Внимательно читаем текст в ссылке: В остальном же универсал Москвич - это был обычный 2141, база авто осталась неизменной. Но универсал Алеко-141 был разработан лишь как опытный образец.
Варианта два ( хотя возможно один за другим тянется) Трос растянулся, а бывший владелец не шарил, как выбрать слабину троса. На фотке видно, что запаса регулировки на втулке ого-го. И болт на лапке по моему не родной. Есть и ещё вариант, провернулась лапка на педальном узле.
Если мне память не изменяет. То согласно ГОСТ ДХО должны автоматически отключаться при включении головных фар. То есть ДХО должны работать в паре с габаритами.
Лопухи красиво встали. Гайку можно заменить на самодельную. У меня мастера когда то тоже сорвали резьбу на ШРУСе, выточил гайку на всю длину резьбы, держит мёртво.