Victor

Комплект из 4'ёх б/у, но в идеальном состоянии, тут на форуме продавали за 200, вроде как продали...

Сегодня на эту тему высказался также и АвтоЦентр: Взято здесь: http://www.autocentre.ua/news/law/peredacha-upravleniya-avtomobilem-mozhet-stat-nezakonnoy-ma-51810.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews Скандал с запретом передачи автомобилей, походу, набирает обороты ...

За 1500 грн. я взял на днях целиком Москвич 2140 на разбор с откапиталенным двигателем и ударенным капотом и правой пассажирской дверью. Моё мнение -- до 1200 грн. за мотор с коробкой, сцеплением и карданом при условии что всё абсолютно в идеале.

Вот тут обсуждение уже идёт полным ходом, народ не стесняется уже открытым текстом матом их посылать: http://www.kharkovfo...d.php?t=2903130 Да и здесь голубым уже 3 страницы матюков наваляли: http://auto.bigmir.n...u-ne-vladel-cam Однако резонанс...

Страна должна знать своих героев -- автор законопроекта от Партии Регионов: http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/site2/p_deputat?d_id=4339&skl=8

Это важно для большинства из нас, т.к. у многих машины куплены по генеральной доверенности или вообще просто передачей техпаспорта. Взято здесь: http://auto.bigmir.n...u-ne-vladel-cam Проверенная ссылка на сам законопрект: http://w1.c1.rada.go..._1?pf3511=45885 Цитата из пояснительной записки: Это уже очень серьёзно, т.к. единым махом очистит дороги от устаревшего и многократно перепроданного по доверенностям транспорта, и как раз всё это хорошо корреспондируется с постоянными попытками "убрать автохлам с дорог Украины". Фактически получается найден выход: генералку никто не отменяет, право передоверия сохранено, ты купил машину по генералке -- но в итоге ездить на ней не имеешь права, машина должна стоять у тебя в гараже или во дворе просто как объект собственности, но не как средство передвижения. Это юридический финт, достойный великого Остапа Бендера, сделать так, чтобы и конституцию не нарушить, и "автохлам" с дорог убрать.

Дешевле покупать не в интернет-магазинах, а тут прямо на форуме, в разделе купи-продайки. Я себе всё что мне нужно для моих 2137 и 21412 стараюсь покупать только здесь.

Сегодня пришло по ленте новостей: Однако инициативы сверху уже начинают напрягать. Взято вот здесь: http://www.autocentr...paign=dailynews

А чего вы все закциклились на вакуумнике? До 1968 года все Москвичи ездили вообще без вакуума, аналогично без вакуумника Жигули 2101, 02, 011, Таврии до 1998'го года. И нормально ездят. так-что ставь главный через самдельную пластину вообще без вакуума...

Ты можешь просто продать Москвича целиком как на запчасти, кому-нибудь в качестве донора. Где ты кстати находишься.

Если хочешь быстрее -- продавай Москвич целиком, потому как по запчастям продавать будешь годами. Я своего донора 21412 распродаю уже третий(!) год, а остатки от 412 полтора...

Самые адекватные цены -- это покупать на нашем форуме. Я для своего автопарка давно уже стараюсь покупать всё исключительно на профильных форумах.

А генератор на полной нагрузке какое даёт напряжение? Должно быть не менее 13,5 при всех включённых потребителях -- дальний, печка на максимальных оборотах, магнитола и т.д..

Причём здесь клеммы ??? Я же чётко написал, что нужно смотреть провод массы. Соединяет движок с кузовом, представляет собой медную косичку. Межвитковое никак не лечится, только замена либо самого якоря, либо целиком стартера. Какой стартер, кстати. Если СТ-117, то он сам по себе малооборотный, херсонский или белорусский дают больше оборотов.

Провод массы либо износ втулок / межвитковое замыкание якоря на стартере.

Ты что, всерьёз думаешь что Ахметов с Янеком и Кровосисей посмотрят на мнение народа ??? Ну ты наивный, однако...

Вот и я тоже боюсь, что для загрузки этого шредера начнут законодательно ограничивать эксплуатацию машин старше 10 лет. Тем более что разговоры на эту тему в коридорах власти идут уже давно, и почва подобными информационными вбросами, я так понимаю, зондируется неспроста...

Опять заговорили об утилизации старых машин, что-то мне это не очень нравится, особенно факт того что в Донецке строится шредер, который может перерабатывать 750 тыс. тонн, считай ~ 700 тыс. автомобилей в год. Это ведь этот донецкий шредер надо будет чем-то загрузить. Не связано ли это как-то с тезисом "надо очистить дороги Украины от автохлама к Евро 2012", хотя вроде как Евро уже далеко позади? Что-то мне вся эта мышиная возня вокруг старых машин ну уж очень как-то не нравится, однако... Взято здесь: http://www.autocentre.ua/news/autobusiness/utilizatsiya-avtomobiley-v-ukraine-ne-slovom-a-delom-ka-51658.html?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_content=click&utm_campaign=dailynews

Да, я непосредственно есть автор. С того и живу, с установок этих четырёх программ...

Находить клиентов и продавать им комп. программы для ведения товарного учёта, а также риелтерскую, для страховых агентов и для агентств по трудоустройитву.

Лучше всего всё-таки Соллекс. Просто подбери его от 08-09.

Не нашёл раздела, куда можно было бы запихнуть такую новость, поэтому создам тему в общем разделе. Взято вот здесь: http://blog.nightdes...-post_4336.html

От Львова до Харькова доехать -- бензина спалишь больше, чем машина стоит...

А мой совет такой: чтобы впредь не долбаться с этим к-126 перейти на Озон или Соллекс -- уже только на расходе бенза будет выигрыш, а с учётом более стабильной работы....

Вот ссылка на Харьков-Форуме, откуда я его выцепил: http://www.kharkovforum.com/showthread.php?t=2717322&highlight=%CC%EE%F1%EA%E2%E8%F7 Под конец он готов был отдать машину за 2000 грн.