Алексеевич.

Мы немного о разном говорим. Это серия 248 моторов.

Видимо при разборке шарик был утерян)))

Тот, что на фото)))

Кого то жаба душит купить на зиму нужную резину и тоже считают, что это не стоит тех денег)))

Не так страшен чёрт, если есть желание, сам сделаешь, а советом всегда помогут, ну и делом тоже)))

Поставь такую штуку и больше не будешь лазить)))) http://avtopasker.ru/goods/11350.htm

отсутствие маслонасоса на передней части позволило укоротить мотор.

Вообщем очень интересный мотор. Очень мне понравилась реализация сапуна.)))

Поиграйся с замком. Проверь затяжку болтов на амах хлопушки.

85 мм

Чудо чудное, диво дивное))))

Чуток добавлю спецификационный номер этого движка 248.1000420-60

Моторы эти есть, достать сложно, хотя они новые, в смазке.))) На Тиме выбросили в продажу подобный http://forum.azlk-team.ru/index.php/topic,57932.0.html

Импульс есть как для КСЗ, так и для БСЗ.

Можешь дедовский способ испытать. На 4 передаче разгоняешь машину до 60 км/ч, а потом резко тапку в пол. Правильно выставленное зажигание поприветствует)))) тебя двумя "дзинями" пальцев и всё. Если звон продолжительный, зажигание чуток припозднить.)))

Струйка должна бить точно в щель между стенкой и заслонкой, при открытии онной. И тогда у тебя пропадут все провалы.

А струю отрегулировал? Должна бить точно в щель. В качестве эксперимента попробуй 73 слоник.

Интересно узнать, чо подразумевается под "хорошо подогнанная ЦПГ на ЗАВОДСКИХ УЗАМ ГИЛЬЗАХ ХОРОШЕГО КАЧЕСТВА" ???

Не уверен. Движок у Нивы больше, а носик один.)))

А не лучше от 73 поставить слоник.

У мну кастрюля, это летний вариант. В этом году хочу в плане эксперимента поставить нулевик туда.)) Вот он, кастрюльный вариант))) http://www.kartuning.ru/shop/product/kn13a/

В этом месте получается избыточное давление, иначе бы из воздуховодов не поступал бы воздух))) Из азов аэродинамики, разрежение возникает в зоне ухода плоскости в минус. На 41, это область задка.

Не стоит льстить этим разработчикам.))))

Некоторые просто вырезают дырку в моторном щите и туда вставляют гофру забора воздуха. воздух поступает через решётку жабо. Плюс такого решения, меньшее количество грязи.

В том то и весь фокус, из подкапотного холодный воздух не получишь.