MADCAT

нет я имел ввиду что такое мопед. Т-50-2 чтоли? Про то что арте ремонт и маскировка не надо сам подозреваю

Кстати а какие навыки/умения лучше качать экипажам арт?

У меня спереди все разгнило так, что пол, моторный щит и щит печки стали разными деталями, при вывороте руля рейка раздвигала лонжероны и щит где печка стоит спереди выгибало дугой, ничего, заварили Вопрос по сурику-надо брать свинцовый или железный тоже подойдет? И где его вобще правильно применять?

Что??))) Не знаю насчет льва, но что на КВ-5 надо думать куда стрелять иначе будут частые непробития, что на льве-аналогично, в итоге часто получается что ничего не можешь сделать с засевшим где-то ИС-3 у которого видно только полморды и башню, и сидишь выцеливаешь где там та маска в котоую хоть можно башню пробить, на КВ-5 хоть башню пулеметчика спрятал и можно меньше переживать что пробьют в лоб.

Жигули перевернуть тоже совсем не сложно (проверил случайно на батиной 21063, уворачиваясь от ребенка выбежавшего на трассу, не перевернулся но на 2 колеса стал, минут 20 потом не мог себя заставить дальше поехать) 41й в этом плане намного лучше, хоть и говорят что его перевернуть почти невозможно, но я даже на автодроме не рискую...

Через свечу вряди, глубиномерном никогда не ползовался, но штангелем вымеряется все отлично при снятой башке конечно.

Да, в прошлом году столько гордов и желающих было...а тут тихо-глухо

Дима, поздравляю с Днем Рождения! Всего-всего и побольше!!!

Голову достаточно, выводишь мотор по метке распредвала, снимаешь голову и меряешь диаметр цилиндров и ход поршня, должно получится 85 и 75 мм соответственно.

Ясно, спасибо, такая штука походу везде залезет

Это как?

Кстати а кто подскажет чем всю эту срань с коробки отмыть можно? Щеткой блин не везде залезешь.

А, так это еще и покупать, я думал это твои.

Трещину в принципе можно заварить, но ставить этот диск только назад.

ну да. надо же собрать четырехлитровый узам на стопицот бешеных пони кпп донорская, там все очень красиво-приварившая шестерня 5й передачи и дальше по списку. Но корпус, ГП и валы живые-это радует, вилки поменять и еще побегает....

Обновлю гараж. НЕдавно ко мне приехали вот такие штуки Теперь надо подумать как это запихнуть в мотор Заправился вчера бензином на ВОГе-начал понимать зачем весь этот металлолм под капотом. Долго думал. Ну и нашал себе занятие на послерабочее время

Товарищи, а что решили про езду с ближним светом фар?

Не, сигнальное устройство штука хорошая, я когда себе тормоза делал-собрал всю систему, прокачал, минут 40 не могли погасить лампу, забили. через 3 недели заглянул в задние барабаны-увидел сопливящие РТЦ (жидкость при этом не уходила, и машина тормозила хорошо). Поменял цилиндрики-ламу погасили за три минуты. по поводу задних пружин жигулевских-у меня стоят, не сильно жалуюсь, жестковато но в пределах разумного. по тормозам-не знаю даже, а если старый ГТЦ назад вернуть? Да и шланги в каком состоянии? Колдун в системе имеется?

1.10 это вроде сегодня)

Это откуда, можно подробнее?

реле штука удобная но проще один раз привести в порядок проводку, иначе релюшки начнут появляться на каждом потребителе.

Открутить их не сложно не думаю не стоит-нагрузка на рейку пропадет, может не щелкать. У Сани (на коричневом 41м) похожие симптомы были при лопнувшей пружине.

Поиграл еще на Т34, все-таки из прем тяжей мне больше всего кв-5 понравился.

200 уев это с убитым мотором? Норм цена, я своего 500 взял, он на ходу был, кузов тоже пришлось очень нехило подварить

У нас в любом случае будет разбивать-стальной палец держится в силуминовом корпусе и с одной стороны-в корпусе раздолбает отверстие в овал и все. Космич так она же нагрузки особой не несет, да и латунь не обязательно-можно и нержавейку взять, да в принципе и обычную сталь тоже-только мне кажется она приржаветь может