космич

ну теперь ты с полным фаршем

нашёл говоришь вот и славненько... я же говорил что они там есть...

прикольно :D а карточки покрасили, чтобы не мыть . я у себя в багажнике так делал только краску надо слегка напылить, а тут видно от души намазали...

шо то как то совсем немного...

не ну я старался...обьяснил как мог... понятно же? )

я учился две недели. мне друг сосед тогда принёс формулы нарисованные на тетрадном листе в клеточку . и вот с этого момента до того как у меня первый раз получилось прошло две недели... потом ещё долго долго тренировал руки, что бы они всё запомнили. так что? кто нарисует формулы?я так понял они у всех одинаковые... кстати... у Рубика был ещё один кубик 4Х4. 16 квадратиков на одной стороне. говорят что он сам так и не смог его собрать. я давно ищу такой. они иногда попадаются в продаже, но не мне... может кто знает где можно такой купить?

мой рекорд был полторы минуты

нарисовал как смог :help: чтобы снять гранату надо отодвинуть пыльник и тряпкой вытереть оттуда побольше смазки. на полуоси одета внутренняя обойма с шестью пазами под шарики. под одним из зубьев, между пазами, имеется выборка. паз такой глубокий. возле самой оси. в этом пазу торчат два изогнутых усика. по умолчанию они там свободно перемещаются. это два конца стопорного кольца. их надо максимально развести в стороны и граната снимется. ни в коем случае нельзя сбивать гранату. чем сильнее удар тем больше вероятность сломать гранату. если не слазит значит плохо раздвинул кольцо. геморное занятие, но по другому никак...

и я по этим формулам собираю :blush:

может Вы не там ищете? У нас он продаётся на центральном рынке, в рядах с бытовой химией. краски, олифы, медный купорос, кисточки, известь, мел, гипс, и т.д. продаётся в баночках из под майонеза. ну примерно по килограмму, не разу не взвешивал. цена за баночку 40-50 гривен. на сколько хватает баночки? ну это смотря как колотить. у меня в среднем выходит одна банка на четыре полика. то есть две баночки хватит, что бы обработать весь салон. в смысле пол, не крышу. На весь кузов? ну не знаю... наверное банок пять шесть...

у меня сейчас пятёрка в работе, вот я ща и посмотрю... где там у них этот крестовин стоит...

:blush: :blush: :blush: тануна... прям не знаю чо сказать...

чо та и я не пойму, где на пятёрке он стоит?

я у себя это отверстие заглушил и сделал вентиляцию по старому... вот такая вот шлангочка

течёт потому что вентиляция картера коробки сделана в первичном валу. косое отверстие. раз при работе не текло значит всё в порядке

ОГО! это тебе на сколько машин?

блин... а у меня же где то был запасной, в сборе! надо поискать...

насчёт таза не знаю... мне говорили что на РАФиках такие же ставили.

я умею... ещё в шестом классе научился. до сих пор руки помнят

блин... далеко ты живёшь... у нас сурика полно... свинцовый самое оно! с олифой. сам так делаю.

по звуку похоже, но не он...

странная у меня машина сегодня выходной, заняться особо нечем, поэтому решил разобраться с рейкой. пришёл в гараж, развернул машину, открыл капот... передёргал всё что можно и не нашёл ни малейшего люфта нигде... и вот теперь пол дня в раздумиях, что же всё таки у меня стучит?

в самом верху страницы есть вот такая строчка Начало Форум Помощь Arcade Поиск Профиль Личные сообщения Календарь Галерея [527] Пользователи Выйти каждая надпись это кнопка. если навести курсор на кнопку профиль выскочит меню, там надо выбрать профиль и заполнить его

снять колёса и развести колодки

для начала, тормозить надо перед лужей на ровной дороге, разогнаться примерно до 30-40км/ч и держа руль прямо резко остановиться. машина должна остановиться ровно без поворотов и подруливаний. при резком торможении регулятор давления переводит жидкость к передним колёсам, но на скользкой дороге первыми всё равно остановятся задние. потому как при торможении зад приподнимает и им легче остановиться. Если же машину при тормолжении крутит, это плохо. В какую сторону крутит? проблема на стороне противоположной заносу. Причин может быть много. заклининые цилиндры, воздух в системе, изношенные колодки, не подведенные задние колодки. а у колдуна часто закисает поршень и он нефига не регулирует. в общем ищи причину...