D.mon

не ужели никто не знает?

Люди, значит такая ситуяйция! Поставил на родной движок волговскую центробежную крыльчатку. Дует конечно супер, но только в патрубки, а на ноги очень, очень хреново. Как бороться с этим?

Я вот тоже заметил, что расход увеличился вместе и с ценой на ГАЗ ) . Летом получалось где то 9 - 9.5 литров по городу при полностью задушенном редукторе. Теперь 11 - 12л, при том что ничего не крутил на редукторе. и еще что самое интересное, что при каждой заправке машина себя ведёт всегда по разному... Обороты ХХ тоже то высокие, то низкие...

Тоже пользую графитовый еще тех времён. Прошел уже тоже в пределах 160 тык. Правда практически стёрся, но еще работает)))

Вот подправил схему для управления отрицательным сигналом. Еще печатку выложил. 6316_.zip

Афигеть...

Апупеть!!! Даже не ожидал что там мосики есть! Машинку там хоть узнают? eX-Driver, земля как земля, она вроде везде одинаковая

Да, правильно! Себе такую задачу не ставил, т.к. делалось под личные потребности и если знаешь то на 412 бибикалка без релюхи подключается))) Чтоб сделать управление минусом нужно чуток схему переколбасить. Для этого можно вообще избавится то Q2 и R3. В данном случае этот транзистор инвертировал знак входящего сигнала. Еще нужно будет развернуть диод VD1 на оборот и ту точку которой он сидит на земляной шине посадить на "+". Если нужно то могу завтра набросать схемку. Пока нет))) Только для осветительных приборов буду делать приборчик контроля целосности ламп. А что на пример можно сделать для датчиков-приборов? Какие мысли есть? Эти предохранители можно восстанавливать и подбирать по току в дальнейшем. Я раньше делал приспособу для подбирания предохранителей. В общем насверливаешь в торцах отверстия 0,8, просовываешь нужную по диаметру проволочку и припаиваешь Автомобильный если он сгорел то только выкинуть его остается))) Я привязываюсь к родной проводке, чтоб не сильно изменять схему. В общем запитку блока планировал делать от амперметра, в частности от белого провода, который идет прямо с генератора. Там на вид провод 3-3,5 квадрата. Но не в коем случае нельзя запитывать от АКБ, сгорит амперметр от перегрузки. Одних метализированных дорожек конечно же не хватает, по этому усиливал медной моножилой диаметром 1,2 мм на каждом выходе, а на основной плюсовой шине (подводе питания) двумя. Фотку и печатку завтра могу выложить. Для одного канала мало конечно. Мощные потребители я пускал через два запаралелиных канала. Испытывал на двух галогенках Н4 в режиме дальнего света. Т.е. для дальнего света два канала, для ближнего - два канала, для туманок может и одного хватит, просто подобрать предохранитель нужно будет. Для вентилятора тоже два канала))) Это полевые транзисторы IRF5305 с P-каналом. Покупал по 4,40 шт. Номинальный ток 31А, . Задавливал по току специально чтоб уменьшить их нагрев, увеличить долговечность и надежность блока в целом. В БП от компутеров иногда встречались полевики, они стояли на стабилизаторе напряжения 3,3В, вот только с проводимость какой я не помню.

chaika, для тебя. Тут схема только двух каналов, но они все идентичны друг другу.

Да, оно! Чёт не могу софта найти...

Не, Ромка, соврал тебе ОС стоит Windows CE 5.0 В общем на том сайте где заказывал назывался он так 7" Touch Screen TFT LCD Win CE 6.0 AKARM CPU Tablet PC w/ WiFi - Black (300MHz). Вова, я схемку поищу и скину сюда же. Когда то рисовал, надо найти. Проводку слегка придется переделать. Применение этого коммутатора немного упрощает схему. Просто подводишь один силовой провод с генератора и расключаешь силовые выходы на нужные потребители. Управляется это слаботочным сигналом подаваемым на соответствующий вход. Более подробное описание давал на пред идущей странице. Полистай

На нём стоит Windows CE 6.0 Что то не могу софта никак найти нанего((( Можешь кинуть ссылки на обзоры про которые ты говорил?

Сегодня получил посылочку, пришел планшетник. Буду встраивать его в бороду))) Ну а дальше всё по плану, закончить коммутатор и сделать печку))) http://cs10205.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_e2bf8bd9.jpg[/img] http://cs10205.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_d507c860.jpg[/img] http://cs10205.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_63d41a73.jpg[/img] http://cs10205.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_a5ffcddf.jpg[/img] http://cs10205.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_9ae07a2d.jpg[/img] http://cs10205.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_23d670ae.jpg[/img]

Хорошенький! Удачи тебе в работе! Ждем обновлений гаража AK47, сразу вопрос тебе на засыпку, ты указал город проживания Берлин... Это шутка такая?

Это тот белый мось который на запчсасти? Кстати ту крыльчатку с печки лучше выкинуть и вместо неё поставить хотя бы ВАЗовскую, а лучше волговскую... А так работы проделано много! Уже сам знаю какой это труд все отчистить, зачистить, помыть, покрасить... Отлично получается

Люди, кто то обратил внимание на моё сообщение?

Пасиб, будем иметь в виду

Получи предупреждение и Бан на два дня в виде режима только чтения.

а ширина какая? 1м? они его с рулона отматывают и продают?

Да как, пеной можно)))) Ту часть что отломалась заполнить пеной, потом обрезать и придать нужную форму. Стеклотканью обклеить, зашпатлевать, покрасить. По моему экономически выгодней съездить на разборку и купить крышечку бардачка в нормальном состоянии или всю торпеду целеком))) На счёт трещин смотри двумя постами выше. Я там писал)))

А какая цена на него и где лучше покупать?

На здоровье! Удачи

Тогда норм должно быть. Но придется наверное за несколько подходов сделать. Зальешь первый раз, смола пропитает верхние слои пены, потом как высохнет еще раз зальешь. Было бы не плохо сделать армировку стеклотканью, чтоб быть уверенным в том что не треснет еще раз)))

При какой температуре двигателя у тебя такое давление было?

Ух! Круть! Сань, так что получается его можно нагреть строительным феном слегка и придать нужную форму?