю,может диоды на входе в БП пробить,я хоть и не очень хороший електроншик,но там может быть много причин,ТВС мог замкнуть,в обшем неси в ремонт-сам ты его не сделаеш

главное цел. машину сделаеш.Выздоравливай

Поздравляю с Днем Рождения!!!!!

Вилки навариваются-и ходлят потом годами

Смахну пыль. Предисловие-поставил 2 месяца назад брату гидрачь на Газель,и понял что без такой няшки ездить очень некомфортно,кто считает наоборот, значит никогда не ездил на грузовике с грузом до 3 тон на развозке продуктов по магазинам. обошлось -комплект-3000 грв,+ремонт+ ремень+масло+мелочи,шланги, ремкомплекты и моя работа по переборке всего-900 грв. Скажу что имея опыт ремонта авто-там нет ничего сложного, но желательно для ремонта насоса иметь доступ к плоскошлифовальному станку, В обшем после покупки все было отмыто и поставлено-я не питал надежд, и все получилось как думал,насосо был убит в хлам,сосал воздух под сальник и тек, у колонки тоже были Месячные.так как нужно было утром ехать поставил свой насос-который мне достался с двигателем.Ну о остальном написал раньше,сейчас все отремонтировано и сухо икомфортно. Вернемся к нашим баранам-начал собирать себе,гидрачи расхватывают на сайте ЛОХ в момент,позвонив нашим одноклубникам был найден спаленый насос и разломаный усилитель от УАз,после детального осмотра я понял что отличие от Газелевского только в корпусе,начал мониторить сайты- и мне повезло,нашол обьявление о продаже шланга гур,после обшения с продаваном,было выяснено что у него есть сломаный гидрачь, и он мне его вместе сновым шлангом продаст за 400 гривен,я его купил и собрал колонку ,есно купив ремкомплект за 240 гривен,начался пойск кронштейна и сошки,после недельного поиска по сайтам,исходные артефакты были найдены,их для меня заказали в Росии, за 1500 гривен с доставкой,в Урайне их нет, ну насос я уже отремонтировал, и вот сегодня я все собрал и приготовил к установке,кое что выточил в токарном,купил шланги,фильтр в бачек-бачек был от все того же донора двигателя,Продолжение будет после установки. но бюджет стал около 3000 гривен. нужно ешеотрезать 7 сантиметров от рулевого вала для установи, но томелочь По поводу постояных течей-вы неумеете их готовить. Запы по гурам Газель-у нас есть только одна точка на весь город Спасибо нашему клубню из города Одесса за помошь с запами,без него никак бы не получилось,Не буду говорить кто-сам отпишется, Спасибо Огромадное. Ну и фото няшек. устал писать Жду коментов.

даеш в массы чертежы,ну и електронику думаю сделаеш под заказ?

это расход газа? если да-припадай к глушаку-целовать

до 5 ампер,тоже встречался с горением комутаторов,только тестер не спалите-там вольтаж в размахе до 500 вольт

да машина даже на ГАЗЕ трухает,там только катушки нужны и рхх ,свечи пробовали и менять и зазоры, и модуль и провода .Писец какойто

Ефим-вот именно подтрушивает,вчера все перелопатил-так и не нашол что с ней

Рисуй-хочу себе сделать

чертежами и тех информацыей поделишся? на какю плошадь расчитан? електронику ты вроде бы сам можеш сделать?

согласен,но это должен быль делать газовшик который взял с него денег . поэтому я со всеми клиентами хоть 15 минут катаюсь-смотрю что да как

Да я покажу милион примеров где редуктор стоит поперек,и все работает,да и мембрана то очень легкая,пружинка ее удержит,да и это спорный вопрос.у меня стоял всегда в доль-ну так мне нравится просто,а 4-го поколения в поперек-но там пофиг

вопрос-таз 2109,блок вош,машина на газе,ну о проблемах проводки писать не буду,устранил обрыв на ДМРВ и 4-ю форсунку,Проблема в том-мотор троит на холостых,и на бензе и на газе,меняли свечи,провода,модуль, проверил сегодня метки ГРМ,проверил на подсос воздуха-нет подсосов,даже дымом проверял, на оборотах пашет норм. компресия правда 1,2,3 цилиндрпо13 в 4-том цилиндре 9. но я недумаю что на столько расколбас идет? мотор 5 тыс как с капиталки,моторист говорит что все гуд,но думаю чешет-он и про компресию говорил что везде равномерная. Какие мысли будут? я же не пальцем вроде делан-собаку сьел на движках,но зашол в тупик

) Злой -тебя что в Ахтырке не похмелили?

это переделыщ из стального? или полностью новый сделал?

Ладно выскажусь и Я,старый бу радиатор , и может произойти такая лажа,пока стоял не тек, снял,высох да еше провезли неивестно как и он полез по швам, я на Газели залез проверить мож где что не так,смотрю вроде под патрубком чуть потеет-мотор горячии,только пальцем тронул типаЛатунный патрубок,как на меня полилась струя тосолав мызинец толшиной,потом там рядом штук 20 дырочек еше наковырял,поставил заплату-пока держится,мой радик медный стоит 2700 гривен. а на Сайте ЛОХ-продают гавно гнилое как мое-за 500-800 гривен. поделите сь ка сказал Саня, и будет урок обоим.такие веши нужно брать НОВЫМИ. или хоть говнолюмини,на тосоле на 2 года хватает,проверено.

ну про редукр это совсем круто-там же коромысло его пружиной поджымает,так что вдоль он,илв поперек не особо важно-обсуждали уже в другой ветке

в любом случае управлять прийдется Февралем 5.1

ролик был не смазан-вот его и заело,а потом тросом терло и перетерло.

stislav Возможна и такая ситуацыя-но тогда достаточно от того вентиляцыоного отвертия в редукторе отвезти трубку из зоны действия вентилятора,но думаю тут нев этом дело. совсем в этом дело