romchig

И понеслась Вдвоём еле всунули, с помощью лебёдки и какой то матери. Только потом дошло, что можно было снять крышку ГБЦ, колокол и даже сцепление. Всё стало, но криво. Выхлопной паук упёрся в обе гайки маятникового. При осмотре выявлено что подушки изрядно просевшие, требующие замены, ещё и разные по высоте. Да ещё и правое "ухо" балки почему то оказалось ниже. Предположительно уже лет 30 так и ездил с 408м мотором немного перекошеным на правую сторону. Вообщем будем исправлять. Ко всему ещё для меня так и осталось загадкой, чем же всё таки отличаются траверсы под 408ю (407) и 412ю КПП. На моей родной под 408 не хватает хода траверсы вдоль днища примерно на сантиметр что бы закрепить удлинитель КПП. Можно придавить монтировкой и "натянуть" но по-моему так не должно быть. Ещё обнаружено такое на двух нижних рычагах. Также надо делать На данный момент работы приостановлены, катастрофически не хватает времени В любом случае буду очень благодарен, если у кого по этому поводу есть какие то мысли. Особенно буду признателен за разъяснение разницы траверс 408 (2138) и 412 (2140)

Итак потихоньку движёк вылизан, подготовлен. Хочеться пожелать здоровья тому человеку, делавшему капремонт движка до нас. ВСЕ болты и шпильки затянуты со всей дури, даже не знаю как и чем. Приходилось накидывать немалую такую трубу на наслабый вороток. Некоторое повыкручивалось, и некоторое так и пооставалось. Но всё неспешно исправлено. Перебраны и подготовлены 2 КПП, пересмотрено куча метелолома, пересортировано, сколько всего сдано. УЖОС. В прошлом году только выгребал выкидал/сдавал/отдавал, а теперь снова столько всего... Перебран стартер с заменой втулок и контактных груп. Куплен новый выхлоп производства "Мотор Сич" На сколько хватит И ещё с говна слепил конфетку (контактный, на первый случай)

Интересно А если движёк стоит не тот что должен быть и номера на нём нет? Справку счёт же не выдадут?

Вставлю свои пять: По поводу клуба или форума, наблюдаю такую тенденциюю: 1. Одноклубники. Или закоренелые энтузиасты. Собственно группа пользователей, на которых "держиться" клуб. Такие себе "движители". Бывают на стречах или стараются быть. Все знают друг друга в лицо. Общение проходит как на самом форуме, так и в реальной жизни (возможно даже чаще). У каждого в телефоне не один десяток номеров с другими одноклубниками. Следят за клубной жизнью, помогают развитию (хотяб сдают финансы на хостинг). 2. "Барыги" Да да, не побоюсь этого выражения (чую жевать мне тухлое всякое), но наблюдаю, что участились у нас на форуме такие пользователи и соответствующие действия. И совсем неважно, скупаются машины, чтоб распродать и навариться, или просто "под видом помочь", либо ещё как то, и кто знает настоящую мотивацию. Форум потихоньку превращается в барахолку, темы о продажах как грибы растут. Ниговорю ниоком, сами всё знаете... 3. Просто пользователи. Такие себе люди, для которых общение уже "закончилось" либо ещё "не начиналось", совершенно по разным причинам. Видать просто не интересно стало. Либо нет ни времени ни возможности ни желания. Да оно отчасти и понятно (лично для меня, как таковое "обильное" общение закончилось года так полтора назад)... 4. Новички. Пользователи только зарегистрировавшиеся. Обосновываются, могут стать одноклубниками. А могут находиться просто потому что надо что то продать/допродать. И давайте больше не возвращаться к категориям или делёжкам, каждый приследует свои цели... Касаемо как такового клуба, моё мнение таково, что клуб всё же есть. По большому счёту с "однокулбниками." Конечнно всё неофициально, клуб не зарегистрирован и не оформлен, нет как таковой "крыши". Взносы? Пожалуйста. Каждый год или даже два, или чаще кто сколько может ДОБРОВОЛЬНО складываем на хостинг и поддержание. Сам неоднократно помогал, да и многие здесь тоже. По теме: лично не знаком с провинившемся, но наслышан. Считаю что бан как таковой ничего не решит. Хоть отношения у нас в клубе и построены "на доверии", но и среди нас же кидал хватает. Потому давайте не будем терять бдительность и не давать себя одурачить. Но а если всё таки произошло - надо делать выводы. В различных разделах неоднократно поднимались темы по поводу недобросовестных продавцов, или наоборот положительные отзывы. Считаю что надо найти (мне лень рыться) и поднять наверх где то в барахолке данный список и обсуждение о людях с которыми можно иметь дело, а с какими всё же не стоит. Если человек новый, просто нужно соблюдать банальную осторожность, офрмление по правилам и фото не гарант "надувательства". Кроме того имеет место фактор перевозчика. Чтоб избежать казусов, нелишним будет хорошо упаковать, особенно хрупкое, да и не только. А при получении всё хорошенько проверить. Для примера, как то был случай, получал пару тормозных барабанов, просто завёрнутых в упаковочную плёнку. Нижний барабан оказался щербатым. Перевозчик повредил или мне отправили в таком виде, так и осталось загадкой. Дефект обнаружил только дома. Конечно всё заварилось, заделалось, работает огого. Зато после этого случая тчательно проверяю на месте. Вродебы всё, вышесказанное миё ИМХО.

С Днём Рождения!

В селе "Конские роздоры" (Пологовский раён) видел похожий забор

По поводу теста железа, и соглашусь и не соглашусь. На данный момент есть куча софта и готовых сборок, которые загружаются с болванок под дос. И совершенно не обязательно кошмарить себя линуксом. По сабжу: проблема если не програмная, то апаратно точно какая то мелочная хрень, которая и кошмарит. Даю 90% что где то плохой контакт, например неважная пайка мамки, как следствие выпадший контакт, либо перебитый провод: возле разъёма (зелёный) либо в месте фиксации самого входа в коробку так называемых колонок. Бывает также перебитый где то по длине. Проверяется прозваниванием (в это время скручивается, раскручивается, натягивается). Можно проверить аудиовыходы, подключив заведомо робочие колонки или хотя бы наушники

Похоже на: "У меня проблема. Не знаю в чём и какая, но проблема" Для начала, открываем системник, смотрим модель мамки, желательно сделать фото. Потом будем думать. А так можно только догадываться. Немного не так Только лишь раз видел такое, когда рзгон вынес южник, и не определялась звуковая. Такая мамка смогдла проработать ещё с дискретным аудио не более 3х месяцев... На практике при неважнецком БП слышен очень хороший шум либо фон из линейного выхода, иногода даже в наушниках. Имеет место, например сухие конденсаторы (особенно имея Realtek AC97). В моей практике такое уже бывало. Один знакомый тоже жаловался на подобные симптомы. Бил по я щику, трусил его. Пока не накрыл себе жёсткий диск. Разобрав его ящик, достал мамку, исправил неисправность заменой конденсаторов (сухие, но прибор показывал пригодность) на выходе звукового кодека а также заменой раздолбаных от тряски-труски разъёмов. ПС: жёсткий пришлось купить новый ППС: меньше стукайте по ящику, особенно во время работы - существенно продлит жизнь ващему компутеру. И в добавок: проблема может быть более чем проста и банальна - переломаный "звуковой" шнур до колонок. Такое бывает чаще всего, особенно зная данное качество шнуров, и что внутри всего несколько волосинок.

+1. Такое может быть. Когда приволок узам 412й на зч, разобрал, в блоке всё в глине и накипи и оседке(блок забит в половину высоты гильз), гильзы все с накипью толщиной в палец. Все каналы забиты. Крышку водяной рубашки еле оторвал от отложений. Не понимаю как вообще это могло охлаждаться, не говоря уже про нормальную работу. Термодатчик в таком случае будет показывать погоду на луне. По сему надо поснимать патрубки посмотреть, возможно где то забиты каналы. Обращаю внимание на патрубок печки, который на 4м цилиндре (под выпускным), там в блоке такое место гнусное, как раз для сбора мусора. Ещё может быть воздушная пробка, хотя и не уверен. Наверняка проблема в неполной либо проблематичной циркуляции ОЖ.

При внешней схожести коробки 407 и 412(408 выбито на корпусе) разные. Причём различия не только в отсутствии синхрона 1й передачи, по мелочёвке много различий. Да и синхроны разные. На рынке не проблема найти синхроны на 412КПП, вот только "зубцы" немного толще, если купленый синхрон скажем кооперативный. Из старых запасов синхрон будет как надо.

Сегодня приволок ещё металолом. Состояние конечно не очень, но потихоньку буду заниматься. День ушёл только на то, чтоб вскрыть всё, посмотреть, поеденые детали кинуть в лом. Немного опечалил натяжитель цепи. Звезда натяжителя немного болтается по оси, насколько это проблемно? Можно использовать или лучше заменить? До этого притащеный ранее движёк промылся почистился, собран, практически готов к установке. За исключением мелочей Кто что скажет по поводу корзины АТ. Знаю что не фонтан, но что есть. Делитесь ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- О клубной символике

Надо смотреть сцепление. Не обязательно залипнуть. Может ракрутилась однаиз лапок в корзине. Как раз из-за неправилно настроеной корзины задняя передача включаться не будет. проверено. Не думаю, что в процесе замены шестерни двужёк мог сместиться настолько, чтоб надо было б перенастраивать тяги КПП.

В чём проблема купить комплект БСЗ, и установить весь комплект вместо транзисторного? Методом тыка... Пост выше и ссылка по нему. Всё понятно и доступно. Сам в скоре буду переходить с транзисторного на БСЗ.

"Последний из могикан" в гаражах 408. Пора 408 отправлять на пенсию. Даже сам не думал что до такого дойдёт. Фанатизм фанатизмом, но "сдувать пыль" не прикольно. Хочется покататься уже нормально и без проблем. Итак затарился сегодня маленько И это ещё далеко не всё. Всю мелочёвку не снимал. Движёк 86-88г пробег в раёне 130 тыс со всем навесным, выхлопная полностью из нержавейки. Потихоньку разбираюсь. Пол дня чистил драил, под конец пересмотрел стартер, заменил контактную группу. Цена вопроса за всё- 1300грн.

Напишите в подробностях, потом буду думать что то. движёк 408й в утил со всеми потрохами. В замен 412. Вот и жмёт, чтоб оформить и можно было ставить. Доверки мну не имеет, только техпаспорт.

Тааак, а вот теперь по порядку Где сделать эту справку, что нужно для этого? Нужно показывать авто? Какова последовательность действий (полный пречень)? Примерный бюджет? Номера ессно прийдётся другие (хотел бы оставить старые прибить в гараже) Кататься по техпаспорту можно, да вот только оформлять нужно сейчас, т.к. родной номеной движёк затем поидёт в утиль (движёк запчасть, да только узаканивать другой врядли буду)

Спрошу тут. Стал вопрос, что бы оформить авто на меня. Авто регистрировано на отца, надо оформить на себя. Каким образом это сделать правильно и не очень накладно? Можно как то не снимая машину с учёта?

Да, навеное желательно было б как то узнать что за движёк. Ато так можно купить кота в мешке. ХЗ чего там всякого на разборках продают

"По словам Назаренко, цель законопроектов - изъятие из оборота подержанных автомобилей и освобождение рынка для приобретения покупателями новых авто." ГЫ В голове крутится вопрос - покупать за что? или с чего? итак народ уже на колени поставили. Интересно у нашого "доблесного" ГАИ тоже забирать будут ихние нивы, четвёрки, семёрки и остальное бородатых годов?

поршни под 407, ремонтный размер

продолжу после рулёжки была голосовалка. Раздавли бланки для заполнения.

Отличный выбор. Поддерживаю, хотя голос отдал за другой авто. продолжаю выкладывать видео (смотрите, москвич 2013 то же есть в действии)

добавлю немного своего блин, как ещё добавить?