scoryc

да машын зачёт-только я себе цз на вдительской двери ставил как на всех,тогда с наружы нельзя залест в машыну,а так пдошол-отвёрткой замок попросил открыться и уехал,ну или магнитолку снял ,а сигналка сам понимаеш-дешовая ,отключить не проблема, тож Доберман стоит

так я написал-двиг не поднялся

не понял мысли-какое сужение? а што ктото картер снимает на авто? я пробовал-легче движок вытянуть,каждый делает как ему нравиться,никто никого не заставляет,просто задрало менять родные,у меня там болты уже полированые были

Нимнул писал- Интересно станет ли сложнее снимать коробку с кожухом из за более высоких подушек? Хотя 4 мм это совсем мало... НЕ на 4 мм а всего на 2 мм,так как подушки то 2, и ешё сравнивал с нашыми б у,а они думаю чють уже просевшые под тяжестью двигла,так што думаю они как раз такие же,на вид мотор остался на том же месте

Возьму новую подушку от газели, замеряю высоту. Они точно по высоте ниже наших. затраты 100 грн две подушки,+ моё время,имея яму управился за четыре часа,с перекурами,а вот Газелевские не подойдут,мотор сядет поддоном на балку,+ они по другому должны воспринимать нагрузки,+нужно серёзно кронштейны переделывать,так што Таз -рулит

а теперь на авто

Вот и отчётик мона зделать,на все операцыи ушло 4 часа с перекурами ,думал будет тяжелее вкорячивать,стал как родные,ну а теперь слайды

сегодня куплены подушки от таза,по высоте на2мм выше нашых,начинаю инсталяцыю

ну насчет тупого увеличения объема я не согласен...в итоге при использовании ЦПГ ЗМЗ-406(c последующим ее облегчением) получаем почти идеал...+ немного пилим голову и имеем СЖ под 95 бензин, а вообще я так понимаю 1.9 на родном колене это мотор Сингуриди, так что я думаю это хорошая геометрия в плане "крутильности" Всё правильно ,только мотор сингуринди был на поршнях змз 402,а ты пишеш про 406,тогда нужно колено 3317

ну перекоса и вибрацыи точно нет,стиль езды менять не хочеться -иначе инж бы не ставил, а так теперь-истребитель тазов , а вот переделать под другие подушки-это я думаю проблемой не будеет,только лапы снять с двигателя на авто будет проблематично,смотрел только что подушки от таза- завтра попробую P|S каждый раз каогда нужно заменить подушки,или стартер,или рулевую колонку снять- вспоминаю какие хорошые конструкторы,проектировали этот чюдо агрегат

не масло отпадает ,рвёт обе ,одна вопше сухая всё время возле штанов ,а подушки подгонял наш соклубник mengel из своих савдеповских запасов с ценой 1руб20 копеек :D ,вот думаю мож от таза01 поставить,на том авто тож иногда ежжю-пока жывые,эт я иммею в виду о стиле вождения ) ) )

Собственно сегодня залез под мося,снова оторвало подушки от железа,поменял уже комплектов 5,подогнали савдеп-продержался пол года,а современое гумно -на месяц не хватает. вопрос кто то вкорячивал от другого авто? ,темы подобной не нашол. думаю в сторону тазо-подушек.кто что посоветует? ,на тазик менял-уже год держаться

молодец,так и нужно

Вань а я тебе говорил,что копнёш всё повылазит,пока не трогаеш вроде всё норм,а ты мне она не гнилая её тока покрасить ) )

Мэрс приезжай в гости дам пол рулона ,ну а слать сам понимаеш-какая выгода,проше на месте рулон купить

Вы ешё подеритесь ,я вас рассужу,в тонель влазит,но для лучшей установки тонель лучше разрезать вдоль и вставить вставку 5см и будет совсем гуд

ответ для DAHAKA, насчёт включения передачь,у моего товариша на шохе тож стоит полонез,и тоже 3-я и 4-я включаються туго

да масло заливаетьсмя так как в тазе-сбоку,и уровень смотрим по той же пробке,а насчёт первой передаче,тож без перегазовки не включаеться

вот фото датчика от 8клапан

aleks_dnepr я думаю то что ты написал это не ко мне,я это и так знаю,мне просто самому интересно што там в трамплёре ешё за датчик кроме датчика холла? просто когда покупал свою систему то предлагали нечто подобное,там трамплёр был на индуктивном датчике,и ешё какаето приблуда с четырмя проводами,судя по всему то комутатор зажыгания,по крайней мере судя по схеме

я чёт не пойму про какой датчик коленвала идёт речь? у тебя што стоит шкив60-2? мож фото энтого мудрёного датчика сделать? если он стоит в трамлёре то ет уже не датчик коленвала,а скорей всего датчик распред вала ,потому что трамплёр делает один оборот за 2-об колена

врятли,она собака воет с новья,ииза конструкцыи шестерён

У меня тоже появился шум в кпп Фиат,на всех передачях,хотелось бы тоже потэстить чюдо препарат

если чесно-вид у мося очень отличный без этой китайской порнографии,которая поотлетает и полопаеться через неделю ,ему б ешё тапки по больше и двигло хотя бы 1,7 на впрыске,и был бы машын-огонь

моё ихмо-колхоз,а так может если покрасить и акуратно сгладить места стыков с авто,будет по лучше ,хотя это моё мнение-лыжбы автору нравилось,а я приверженец тюнинга -железа