D.mon

Эт правильно рассуждаешь)))

Да ты экстримал

Них....!!!!...

Вот это у тебя он подгнил крепко!!.. Можно сказать живого места там не было... я отделался только гнилыми арками и краями порогов, но чтоб такое!... Молодец, все цивильненько сделал Пять баллов, с ПЛЮСОМ!!!! Теперь главное все хорошенько обработай, лучше всего свинцовым суриком по голому металлу, а потом мастикой и будешь спать спокойно

Йо!.. как ты ездил с таким креплением рессоры? За проделанную работу респект!

Та ладно тебе, главное светлый ум, желание и огонек в одно месте а если взялся за москвича то все имеется

Серёга молодец!!! Продолжай в таком же духе!!!

Машинка круть! интересно что там за двигатель такой 1.6. В 74 году вроде поршневая и колено тока 1.5 были. Интригующе конечно. Двиг у тебя под 76 бенз?

Так что и приборка от ситроена???

Хорошенький Поближе бы рассмотреть и салончик хочется глянуть

Интересно на него поглядеть

отлично получается!!! номерок блатной у нас тоже когда-то был такой, только 73-73 ДПГ Очень легко запоминался

так я не понял ты гравитексом всю машину задул?

прикольно))) затраты на него оправданы или лучше по старинке без Баранов?

А что это такое "Бараном"??? Жидкая шпатлёвка?

Даааааааа.... со временем у самого напряг... Тогда следи за мастерами, чтоб работу выполнили по всем правилам, а то знаем этих мастеров

Хорошая работа, молодец Крышечка багажника просто яд!!!! Аж слюнки текут Мне бы тоже не помешала бы новая крышечка багажничка, а я свою рихтовал, рихтовал и еще кило шпакли наложить прийдется...

где фотки???

alex_alzk, раскажи мне что за баранка у тебя стоит. Очень приглянулась мне)))) Как стала? через переходник или на родные шлицы???

Кстати как работа движется???

Чем днище обрабатывал и в какой очередности?

до зимы хоть грунтонуть успеешь? а то вода сырость и все такое на ползу мосику не пойдет Мне нужно успеть до зимы, а то все работы пойдут коту под хвост...

За выходные по заливал двери, пороги и еще некоторые полости в багажнике мовилем. Пусть растекается по всем щелям пока жара на улице. Собрал морду окончательно, отрегулировал все зазоры и заполнил герметиком. Проревезировал держатели фар. обработал внутреннюю часть очков фераном, это такой консервант на подобии нитролака с эффектом преобразования ржавчины.

Ну а дальше начал обвеску движка делать

Ну и так пару фоток собранной мордашки

Всё что на битумной основе можно уложить! Смола к смоле ведь липнет.

Хы, Вова, ничего страшного! Машине еще как раз год стоять до того момента как начнется жесткая эксплуатация, так что успеет все вывонятся А вообще за недельку уже запаха никакого не слышно Может у тебя какая то мастика была чересчур ядрёная?


Думаю можно! Я буду сразу евро рубероидом всё проклеивать, а потом шумку.

Railnolds, вот фото банки из под мастики

Ndrey, сурик брал на рынке где продают краски, герметики, фурнитуру, железки всякие... правда обошел весь рынок и только у одного дядьки нашел. ПРодавал он мне баночками из под детского питания, по весу 400 гр. Одна баночка стоила 40 грн. Израсходовал всего 6 таких баночек, даже немного осталось.

Карман для запаски покупал жигулёвский, осенью он стоил 30 грн.

eX-Driver, все в твоих руках Ничего сложного, полоска оцинковки и пару вечеров времени... и еще желание

Потрогать? Разрешу конечно, только перед этим нужно будет помыть руки! Шучу конечно:mi_ga_et: ПРиятно, что у людей возникает интерес к моему котейке)))

Railnolds, мастика обычная битумная, для днища. Мне она понравилась тем, что не течёт на вертикальных поверхностях в отличии от других если намазать толстый слой и еще сохнет быстро. Остается матовой после высыхания. В общем если выбирать между этой и той которой я мазал днище, то пожалуй выберу эту. Как вспомню как сидел в яме, мазал днище, а потом еще то что намазал стекалось в капли и капало мне на руки, голову, на пол... короче жуть! всё было в этой мастике. Фотку сделаю сегодня!