Bammper

Я буквально вчера откручивал КПП обычным накидным "на 17" и никаких трудностей не заметил. Хотя может таким будет ещё проще . Зы: может у меня глюки, но по моему на ключе написано 19

Судя по этому посту из темы по ссылке (я так понимаю это писал наш уважаемый топикстартер ) О том что Азаровым готовится постанова кабмина о новой вилке стоимости страховки уже говорят в страховых компаниях. Так что инфа, похоже, имеет под собой основу. Звонил сегодня корешу в Оранте, с которым вместе институт кончали и который сейчас нач. одного из районных подразделений Орнаты, так он озвучил следующие цифры: до 7 лет ставка буде старая, далее удвоение за каждые 5 лет, т.е. имеем для стажа более 10 лет: 332 до 7 лет, 664 до 12 лет, 1328 до 17 лет, 2656 до 22 лет и т.д. Вилку собираются вводить постановой кабмина, т.е закона вроде как не нужно. то я даже боюсь подумать сколько будет стоять страховка на мой мотоцикл 58 года выпуска . Гыы уже посчитал- 169 984грн. , при средней рыночной стоимости самого мота максимум 600$. БРЕД!!!

Если ты имееш в виду дверные ручки, то это евроручки на ВАЗ-2107

Да всё дело в том что рессоры действительно с седана. Я их лично снимал с 412 Ижа 91 года. Машина принадлежала деду, он на ней выезжал раз в месяц в райцентр на базар , и набегала всего 53тыс. Потом дед умер, а доки родственники переоформлять не захотели и пустили ижа на запчасти. Судя по рассказам этих родственников, грузы машина не возила. А из этого следует, что ставить усиленные рессоры не было смысла. Хотя всё может быть. По поводу того что 7 листов, то я и не огорчаюсь, но если бы можно было безгеморойно поставить старые то наверное эти и не брал бы. Мне на них нравилась высота машины, а на этих быстрей всего низковато будет.

Свой 40-й поменяю только на Князя с Ренодвигом, в идеале полноприводного. Хоть он и стоит как не очень старая иномарка, но он того стоит! Хотя-бы только изза того что на наших дорогах это эксклюзив.

Товарищи, вам сюда http://moskvich.net/index.php/topic,11765.0.html

Если срезать оба порога и при этом не ставить растяжек то конечно может. А так если у тебя растяжки и ты меняеш пороги по одному то маловероятно. Ну и не желательно со срезаным порогом машинку поддомкрачивать, или другим каким-то образом "крутить" кузов. Я когда менял пороги, то подставлял под мост и балку брусы такой величины, что-бы кузов находился строго горизонтально, и только после этого начал срезать.

Вань всё хорошо получается, только хочу дать тебе два совета: не вари пороги с поднятой задней частью машины- может повести, и варить желательно точками а не сплошным швом. Можеш посмотреть как я делал http://moskvich.net/index.php/topic,429.60.html Удачи!

+1

Ну если посчитать стоимость дизельного двигателя + оформление, то лучше купить мопед. На каждый день рассекать по городу самое то, жрёт мало и пробки не страшны. Ну а космич будет для плохой погоды. ИМХО это самый выгодный и безгеморный вариант.

Зажимы делаются из П-образного швеллера шириной где-то 60мм и болта на 8. Отрезаеш кусок швеллера шириной 2см, сверлиш сбоку отверстие и нарезаеш в нём резьбу на 8, вкручиваеш болт и зажим готов. Я себе такие делал когда пороги переваривал. Удачи!

Я могу помочь с ремонтом, но только если его добуксируют до Ульяновки, это от той заправки 40 км в сторону Одессы .

http://prikol.i.ua/view/663444/

Вот реле поворотов АЗЛК-2140, находится справа под торпедо.

Ну вообще-то в 40-м москвиче оно находится справа, и чтобы до него достать ногой нужно иметь ноги как у супермодели, от ушей .

Смотреть в первую очередь колодку соединения подрулевых с общей проводкой, ну и колодку на самом реле поворотов. А аварийка после дождя работает?

Спроси у товарища DAHAKA, он с лайноса ставил. Вот его гараж на драйве http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/dahaka/

Вряд ли, волга шире и неё профиль стекла немного иначе. Купи б/у москвичёвское стекло (оно разборке стоит в пределах 50грн, если чё потом продаш), вытяни старое и поставь новое. Тогда увидиш стекло это или кузов.

А ты не думал, что может просто после ремонта поставили новое стекло, а оно оказалось кривое (да и такое бывает тоже)? Покажи фото кривизны крышки багажника. У меня батя было загрузил багажник мешками с буряком, и один мешок немного выпирал , а он решил насильно закрыть крышку, после чего крышка и перекосилась. Вылечил просто- открыл багажник, взял руками за края крышки и как бы выгибал в обратную сторону. Попробуй может и тебя получится.

) ) Странно, что ты до сих пор на Москвиче ездиш .

Вот тут он выкладывал фото с проблемой.

Ты уж извини конечно, что вмешиваюсь как бы не в своё дело, но помоему его сначала нужно хотя-бы поварить. А аэрография должна быть уже завершальным этапом.

Ну в принципе можно и в тисках, только тоже через проставку которая упирается в наружную обойму. Ну и незабывай про смазку , литол подойдёт.

Делать однозначно !!! Тем более что на вид там работы немного. У самого иногда руки опускаются, но проходит день-два (попускает ), и снова беру в руки сварку и вперёд. По сайлентам: с внутреней стороны должны быть шайбы толщиной 1,5-2 мм. И запресовывать сами сайленты желательно не молотком, а специальной приспособой. Удачи! ПыСы. Цвет точно как мой до перекраски.

По моему даже тема была "Рулевая трапеция "ПРАГМА"-говно" . Уж лучше свои старые тяги перепресовать. Я когда перепресовывал старые, то ходило почти год, новая "Прагма" и пол-года не выдержала.