RMaks

Как раз в районе уха )))

Там большие и не нужны

Поковыряй обшивку. У пирожка это место шире нашей стойки

С коленом сток и шатуном 137 компрессионная высота нужна будет 41 (эт кста 3320й поршень)

С 3317коленом - 38,5

С 3318 - 36 - тоже стоит поискать, но эт уже более позние моторы будут

А шатуны вытягивать еще дальше.... ох не кончится это добром.

Компрессионная высота поршня у мотора 1,6-1,7  43,5 мм на родном шатуне.

У тебя шатун 139, против стоковых  134х.

Значит поршень нужен с компрессионной высотой 43,5-5=38,5 (до 40 лишнее обрежешь)

Диаметр 92, палец 22

Покопайся в поршнях БэМэВэ и Мерса.

Четырех цилиндровые 1,8-2,5

Или шестерки объемом 3-3,5

Таких поршней есть.

А если найдешь какой нужен, кто как вариант - заказать поршня второго ремонта у них диаметр 93 - мелочь (лишних 40 кубиков), а приятно ))

ЗЫ За день неторопливого поиска поршень для замены родного 3320 я нашел.

Батя не большие в нишу стойки врезал.

Сними обшивку посмотри, место там должно быть

Крепление левого и правого разные.

И подгонять лучше по месту.

Причину нужно искать, а не бороться с тем что получилось.

Или криво проточено

Или овал в блоке

Если окно в блоке ровное, и гильза проточена ровно, то деваться ей оттуда некуда - все ровным и останется.

Сжать шатун, я бы подумал, А вот тянуть......

и если он уже вытянутый - не стал бы.

Может просто в поршнях буржуйских хорошо поковыряться и найти с компрессионной высотой побольше?

У старых вольвов были аж до 48ми.

Ну есть такие блоки,там ещё гильза без медных колец садится.Да,действительно,в старых блоках где посадка гильзы плотная,этой проблемы на возникало у меня. 94 года блок у меня. Самый наверно хреновый.

Кольца пропали после февраля 92го.

Если я ни чего не путаю.

И у меня блок такой же.

И это..... эпоксидка уберет овальность посадочного места?

Нет,не допустит образованию овальности гильзы в нижней части

Все равно ни как не пойму, откуда эта овальность берется?

Если окно в блоке ровное круглое.

Гильза тоже.

Откуда там овал?

Может к блоку писец подкрался?

Наклон просто 12, без 100 )))

а зачем ищо 8 мм сзади наваривали???что бы вперед немного подать?

Так у той машины угол схождения стоек - совсем другой. Если эти 8 мм не добваить, Т в зеркало ни чего не увидишь.

Может просто ГП поменять?

Эт проще и дешевле

Особенно актуально это в блоках последних выпусков с увеличенным посадочным местом. В результате уже через примерно тыщи 2-3 пробега поршни начинают характерно стучать.

Вот я подумал,а может на эпоксидке посадить гильзы?

А что за зверь "блок последних выпусков" и почему у него "посадочное место увеличено"?

У меня блок 92года,в нем без расточки блока собран 1,8 на переходных (старые растачивал) гильзах. Ни чего не шатается, пробег  тыщ 35-40.

И это..... эпоксидка уберет овальность посадочного места?

Что-то совсем новое в тракторостроении.

Может проще токаря другого найти, у которого расточка нормально получается

Тут спор не в ЗП против ПП. Управляемость у 41-го лучше, рейка, передний привод, масса на носу, 170 идет как по рельсам - хоть кто-то на классике разгонялся до такой скорости? )

Я разгонялся.

И что?

Едет себе и едет потом останавливается.

Претензий к устойчивочти и управляемости нету

Беховскую не мерял.

Просто отрезал.

И у меня зеркала от Е31 были, там наклон в обоих плоскосях еще больше чем на 36м кузове.

А 12 градусов, это не лобовой наклон, а именно боковой, та линия что идет от двери к крыше

взять сделать что то типо проставки с 72 градусов на 90 градусов как у Космича!

Боковая стойка москвича имеет наклон.

И наклон этот 12 градусов.

Мы на них собаку съели, если повар нам не врет (с)

Та ну, если не лезут - проще подобрать такие, чтоб влезли А именно - подсмотреть что ставят на Жиги, там ситуация такая же.

С жигулями проще.

У них политех есть, а там какое хочешь, хоть голое, хоть со всеми наворотами

Судя по фото, у бэхи там нехилый наклон рамки стекла двери. Если на нашу прямую дверь поставить, зеркала будут вниз наклонены очень сильно.

При помощи сварки от всего подойдут.

И смотреть будут куда надо

Креление к двери переварить и станут в угол, как родные.

Но блин долго это.

+ руки нужны пряморастущие и сварка по люминию

[Люди которые покупают сейчас новые квартиры и делают в ней ремонт ниразу не показатель.

Почму же?

Ну я купил себе в этом году большую 4х комнатную квартиру.

Потом с мая по октябрь там делали ремонт.

Во сколько он обошелся...... не буду говорить, но квартира не на много дороже стоила.

Квартиру специально искал в состоянии "сток".

Ремонт полный, от проводки и до натяжных потолков.

А езжу я на москвиче, и нет у меня в семье другой машины, хотя жена уже третий год на 207го пыжика косится )))))))

Была бы хотя бы гнилая копейка - то без проблем, но поставить на подъёмник "лоховскую" машину - это значит повредить репутации своего бизнеса.

Не знаю про такое, мой москвич на подъемнике висел, рядом Элантра, а на соседнем старенькая вольва.

Почему-то ни к элантре, ни к вольве икскурсии не ходили ))))

Кста и мастер сильно удивился.

Грит, такое ощущение, что иномарку делаю - все на внутренних шестигранниках и на клею ))

А что в нем ацкого?

Обычный москвич

На постоянной заправке 95.

И мне нравится.

При резкрм нажатии не продавишь, колеса очень трудно заблокировать.

При плавном  - все нормально и мягко останавливается

Гордиться надо такой машиной, это же АБС )))))))))))))

Был такой трабл, вылечился очень просто - заменой ВУ вместе с ГТЦ

Кстати вот )))

Клуб не правильных Москвичей

http://www.drive2.ru/communities/nepravclub/

Сам придумал