D.mon

Rasp, изменённая схема нарисована была еще летом. Сейчас всё только расключаю. При ремонте или переделке думаю не запутаюсь, потому что есть схема и всегда когда что то отключаю маркирую, чтоб знать где оно было. Плюс к всему дружу с тестером .

Голосовал за другой вариант. Я фанат москвича. Никогда не продам москвич но при первой же возможности купил бы себе современную машину.

Ndrey, сфоткать забыл вечером :blush: . Совсем вылетело с головы. Много внимания проводке уделял, что аж забыл что тебе обещал. Уже сегодня вечером постараюсь сделать обещанное))) romchig, на разборке можно найти сами ремни и их ответные части без сидушек. Замки ремней прикрепить можно к стандартному месту на тоннеле. Теперь собственно по делу. За два вечера сделал новую разводку на световые приборы. Все подключал к своему бесконтактному коммутатору. Его работой очень доволен, пока . Включается все мгновенно без всяких призвуков. Вчера напоследок расключил кнопки ЭСП. http://cs883.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_d9e34e88.jpg[/img] http://cs883.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_c709256f.jpg[/img] http://cs883.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_87106f60.jpg[/img]

Ладно, вечером пофоткаю, а то так трудно рассказывать.

А я ремень развернул наоборот . Теперь у меня ухо и ремень с одной стороны))))

Не понял, а за что цепляться будет ремень?

Да, нашел))) Т.е. ты приварил нижнее крепление для катушки чётко по центру стойки. Это классно получится. У меня оно смещено назад и задние пассажиры могут цепляться ногами за бобину((( Уже переделывать поздно мне

А про какие именно сварочные швы идет речь? Если лицевые (к примеру ремвставка крыла) то после того как приварил зачищал болгаркой до ровной поверхности. Дальше грунтовал, шпатлевал... если это внутренние какие то то просто болгаркой сбивал острые края и большие наплывы, потом грунтовал или суриком покрывал. Дальше слой мастики. На сварочных швах хорошо вмазывал кисточкой мастику во все углубления и швы.

Ndrey, лучше мастикой не покрывай. Потом как будешь варить начнет мастика плавиться и мешать. Уже проверенно на себе)))) Так что прогрунтовал и хорошо. Потом как закончишь, в пороги пушсала с отработкой залей и пока горячее швачкой постарайся размазать по внутренней поверхности.

ок. буду искать в твоем гараже

Да, все на родные крепления получается поцепить. Бобину закреплял внизу на пороге, к верхнему крепежу на стойке шлейка, а вот конец который должен к кузову крепиться решил внизу стойки прикрутить болтом. Пробовал пристёгиваться, вроде нормально. Резкие рывки блокирует, плавно тянется... всё гуд. Ndrey, а какую гайку ты переваривал?

Blues, у меня они в чёрном цвете были... Хромированные наверное были на первых моделях, а дальше все чёрной краской фигачили. Рома, защёлки от того же опеля. Мне сказали что ремни и все аксессуары к ним одинаковые. Крепятся к сидухе.

Не, Веталь, очки это родные, а решётка нулячая была куплена у другого человека. Твою я оставил на про запас))))

Паш, а зачем их снимать? Я хотел внешне сделать очень приближенно к стоку и клыки как раз были с завода. Пока пусть побудут, а там видно будет... Снимать их не сложно, гайку открутил и вытянул))))) Саня, уплотнитель естественно с хромом. Всё ставлю на место. А на счёт дверей, то это уже с позднего ИЖа, там такие дырки и были. До замка очень удобно теперь добираться)))

Какого фланца? Наверное сальник хвостовика редуктора заднего моста? А что с твоими предохранителями? Они ведь многоразового использования, проволочку мотнул и все.

В общем машинка уже обзавелась собственными передними колёсами и передними сидухами http://cs521.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_13270bf1.jpg[/img]

+1 Я тоже об этом толковал выше, но слушать не хотят Им подавай новые )

Мы никогда не прокатывали, просто молотом на кругляше отбухтовали и порядок. Уже лет пять ездим без проблем, стараемся не перегружать. Рессоры родные 72 года по сей день. Кстати рессоры сами по себе не проседают, зачастую от перегрузов . Кстати новые довольно сомнительного качества. Новых рессор никто не делает давно, а то что на рынках то катаные или отбухтованные с разборок . У меня рядом разборка, так иногда прихожу к ним, а там горы рессор лежат... они их собирают, краской с балончика освежают и на рынок. )

Ну а смысл этих перевёртышей? Если гайци узнают такое дело то наверное мало места тебе будет на земле )

Что то не сильно вызывают доверие верхние сайленты. Вернее уже окончательно потерял доверие к сайлентам на москвич которые делаются сейчас и с этим прийдется смириться. Единственный выход искать что то на замену им или что то из старых запасов. Я себе два комплекта нашел, поставил на своего Котофея и отцовскую машину. Вот уже почти год ездим, где то 4 тыс проехали, и только одни положительные эмоции. Так что Ваня попробуешь что оно такое...

А где какие контакты на этой кнопке кто то может подсказать так с ходу?

У нас на мыше, если заметил, такие же стоят. Отходили уже лет 15 так точно. Менялся только выключатель для основного света, по причине оплавления контактов Раньше развязки на релюхах не было, тупо на прямую включали ) Да, на последней фотке для ЭСП. Интересно там подсветка есть? Просто подозрительно что один контакт находится вдали от основной массы контактов.

Еще на выходных прикупил Переднюю оптику, Российскую "Освар" и переключатели для света вентилятора и стеклоподъемников. Теперь можно заканчивать проводку http://cs4673.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_9ba93cfa.jpg[/img] http://cs4673.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_7e30c680.jpg[/img]

Это у всех так, так что не смущайся попусту . Ставь гену на 55 А или помощнее и всё будет отлично. Самому предстоит такая процедура, плюс еще маленький шкив, чтоб зарядка начиналась пораньше. Я думаю мне нужно не менее 80А гену ставить, чтоб хватало на всё Теперь о хорошем)))) Была куплена пара передних сидушек с опеля астры и инерционные ремни оттуда же http://cs4673.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_bec07c8e.jpg[/img] Еще пришла долгожданная посылка из Киева. Комплект накладочек с 408 http://cs4673.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_96364082.jpg[/img] Еще был куплен материал для обтяжки дверных карт, накладок и боковых панелей в ногах водителя и переднего пассажира. Теперь будем работать!

да, габариты увеличились и это существенный минус такой конструкции, не все смогут так сделать. У меня норм стало с семёрочной бородой)))