Сергей412

Вчера разбирался с данной пробемой. Оказывается не работает 4 свеча. Т.е., когда ее выкручиваю и подсоединяю к проводу - искра есть, но когда она вкручена в головку - работать не хочет. Кто-то такое наблюдал когда- нибудь???

На УЗАМовских моторах она есть. У меня на ее место вкручен болт на 14. Почти ей не пользуюсь.

И так все-таки. Проблема в карбе????????????????????????77

Как-раз наоборот. Выкинул ДААЗ и поставил К 126.

Карб К-126Н, ускорительный насос - отличный (жесткий)

Проблема вот в чем. Движок после переборки карба резко потерял мощности. Холостые держит нормально, а вот чтоб тронуться - это уже проблематично... Чтоб сдвинуть с места авто надо сначала разкочегарить двиг. Прогазовкой педалью задать двиглу обороты, а потом начинать движение. Зажигание выставлено нормально. Но вот что смущает, снимал свечи - первая и четвертая имеют коричневый цвет (без нагара), а вторая и третья - черные (в саже). Подозреваю, что неполадки с карбом. Каккие есть еще варианты???

при разгазовке движка на холостом ходу (во время сброса педали газа)

Когда-то пробовал ездить не самогонке.... Ни че так, толлько потом после зимнего простоя еле карб отмыл. Столько говнеца там было...

віяснил, хлопки в выпускном коллеторе...

Спасибо ))) Но нет предела совершенству... Буду продолжать дальше)

передок

Тогда двери другие нужны, а мне эти нравятся. Только к сожалению, с задней правой ручкой борюсь - постоянно вываливается из гнезда. Кстати, пользуясь случаем еще раз говорю Вам спасибо за хром.накладки на стекло :beer:

Вы хоть уточняйте, че за Ялта, бо за такие деньги проще пешком до нашей дойти дык а чё тут уточнять? нинада оффтопить! тема про азовье ведь 180 из Донецка до Крымской Ялты было автобусом..... А как бы крымская Ялта не совсем на Азовье стоит.

Наокнец-то поставил нормальный капот с хромированной полосой (как ихотел). Крепления на него ждал 2,5 месяца. Потом гнул, сверлил, резал, подгонял... Но оно того стоило. Вот результат

Вы хоть уточняйте, че за Ялта, бо за такие деньги проще пешком до нашей дойти

После этой поездки темпер. движка не доходила до 80 градусов.

масло не солидол. заливалась минералка 300 км назад (название не скажу, бо канистра в другом гараже)

Проехал около 5 км. Капли не белые, просто прозрачные, с коричневым оттенком. Ну а по поводу уровня жидкости в радиаторе.... Вода чуток прокапывает из под выпускного коллектора (там крышка на движке есть небольшая, затянуть 2 болта не могу на ней, бо как раз мешает коллектор).

Просто пропала тяга. Сегодня приехал - вытянул щуп, смотрю - пузыри среднего размера (не очень мелкие, но и не очень крупные). Первое что в голову пришло - вода.

Сегодня вынимал маслянный щуп двигателя, обнаружил 5-6 пузырков на нем. Если в масло попадает вода, насколько это опасно для эксплуатации движка????

.

а сколько раньше хавал бенза???

50 % мощности добавляет еще если за рулем сидит гарячый джигыт

НУ так все-таки, на празники кто-нить из Донецких на своей машинке собирается на море????

Мысль отличная, сам так хочу автоколонной Москвичей в Крым. Но Скорп прав - не по деньгам пока такая роскошь.