scoryc

не-не, с пружиной там все гуд

движок-уже не проблема-это запчасть у меня в ТП на Газель указан 2.5 двигатель карб.змз 402,а стоит 2.3 инж. змз 406 . ниразу небыло проблем-их завод ставит на такие авто, ипо номеру проверили-не в угоне ,все-поехал дальше

не-я думаю там не дойдет до установки номерных деталей,думаю Орегинальные документы востановит

да нет закрыт,я купил новый.и сварил их оба в кастрюле с градусником,старый начал открываться на 76 градусах,новый на 87, на обоих написано 87 градусов . хотя раньше тот термос работал нормально-я его тоже варил перед установкой

я так понял с бежевого все переставится на белый

да мотор как в аптеке-90 градусов,заменил термос-открывался на 76 градусах,вместо 87

ну у меня их невыставиш

а я сегодня сделал самодельную улитку к центробежке от ЗИЛ. буду на Газелину тулить-недует нихрена родной движок и 2 крыльчатки

вот так всегда-чудо

421 на 2-м поколении 21 литр в среднем.но все зависит от водилы и автомобиля

Блок фрезерните-у меня был с завода кривой на 9 десяток,почти милиметр,тоже пробивало прокладки и выкидывало тосол

а где их нормальных-не с двумя левыми руками найти?

мотор 1.7? гильзы выступают норм?

Продам совсем свежий снег-5 минут как нападал,можно по БН расчету. самовывоз из Николаева

на БРСМ-всегда 42 литра. а на второй машине-езжу по одному маршруту,372 км =60 литров. насчет недолива именно у на ,проблем нет.а поводу бк-он считает расход по времени впрыска,при переходе на Газ,касаемо гбо4,время впрыска должно оставаться такое как на бензе-бензомозг так думает,так что Ефим все описал подробно,+ наше качество газа-как раз +20 процентов к бензу,считаю нормой

мозг считает расход бенза, а не пропана.нужно докинуть 20 процентов. но всеравно-расход оч хорош

с Днюхой!!!

Для работы соболь однозначно -нет,это комфортная машина для семьи,как и Т4, для работы,Газель,мерс,ивеко,дукато итд. все что с грузоподемностью от 1.5 тонн. потому что там где говорят загрузка 1.5 тоны,как правило приезжаеш а там2.5, они доплачивают конечно,когда поругаешся-но то другая история

+1000,укатать можно все-если не смотреть,а если иногда залазить под нее-будет работать очень долго.я сейчас в основном вкладывал деньги в улучшаизинги,ГУР,усил сцепления,рули.ЕСП,подогрев зеркал и тд.само авто-почти ничего кроме масел,колодок и тд расходники в обшем

+ 1000

Повторюсь-если машина в норм состоянии,она много не требует.А если её укатали,и продали допустим тебе,мне и тд, то ты в нее бабла вкинеш-просто офигееш,и пока она будет его отрабатывать-пройдет год. И это касаемо любого автомобиля.поэтому и написал-за4000 тыс будет металолом,нужно хотяб 6000 уе

а с виду был целый космолет

если явный пробой прокладки-презик сразу после пуска и набора оборотов будет как мячик размером ,или как банан

хайте-хайте Газели,а на развозках основной транспорт-наверняк неспроста, просто можно при минимум вложениий,заработать

несоветую лить тот тосол что на фото выше,был в том году залит такой,в -15 замерз нахрен,слил это дерьмо ,залил антифриз