Victor

Страна должна знать своих героев -- автор законопроекта от Партии Регионов: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/site2/p_deputat?d_id=4339&skl=8

Это важно для большинства из нас, т.к. у многих машины куплены по генеральной доверенности или вообще просто передачей техпаспорта. Взято здесь: http://auto.bigmir.n...u-ne-vladel-cam Проверенная ссылка на сам законопрект: http://w1.c1.rada.go..._1?pf3511=45885 Цитата из пояснительной записки: Это уже очень серьёзно, т.к. единым махом очистит дороги от устаревшего и многократно перепроданного по доверенностям транспорта, и как раз всё это хорошо корреспондируется с постоянными попытками "убрать автохлам с дорог Украины". Фактически получается найден выход: генералку никто не отменяет, право передоверия сохранено, ты купил машину по генералке -- но в итоге ездить на ней не имеешь права, машина должна стоять у тебя в гараже или во дворе просто как объект собственности, но не как средство передвижения. Это юридический финт, достойный великого Остапа Бендера, сделать так, чтобы и конституцию не нарушить, и "автохлам" с дорог убрать.

Дешевле покупать не в интернет-магазинах, а тут прямо на форуме, в разделе купи-продайки. Я себе всё что мне нужно для моих 2137 и 21412 стараюсь покупать только здесь.

Сегодня пришло по ленте новостей: Однако инициативы сверху уже начинают напрягать. Взято вот здесь: http://www.autocentr...paign=dailynews

А чего вы все закциклились на вакуумнике? До 1968 года все Москвичи ездили вообще без вакуума, аналогично без вакуумника Жигули 2101, 02, 011, Таврии до 1998'го года. И нормально ездят. так-что ставь главный через самдельную пластину вообще без вакуума...

Ты можешь просто продать Москвича целиком как на запчасти, кому-нибудь в качестве донора. Где ты кстати находишься.

Если хочешь быстрее -- продавай Москвич целиком, потому как по запчастям продавать будешь годами. Я своего донора 21412 распродаю уже третий(!) год, а остатки от 412 полтора...

Самые адекватные цены -- это покупать на нашем форуме. Я для своего автопарка давно уже стараюсь покупать всё исключительно на профильных форумах.

А генератор на полной нагрузке какое даёт напряжение? Должно быть не менее 13,5 при всех включённых потребителях -- дальний, печка на максимальных оборотах, магнитола и т.д..

Причём здесь клеммы ??? Я же чётко написал, что нужно смотреть провод массы. Соединяет движок с кузовом, представляет собой медную косичку. Межвитковое никак не лечится, только замена либо самого якоря, либо целиком стартера. Какой стартер, кстати. Если СТ-117, то он сам по себе малооборотный, херсонский или белорусский дают больше оборотов.

Провод массы либо износ втулок / межвитковое замыкание якоря на стартере.

Ты что, всерьёз думаешь что Ахметов с Янеком и Кровосисей посмотрят на мнение народа ??? Ну ты наивный, однако...

Вот и я тоже боюсь, что для загрузки этого шредера начнут законодательно ограничивать эксплуатацию машин старше 10 лет. Тем более что разговоры на эту тему в коридорах власти идут уже давно, и почва подобными информационными вбросами, я так понимаю, зондируется неспроста...

Опять заговорили об утилизации старых машин, что-то мне это не очень нравится, особенно факт того что в Донецке строится шредер, который может перерабатывать 750 тыс. тонн, считай ~ 700 тыс. автомобилей в год. Это ведь этот донецкий шредер надо будет чем-то загрузить. Не связано ли это как-то с тезисом "надо очистить дороги Украины от автохлама к Евро 2012", хотя вроде как Евро уже далеко позади? Что-то мне вся эта мышиная возня вокруг старых машин ну уж очень как-то не нравится, однако... Взято здесь: http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/utilizatsiya-avtomobiley-v-ukraine-ne-slovom-a-delom-ka-51658.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

Да, я непосредственно есть автор. С того и живу, с установок этих четырёх программ...

Находить клиентов и продавать им комп. программы для ведения товарного учёта, а также риелтерскую, для страховых агентов и для агентств по трудоустройитву.

Лучше всего всё-таки Соллекс. Просто подбери его от 08-09.

Не нашёл раздела, куда можно было бы запихнуть такую новость, поэтому создам тему в общем разделе. Взято вот здесь: http://blog.nightdes...-post_4336.html

От Львова до Харькова доехать -- бензина спалишь больше, чем машина стоит...

А мой совет такой: чтобы впредь не долбаться с этим к-126 перейти на Озон или Соллекс -- уже только на расходе бенза будет выигрыш, а с учётом более стабильной работы....

Вот ссылка на Харьков-Форуме, откуда я его выцепил: http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=2717322&highlight=%CC%EE%F1%EA%E2%E8%F7 Под конец он готов был отдать машину за 2000 грн.

Сегодня посмотрел машину -- она того не стоит. Вся кузовщина мятая и гнилая, гнилой даже капот, движок разморожен, салон весь ободранный, сидушки поломанные. Со слов хозяина редуктор не выл, а за ремонт КПП он отдал 450 грн. Машина 5 лет стояла во дворе и вросла в землю так, что по левой стороне невозможно было открыть ни одну дверь. Кузов по низу весь сгнил. Решил, что на запчасти такое брать не буду.

http://auto.aukro.ua/moskvich-403-i3035362232.html http://auto.aukro.ua/prodam-moskvich-2140-na-gazu-i3000187518.html И напоследок вариант для рукоблудов: http://auto.aukro.ua/volvo-360-za-vashu-cenu-i3032397608.html

2300 грн. Но может ещё немного подвинется

Может,давайте прикинем что реально с него можно продать, и по какой цене? -- за исключением передних крыльев, капота, заднего и рулевого редукторов и балки, которые оставлю себе. Голого металла кузова после порезки там будет примерно 300 кг, т.е. если по минимуму как берут (1.7) то примерно на 550 грн. Размороженный блок потянет ещё на 130 грн. Минусуем стоимость отрезных кругов на болгарку ~~ 50 грн. Плюсуем, что ещё можно с него продать.