Сергей412

Ребят, к своему сожалению, я не еду, но очень хочется посмотреть как там и че... Скажите, пресса будет на мероприятии?? По зомбоящику покажут??

Была анологичная проблема. Завел двиг - работает ,на подсосе - тоже работает, а педалью даешь газу - стрельнет, чихнет, пыхнет и глохнет. Проблема была в том, что залип ускорительный насос (карб К-126). Поменял карб - проблема исчезла.

Красиво сказано!!!

Так, а я уже не еду. Продаю автомобиль, хотя жалко, классная тачка. Как-нибудь в следующий раз.

на переходной модели АЗЛК 408-412 стояли крылья без повторителей.

Вот так читаю и думаю, это сколько ж ты бабла в машину за такой короткий промежуток времени вкинул.

Молоток . Жабры в капоте - супер. Только "табуретку" поменяй, эта ей не идет.

Эх, парень молодой и горячий, а потому и такие ярлыки от незнания сути и вешает...

Вообще-то эта проблема в реле. Оно у тебя (и на многих старых моделей) тепловое, т.е. работает от разогрева накала спирали (проволочки). Можно его отрегулировать, а можно заменить. Находиться обычно слева под торпедой. Имеет вид цилиндра, сделано из аллюминия.

можно снять и без демонтажа, только руки надо иметь тонкие и эластичные, чтоб подлезть к болту крепления

И все-таки продаю. В семье сложилась тяжелая ситуация - нужны деньги. Ссылка на объявление: http://moskvich.net/index.php/topic,11925.0.html

брехня, при 130 км/час с полным салоном наши аппараты должны идти, как инопомойка, по крайней мере я на своем пробовал: 3 человека и груза еще около 300 кг, а машин не ехала, а плыла . Капот подымается, когда в машине окромя водилы болше ничего и никого нет. Я на ИЖевском 412-ом с 5 человеками в салоне в горку с Копейкой соревновался. Разогнал авто до 140 (абсолютный рекорд для моего 412-ого. Больше такой скорости не пытался набрать).

Че-то рылся в архивах и нашел вот такой снимок. В гараже год назад умудрялся ставить 2 машины (412-й и Комби). Поначалу с друзьями еще спорил, что они туда влезут (правда в притирку почти).

не подскажу, т.к. не интересовался.

На физ.техе точат блоки. Это улица Розы Люксембург 72. Там каждый день то головки, то блоки привозят на расточку и шлифовку

я вообще вынул свой термостат - теперь машина греется где-то до 70. В пробке становился - 80-82. По трассе едешь около 70. А вечером по городу вообще до 60 градусов не дотягивает. Хочу поставить на место.

Ого, как это ты так???

Ок. а ты вообще откуда ??

Спасибо за объяснение. Один вакуумник накрылся в том году. Взял другой (б/у). Проехал на нем 400 км. и он накрылся (педаль тугая). Хочу повозиться теперь посмотреть что там внутри (если че - куплю новый). Вот только жаль тисков таких больших нету чтоб его зажать.

я так смотрю, ты смог разобрать вакуумник :good: . Хочу на днях разобрать свой. Ты его разбирал каким-то спец.инструментом??? Можешь описать технологию разбора??

Киевский район. Путиловка

Машина четкая. До полного обездвиживания ее довести практически не возможно. Запасись терпением и делай. Да и кузов в таком состоянии - редкость. Я на своем уже боле 10 лет езжу. Периодически хочется продать, так как достает иногда по мелочам. Но кайф от вождения Москвича не сравним с кайфом от вождения иномарки. Москвич он возит душу. приятно на нем ездить. Терпения, терпения и еще раз терпения и будет тебе счастье. П.С. жаль что не в Донецке живешь, я б тебе помог в ремонте.

давай попробуем может еще ктонить подтянется НУ, если едет несколько авто, то може и я с вами на своем Комбике в колону пристроюсь, если не против

Слушай, я серцевину термостата покупал на своего Комби на разборке (снимали при мне тожес Комбика). Греет и держит температуру нормально, но у меня пропускает крышка радиатора - поэтому снял. Могу тебе продать. Брал за 30 - за 30 грн. и отдам. Можешь подъехать - поставить - посмотреть (если устроит). Сердцевина польская, открывается при температуре 83 градуса.

я на ЖД покупаю запчасти у дедка на 40 москвиче. Он с сыном Борей торгует вместе. Всегда если что можно у них консультацию по установке получить.