leon

Немного разобрал погремушки (правый передний тормоз) заменил пластину держатель корпуса ТЦ на ней наплавил металла подогнал под размер собрал перестало греметь. Левую сторону завтра.

Я поставил ВУТ от ВАЗ08 переходник и все, работает как часики мне нравится. Есть проблема ее надо искать и кардинально решить. С родным суппортом обычно не дружат резинки тотти.

Я поставлю и потом отпишусь. А пока мнения разошлись, да и в букваре точности нет.

Стоял 92/87 и такой для Узамов, а 87/82 этот для ВАЗ-мотора.

удачного завершения.

а минус там серьезнее чем плюс появилась избыточная поворачиваемость а это чревато слетом с дороги при мокрой или скользкой дороге. и переделка рулевого управления запрещена.

у мну было и так и так не влияет на пробки в СО, очень может влиять пробка на расширительном бачке

заметил, что резко на улице потеплело у мну сейчас датчик мосх выносит не включается зараза. нашел чем заменить - ТМ108 лузар 87-82 почти то что надо поставлю на днях.

у мну сейчас датчик мосх выносит не включается зараза. нашел чем заменить - ТМ108 лузар 87-82 почти то что надо поставлю на днях.

Впуск 35 выпуск 31

Немного делал сегодня по мотору собрал ГБЦ от 1700 мотора, а маркировка у нее 412-траляля камера сгорания ф-85мм. А высота (глубина) у трех гбц одинаковая ?!

Хоть и помпа новая а зазор надо было примерить. Гемор этот еще от фенокса идет.

размеры втулки (из фторопласта) наружный ф- 41.5мм, внутренний ф-26,5мм, ширина 31мм у родной выступает резинка понаруже и размер из-за этого 42мм фото объемные не лезут на форум.

я вчера своего Горби проведал, стоит одно колесо спущено, унылый совсем, ну ничего оживим заведем моторчик, колесо накачаем, обмоем кузовок и опять поставим.

привет Катюха! с праздником! поздравляю с выездом!!

мне интересно после заварки колено не повело? как делал заварку устанавливал КВ на блок? как после заваривания вращение?

фото фильтра и масла

ревизия это так сказал, а на самом деле полная замена и произошла, т.к. нашел практически новом состоянии оси и корпуса, а тяги перебрались с промывкой и смазкой. Да кстати из трех комплектов два были одинаковыми, а вот третий был немного другим, т.е. все такое же только оси шарниров были большего размера!?. Да ну ранее установлен был бехо-мотор-редуктор все вместе работает и тихо и шустро. А вот завтра будет день сборки низа мотора 1.7 и ГБЦ - все компоненты имеются. Есть намерение этот мотор за выходные собрать и Дракоше влить маленько свежей крови т.с. ДОБАВИТЬ Л.С. Да на первую смену новому мотору прикуплено маслице лукоил минералка (15W40) и фильтр масленый АF какой-то. Я завтра фото сделаю. На замену сломанному домкрату прикуплен новый (китайский) рамочный механический домкрат за 120 грн. проверка на машине его работоспособность. И так подбивая сегодняшний покупон на Дракошу мною потрачено: 196 грн дворники 134 грн. масло 25 грн фильтр масла 120 грн. домкрат 10 грн перчатки герметик силиконовый 25 грн итого 510 грн. и ништяков нет так всего чуть-чуть.

сегодня уделил немного времени Дракону. купили новые дворники и сделали ревизию тягам стеклоочистителя.

я завтра найду втулку и сделаю фото потом размеры и стандартную это делалось в запас.

вывод нужна дистанционная отключалка массы, многое спасает. нечто похожее случилось со мной еще на ИЖ-412м, я приехал на обед домой покушал, обед идет к завершению и нужно ехать на работу, ключ на старт выезжаю из двора и ампреметр в минус падает, машинка глохнет и я моментально выключаю массу. в голове что могло замкнуть . вспоминаю схему у нас постоянно включен гена и стартер разобрался что замкнул замкнул генератор я его отключил и поехал дальше, на АКБ до работы хватило и обратно домой снял в гараже гену и нашел причину. на кануне упала гаечка на М6 и на ходу ее струсило и она попала между пластиной диодного моста плюсовой и корпусом генератора и вплавилась, удалил ее и генератор опять поставил.

Ну как где у токаря, моего к сожалению уже уволили на пенсию, искать надо других

У нашего Дракона стоят плаза-стандарт с пружинами ВАЗа передними очень неплохо, жестче стало. Про волговские полезная инфа а особенно тем для кого нужен джип

с рейкой выход один - выточить втулку из фторопласта вместо оригинальной и запрессовать посмотреть на сам вал (кривость износ) собрать с фторопластовой втулкой и забыть на многие года про рейку.

жесть с поперечной балкой. у мне было нечто похожее, но по меньше. ренобалку восстанови обязательно, да за кондуктор старую использовать можно. по рулевым тягам - походу у мну одна такая имеется !