....

По звуку можно только узнать нюансы работы мотора - но не более

Как по мне, туфта полная Реальные замеры покажет только стенд- все остальное просто бред!

Спасибо всем кто отписался. Попробую взять эти.

Ну мне кажется чуток не так, уфа хорошая, но её уже не купить

Снег был, минут так 30, потом все утихло и был солнечный день, как и сегодня собственно. Еще такая погода пугливая будет на выходных а там обещают "Ташкент"

да согласен, верните чат) А то реально без него как то форум не форум

Мучился я год с таким. Потом плюнул. И все переделал. Прямой провод от акума через реле на запуск. Ни каких проблем больше не имею. Давно в новых авто все это сделано. Советую так же такую переделку. Плюсов просто море. Не палит замок зажигание. К стати само зажигание я тоже перевёл на реле.

если посмотреть видео и фото тут намутили что то с коленвалом и шатунами как по мне. Я так понял оно то умеет увеличивать и уменьшать ход поршневой и от этого зависит компрессия. Ну и шо?) Хонда пилот умеет подключать и отключать поршня. Тоже экономия. Так сказать что то похоже чем тут только в другом плане. А так как по мне, когда умрет этот мотор. Не важно из за чего. Кто его сделает? У меня в городе простояла инфинити ну так с год или полтора. Что то там такое навернулось что никто не смог сделать, пока не нашли людей которые все исправили (Как мне кажется с официалов и не местных) И это было что то по электронике. Чем все сложнее тем не надёжней.

Говорят прима уже не то? Даже моторист это подтвердил- так сказать такие слухи. Сказал что болгарские дольше будут бегать чем прима. Но это его мнение как бы. Другой знакомый говорит прима нормальная. А дружба не очень.. И тут опять таки сколько людей столько и мнений. А вот про NPR вообще не слыхал ничего.

Себе тоже купил викс фильтр, пока слыхал что нормальные они.

Что бы не создавать тему, спрошу тут Ребят нужен совет. И так есть двигатель. Компрессия на холодном была везде по 10. На горячую не измеряли. По внешнему, задиров на гильзах нет, ничего не люфтит и так далее. Все отлично. Моторист предложил просто подкинуть кольца. Говорит мотор снят, не понятно сколько он ездил. Измерять гильзу и купить кольца. А если нет так можно и так ездить. Я вот хз сам. С одной стороны все готово, помыть мотор накинуть голову, и все катайся. Но и реально думаю, а может кольцам скоро труба? Не понятно на каком масле ездило и так далее. И тут стал вопрос заморачиваться этим? И какие кольца брать? 1. Прима - (Польша) 2. Дружба (Болгария) 3. Перьм (Россия) 4. АМП (Украина) 5. NPR - (где то там в европе) 6. ProEco - (Польша) Вот что выбрать по качеству? Надо чем по лучше и что бы по дольше ездило. p.s ( к стати scoryc - ты когда то просил список кто делает кольца на моську - типа выбор малый вот пожалуйста аж глаза разбегаться )

Да, будет другое смеси образование. На сколько хуже или лучше, затрудняюсь ответить, так как такое не делал. Но с точки зрения физики, работа будет другая.

Винницу пока пронесло! Но это пока, пока все время было солнце, и +10. Хотя мне кажется мы следующие

Я там тоже был 100раз, вот правда ни как жену туда свозить не могу.Но я буду стараться

Менял знакомый мастер мне все шаровые, ставил фенокс. Сказал 35000 в среднем проезжают. Не сильно увы много как хотелось. Но на два года интенсивной езды хватит.

Сегодня катался на новом акуме. Зарядка на акум 14.2 - на сеть 14.6

судя по тому что живет в Киеве, а такое у него в ВК. СБУ давно пора к нему в гости...

я вчера купил новый акум, купил такой же как и старый. Кальцевой. 7 лет акуму, проездил он все время на 14,4. Машину заводит и сейчас. Но уже видно что старенький.Все время берёт зарядку. При старте: Просадка 8 -9 вольт. Ну так ему 7 лет. И он еще крутит мотор и бодро. Но если послушать музыку всего часик другой, уже не завеститсь. Нет ёмкости. По поводу там жары и прочего. Я хз, ездил в любых условиях. За 7 лет только два раза доливал дистиллят. И все.

Потому что это и есть норма. Просто можно об этом всем почитать)

Не згодний, 14.4 повинно бути. Якщо взяти документацію на шоколадку, ми зможемо почитати її допуски, тобто нормальну роботу, і це буде 14.4. + - 1,5% - на погрішність яку допускає виробник Якщо нормальна робота 14.4 а виробник говорить що може бути відхилення не велике, а тобто в 1,5% ми і будемо мати 14.6 якщо в + або 14,2 якщо в - Тому тут поки я бачу норму. Все нормально працює. А взагалі напруга на авто має бути не 14,2 а 14,4 - тобто та яка написана як стандарт виробником РР. А є ще допуски напруги на АКБ так що ваша інфа про 14.2 по просту уже не актуальна. Іде час і все міняється

Видел)

Классно! А у меня даже хз. Я заправлюсь на 150гр и неделю или две катаюсь )))

Сосед купил таврон нова. Вроде даже норм. Так сгнила что просто жуть. Там ремонт ее будет стоять по цене таврии

Ну а что тут выбирать классика или моська или тазик.

Тазики...