космич

практически да. есть небольшой недостаток. хотя точно не скажу, может это только у меня так вышло. Стекло полностью не опускается в самый низ, не прячется. Торчит милиметров пять. Работает медленнее чем в иномарках, но работает в любых условиях. пробовал остановить стекло подставив палец к уплотнителю... пожалел... палец очень долго болел. Это единственный стелоподъёмник с редуктором из очень твёрдой стали. Там даже на упаковке было написано: ПОЖИЗНЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА МЕХАНИЗМ

*^PhantoM^* писал(а): космич, ЭСП вообще тяжко ставить? Если можно, пару слов об установке! ставится без проблем. Родной снял, электро поставил, в те же самые отверстия. Больше возни с проводами и кнопками. Это если такие как у меня, Гранат. А если универсальные, то там работы немножко больше. Сам мотор с приводом ещё надо как нибудь разместить под карточкой двери. Поскольку родной стеклоподъёмник остаётся. А у Граната рейка зубчатая, на ней мотор с редуктором и креплением для стекла.

Здравствуйте гости дорогие. Решил законспектировать. Случилась три дня назад такая беда. Снег, мороз, ветер... Открыл правую переднюю дверь, а закрыть не смог. Не захлопывается и всё. Снял замок, снаружи, отодвинул пластинку, собрал, закрыл дверь, и три дня ездил с закрытой нафик дверью... но не удобно же. Сегодня разобрал, причину нашёл, смазал, и снова всё хорошо. Как говорится, до следующего раза...

вот по этой книжке я изучал москвич. очень подробно, особенно про коробку. Я её купил сразу после покупки машины, так что на ней много следов от ремонтов...

эт точно... та ещё и коробка не из лёгких... картина знакомая, домкрат, подстилка... но чтоб зимой, на снегу... я бы наверное не полез. а причину так и не нашёл? почему пятую выбивает? а то у меня на второй коробке та же проблема, но я ещё не разбирал

опа... аватарка новая. давай свяжемся. мой номер в контактах. Тво наверное тоже там, надо посмотреть. Завтра я дома, можно у меня посмотреть, или в с понедельника на работе. Дай мне поговорить с т воим драконом, и я расскажу где у него болит. На моей тоже так повторители стояли, пока крылья не поменял... Я так понял ты в сети токо на работе?

Карандаш писал(а): Крылья нужно было московские искать. Машин зачед,тока решотку б ей другую. у нас особо выбирать не приходится. хорошо хоть такое есть.

у тебя же двиг москвич? Вполне мог спалить датчик. Он стоит внизу под выпускным коллектором возле фильтра. ну ничо... бывает. Больше кастрики не разводи. И скорее всего у тебя клемы на аккуме не в порядке. Проверь почисть.

AntoxXxa писал(а): чет не вкурил ваще. а разницы то между святогоровскиими рычагами и обычными??? разница только в посадочных конусах под ромашки. святиковые ромашки меньше. в остальном всё то же самое. и сайлентблоки взаимозаменяемые.

Merskvich писал(а): космич писал(а): странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать... Я тож про это думал, но другого обьяснения этой лампе я не нашел. Да и в книгах инфу про нее не видел. Буду рад если ктото скажет точно что она дает и куда третий проводок подключать. а может сделать по другому? поставить не просверленный прибор, без лампочки, как у всех и забыть про неё. тебе про неё может рассказать только один человек, тот кто её придумал, предыдущий хозяин.

штаны - резонатор. между ними нет трубы. Труба которая между резонатором и глушителем стоит 85 гривен. только что звонил узнал...

приехать вряд ли получится, работы много. а за РСП ничего не хочу. забирай так. ща пойду поищу...

акей... пусть дальше валяются... жрать не просят...

если это ручной стекло подъёмник, то у меня де то валяется два...

пипец... а по русски нельзя сказать? шо такое РСП? может у меня дядя на рэсэповой фабрике работает и у меня этого рэсэпа, ну про сто завались. тока дать я тебе его не могу, патаму шо не знаю, шо такое рэсэпэ...

ну наконец-то поздравляю.

проверь натяжку цепи. бывает отпускается после резких нагрузок. и тогда работает как трактор.

Merskvich писал(а): на натяжителе цепь была на один ряд зубов в сторону!!!! так там ещё должны быть последствия... типа поцарапаной крышки...

Merskvich писал(а): космич писал(а): :bra_vo: на такой резине... 170... это достойный поступок для настоящего камикадзэ знаю, сам пугаюсь иногда, но все же, хочется тебе ещё надо белый шарф, длинный, что бы развевался сзади... щоб усі боялись, щоб нє надсміхались...

на такой резине... 170... это достойный поступок для настоящего камикадзэ

Merskvich писал(а): космич писал(а): знакомого нет. Но рядом с моей работой есть... масло на халяву это конечно хорошо, но залить бы ХАДО.... или хотя бы тюбики. тоже прикольная штука. есть две маленькие полушестерни которые надо вырезать. Они ща при мне, только мне их потом отдать надо. Можем срисовать размеры и если он возмется за это будет супер конечно))) надо таких экземпляров 3-4. ну так что поговорить мона!? прошу прощения... резко умчался на работу. Короче. Рядом со мной, на Краснозаводской, есть контора, выполняет токарные, фрезерные, зубонарезные работы. Я там не был, но говорят делают хорошо.

знакомого нет. Но рядом с моей работой есть... масло на халяву это конечно хорошо, но залить бы ХАДО.... или хотя бы тюбики. тоже прикольная штука.

вот оно как... ну тут я тебе не помощник, сам решай. А масло у тебя какое?

что ты там придумал? на что денег нет?

результат. я до сотни за 17 секунд разгоняюсь. правда это было на 76-ом бензине и с пассажиром.