-
Публікації
3 265 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
57
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем D.mon
-
-
ну 412 блок и всё остальное из алюминия и краски никакой нет))) Отец еще как то раз соляркой промывал... сливал старое масло, заливал солярку, поганаял на холостых движок минут десять, слил и залил свежего маслеца. можно еще и так, раз не доверяете промывкам разным.
-
Бывает, я раз по окалевшости пол канистры масла через двигатель на пол залил. hitman47, мудрые слова.
Аха-ха-ха!!!.. Вот это круто)))) Я один раз имел дело с промывочным средством ХАДО VitaFlash. Оно по консистенции как масло. По инструкции для сильно загрязнённых двигателей нужно было залить всю баночку и отъездить 200-300 км. Залил и отъездил как и требовалось. После требуемого пробега масло приобрело приятный сладковатый запах)))) Была залита обычная минералка лада люкс или что то вроде этого. Потом слил старое масло и залил ХАДОвское 15W-40. Так что хадовской промывке считаю можно доверять.
-
Я себе менял эту поперечину в прошлом году. Положительного о новой этой штуковине могу сказать то, что она внизу не закрыта полностью как на родной было. Т.е. та вода и гряз что попадает во внутреннюю полость поперечины, вытекает самотёком через сделанные окошки. Так что если вваришь внутрь трубу то низ этой поперечины вырежь нафиг, чтоб полость проветривалась.
-
да в принципи можно прямоугольную трубу вварить и не морочить голову. правда грязезащитный кожух тогда на саморезах придется закрутить.
-
аааа, ну можно и так. просто если стену красить то можно поштукатурить, а если вагонкой то не нужно. А зачем подложка под ламинат тогда? Если задул все щели пеной то уже и так будет герметично... можно в принципи тонким целлофаном затянуть всю стенку, чтоб уже быть полностью уверенным что ветер гулять не будет, а сверху уже вагонку.
-
а зря . это важный показатель для двигателя.
-
Ну так пенопласт нужно будет сверху штукатурить и сеточку вмазывать... так что не бойся, ничего не будет с пеной.
-
не, компрессия если большая то это хорошо, хуже когда она маленькая. Так если стрелка поднимается от нуля на не заведенном, то это датчик барахлит. Ставь мехманометр! будет тебе счастье)))
-
flash, попробую.
иж 2715, а что ты там делаешь на балконе такого, что аж 10 пузырей выдул?
-
иж 2715, 6 атм. давление это уже перебор однозначно.
-
она в труху превращается от ультрафиолета))) а если она сверху покрыта чем то, то хватит на долго.
-
А что это за вид пены?
Ну как? Обычная монтажная пена...))) только надо брать не сильно дешёвую, а то сильно большие поры получаются. Я брал универсальную, 750 мл. по цене 35 грн. Уже второй хлакон выдул. Третьего должно с головой хватить.
-
С виду хороша коробчёнка)))) А как кузов поживает?
-
Ромка, думай-думай
Немного фоток добавлю о проделанном.
http://cs4522.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_2ac79815.jpg[/img]
дальше берёмся за бороду)))
http://cs4522.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_a17cb235.jpg[/img]
-
А какой завод делает? Курский или Днепроптровский ВЕСТА? А то у меня на заводе истоки собирают тоже. Лучше бы форсика взял бы... спрашивал цену на него?
-
Да, один выход это проставки. Другого варианта нет. Как всё сделаешь будет клёво смотреться.
-
Конструкторское бюро, а не гараж!!!! КБ «D.mon»
Аха-ха-ха!!! Жжоте парни! :) Приятно конечно, но очь смешно про КБ «D.mon» :D
Ромка, когда ты успел уже сфоткать, а?)))) Блин, сказал бы, я хоть пылюку стёр, а то в палец толщиной уже
eX-Driver, я думал по центру разместить спидометр, справа тах, слева температуру и бенз. Давка, эконометр и амперметр справа над бородой. Забыл вчера сфоткать то что получилось уже. Сверху торпеду почти закончил с дизайном. Сегодня главное не забыть сфотать.
-
Ну вот, я же говорил, что состояние у них нормальное, вам пригодятся))) Наверное капиталить собрался движки.
-
Привет! Как доехал?
-
хорошие залежи. но трапеция и поршни не москвичёвские.
-
Ну молоток! Даже если и работало всё, профилактика, тщательный осмотр, промывка и замена масла обязательна.
-
-
а что тут сказать? уверен что подвеска сиерры лучше нашей зависимой Если по делу, то срастить можно всё, главное руки и желание. А то что база на 50 мм шире это вроде не сильно и много. Если была бы у меня такая возможность, то неприменно воспользовался ею.
-
проверять только тестером. Сопротивление нитей должно быть одинаковое. Очень трудно найти чтоб было всё рабочее. Может быть восстановленное, но долго такое наверное не протянет...
что кроме свечей укажет на траблы с поршневой?
в Двигун
Опубліковано:
если чёрные свечи значит нужно настраивать карб и зажигание. Из сапуна газы должны выходить по любому, а на движке с пробегом будет немного сизый, но не сильно. Состояние поршневой визуально можно определить по выхлопу, правильно сказали, будет сизый дым, масло жрать начнет движок. Кастрюля карба изнутри может быть вся в масле, потому что туда заводится трубка рециркуляции картерных газов, а в поношенном движке через сопун валит тоже дым со взвешенными частичками масла.