romchig

Корпусов 412х КПП 2 типа: с горловиной сверху, и горловиной сбоку. В остальном всё такое же. Масло надо заливать по щупу, это примерно 2/3 объёма коробки. Сколько в литрах не скажу, просто не запоминал. Всегда заливал по щупу, там есть метки. Кстати в коробках где заливная сбоку, щупа может и не быть, потому заливать надо почти под самую заливную горловину.

У него мотор 408й, и соответственно колокол другой совсем. И в этом колоколе нет сальника. Уже много раз обсуждалось.

Чего то мне сдаётся, что никакой это не усилитель, а самое обычное контактное электронное зажигание, возможно по схемам из журнала "За рулём" или что то вроде. В отличии от обычного контактного, искра действительно толще и больше, в трамблёре контакты не пригорают, и в мороз заводиться хорошо.

Это вал блока шестерен, а не промежуточный. Даже если сваркой холодной залепить, то течь всё равно будет. Вот фотки для сравнения. Смотри сам. Верхние две фотки - КПП 408 (выбито 407), и нижние две 412 (выбито 408).

Это 412я коробка... В этой коробке есть все синхронизатры, а в 408й нет синхрона 1й передачи. И 408й корпус коробки немного короче.

Где то валяется точно такой же вебер, стоял в 21011й модели, кастрюлю с него использовал до недавего времени. Вот вам "вебер". Правильно ДААЗ 2101-... Фото не моё, просто знакомого с подмосковья. Свои фото что то не найду.

Плохо разобрать. На К-126 похоже. Или ХЗ что это.

Дык вебер это. У него механический привод для открытия 2й камеры, а не ваккумный, как в озоне. И впринципе не сильно отличается от озона.

Надо добавить фото, и информацию о машине, состояние, что сделано, что планируется, какие особенности и т.д.

У кого то глушитель прогорел!

А что, пойдёт! Настоящий медиацентр. Нехватает только DVD для полного счастья. Нашим креативщикам нет предела

А может просто сменить масло на другое? И залить как положено. Иногда помогает.

Ну так фото можно было делать и процессе замены этих полезных штучек... Или я что то не так понял, машина далеко от дома, чтоб за фотиком сходить?

А разве нельзя ничего придумать с резистором? Его хоть можно купить где то? Интересно будет посмотреть что получится с бачком.

Так гадать можно долго. Надо снимать коробку и смотреть. Предполагаю, что проблема гдето в шестернях или синхронизаторах на вторичном валу. Возможно какой то синхрон лопнул и трещит. А может быть такое, что вилочка 1й и 2й передачи износилась, либо стёрлась поверхность канавки муфты синхронизатора. Вот вилочка и трётся об зубцы этой муфты синхронизатора, и издаёт этот звук (из-за особенности конструкции именно эта вилочка находиться ближе всего к муфте, и именно на второй передаче может тереться из-за большого износа). Не лишним будет посмотреть на выработку шестерен и синхронизаторов.

Можно поконкретне, что за вой, как ведёт себя коробка на этой передаче, что ещё наблюдается? На самом деле причин может быть много, от изношеных шестерен и других деталей , до боков в самой коробке.

А к чему цитаты выше? И так понятно что у вас зима. Уже интересно узнать продолжение этой эпопеи с машиной.

Да по-моему они все одинаковые, немного различаются по цене и температуре открывания.

У нас есть под заказ, но цена космическая - не менее 1300грн, но не знаю пара или один.

Весна самое то для обкатки.

Правильно говорят, так и есть. Папик купил кольца аля болгарские, из двух комплектов многие уже полопались, при том при сборке мотора. Да и сами какие то пластилиновые. Даи вообще сейчас качество не ахти. Вроде бы технологии улучшеются, всё делается более точно, а качество деталей падает. Странно...

И правильно сделал, я заценил

подфартило. У дедулек много вкусняшек можно найти. Сам вот разбираю склады, что папик понатягал в своё время.

Раньше проживал в Печерском, по бульвару Лихачёва, сейчас он как то по другому называется. Так что если поеду в Киев, то буду там.

Тягач что ли? Вроде как седельник...