космич

да они пашти новые... тыща пробега...

Снял зимнюю резину. Переобулся в летний вариант. Заодно пришлось и диски прокатать. За всё 100 гривен.

Христос воскрес! Может быть. У меня всё нормализовалось после замены. А до этого и прокачивал и главный перебирал и ничо не помогало...

Серж писал(а): Значит сальники могет течь через балансировки флянцев полуосей и гранат,- гдето шайбы нет, или болт длиннее. всё уже пробовал. все болты с шайбами с одного комплекта. полуось в коробке не люфтит. полуоси тоже менял. вентиляцию по другому сделал, не через вал, а сверху... и всё до фени... но я продолжаю эксперименты

прикольный далматин. Ох и натерпелся он от людей. А сколько же у него реальный пробег?

Серж писал(а): космич писал(а): и у меня есть кольца. тоже на краску садил. причём в последний раз пришлось ставить аж по три кольца на каждую А зачем, аж по три? гильзы менял, попались низкие, пришлось поднимать, а кольца были только тонкие, короче возня...

ну да... держится... и воду тоже неплохо держит. и через три года появляются сквозные дыры. я так понимаю это всё на скорую руку. тогда пойдёт.

блин... я с ужасом жду, когда моя коробка скажет ГАВ. тогда прийдётся брать умную книжку и из двух коробок собирать одну

я эти цены уже давно слышал. думал сейчас ещё дороже...

чёт я не пойму... ты хочешь красить или клеить? одно с другим не вяжется. А снег в салоне это не хорошо. У меня такого ещё не было. Может подъедешь? Посмотрим, покумекаем, может чего нибудь придумаем. Ещё вопрос. Ты когда быстро едешь, 100 и больше, в салоне свиста не слышно?

где взять такие диски, как на твоём драконе ?

забыл спросить, ты куски бампера все собрал? да, и последнее видео такое печальное... прямо похороны... не надо так.

Карандаш писал(а): Крылья нужно было московские искать. Машин зачед,тока решотку б ей другую. у нас особо выбирать не приходится. хорошо хоть такое есть.

есть один способ, жестокий правда... датчик давления нужно выкрутить, но не полностью. Чтобы он не выпал, витка на два три. И не отводя глаз от датчика, попросить кого нибудь завести двиг. Если давло есть, из под резьбы потечёт...

а чо он такой грустный?

судя по фото, излом тросов и трубок. это я думаю минус, но не значительный...

Merskvich писал(а): А по поводу развернуть карб, космич, попробуй если и не понравится, всегда мона все вернуть назад, но мне нравится та наверно таки надо развернуть... сегодня уже присматривался к нему... токо время надо выбрать.

Мерс, а чо эт у тебя с аватаркой? есть чего отсыпать?

странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать...

ну ну... дерзай... если шо у меня прибор есть целый, без дырок.

Merskvich писал(а): космич писал(а): нержавейку бери... собераюсь на днях эту трубу и наверное ещё от штанов и к резанатору купить. Космич, ты случайно цены не знаешь!? не-а... не знаю. Штаны соединяются с резонатором, резонатор с трубой, труба с глушителем. всё. А вот это (и наверное ещё от штанов и к резанатору купить.) ты о чём?

значит развал сошёлся. это уже хорошо. а стуки есть ещё какие нибудь?

у меня работает... и не ломается

вот оно как... ну тут я тебе не помощник, сам решай. А масло у тебя какое?

Merskvich писал(а): на натяжителе цепь была на один ряд зубов в сторону!!!! так там ещё должны быть последствия... типа поцарапаной крышки...