Алексеевич.

Обычно обороты на подсосе регулируются самой заслонкой, посредством ручки тяги троса воздушной заслонки. Если не стоит автоматический регулятор.

Можно и поискать. Для сравнения.

Добавлю к выше сказанному. Есть прокладки С/О и Н/О. Там отверстия тоже отличаются.

Попробовать вывернуть экстрактором, если не получится, сделать как сказано выше.

Контакты 85 и 86 - это катушка. Контакт 30 - общий контакт, всегда присутствует в реле. Он, без подачи напряжения на контакты обмотки, постоянно замкнут на контакт 87а. Контакт 87А - нормально-замкнутый контакт. Контакт 87 - нормально-разомкнутый контакт.

Попробуй его отключить и посмотри реакцию. Хотя зачем цеплять массу на силовой контакт.

Сальвадор Дали))))

один из них масса.

Там два выхода силовых, два управляющих. 85 и 86 это управляющие, 30 и 87 силовые. Заодно проверь, приходит ли + на реле.

Если реле клацает, а вент не крутит, значит + не доходит до вента. Выдерни реле и подай через его гнездо + на вент.

Наиредчайшая приборка RAR

Неубиваемый набор.

Мне на фотке не видно. Я показал место и как выглядит маркировка.

Хоть качество фотки и плохое, но маркировка видна. Красным обведено место, где пишется АЭП или RAR В данном случае, это RAR.

Шкалы можно различать проще, по маркировке под шкалой суточного пробега.

Просвечивающаяся, больше похожа на раннюю раровскую.

Это полоссатая.))) http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?showtopic=34936

Каждый москвичевод в своей жизни должен сломать хоть одно коромысло.)))

Исходя из вышесказанного, ДВВ пониженого порога срабатывания для нижнего термоса зло( как минимум по трассе). Я то себе переделал на верхний и проблем с этим не имел.

С новым ещё быстрее закипит. Температура срабатывания карлсона выше.

Это датчик с пониженым порогом срабатывания. Вариант для жаркого лета и пробок.

http://www.drive2.ru/b/260508/

Внимательно читаем текст в ссылке: В остальном же универсал Москвич - это был обычный 2141, база авто осталась неизменной. Но универсал Алеко-141 был разработан лишь как опытный образец.

Югославская фирма Прогресс додумалась, Алеко 141 http://m-2141.ru/drugie_modifikacii.html

трамблер 5406.3706 это москвичёвский. Волговский в конце маркировки имеет -05