MADCAT

У кого Т-50-2 как он в плане ремонтопригодности и доступности запчастей денежных затрат если играть без премиума?

Позабивал сегодня опелевские пальцы в двери, после солянки и з болтов М6, М8 и подходящих по диаметру прутков-результат офигительный Правда теперь терзают смутные мысли а как их потом выбивать....

Понятно, не обещаю что чтото найду но выяснить попробую

Гм, да, а таврический имеет номер 21081, это я провтыкал... Не знаю, но мне кажется что на вазомотор лучше поставить 21053 или 21073 которые под такие моторы и разрабатывались.

Маловаты диффузоры, это походу таврический карб.

С Днем Рождения! Успехов в жизни удачи на дорогах, всего-всего и побольше!

Сложный вопрос, а кроме цены какие пожелания? Район значение имеет? Вобще объявления о сдаче квартир больше всего размещают тут http://forum.od.ua/forumdisplay.php?f=172 Завтра попробую чтото узнать, вечером отпишу

Круто, у меня было как-то тоже спереди чтото гремело, в подвеске все было затянуто, после одной из поездок случайно заглянул под фильтр и увидел что одна тяга почти открутилась от рейки...

Товарищи, а у кого как себя ведет температура двигателя на трассе? Я заметил что в городе у меня стрелка указателя температуры стоит посередине белой зоны, иногда включается вентилятор, а если выхожу на трассу-то стрелка уходит к желтой зоне. Это термостат фокусничает?

попробуй подключить его к одной катушке-покажет чтото? Или подключи диоды и посмотри осциллографом что после них творится

109/150-бедновато даже на 1,5, лучше либо 112/150 либо 120/170

ВОбщем как я себе это вижу. На иномарках диски центрируются не столько за счет болтов, сколько за счет посадки центральным отверстием на ступицу. У нас родная штамповка цетрируется и за счет конусов на болтах, и за счет наличия двух направляющих на каждом колесе. Так как я направляющие сейчас убрал-колесо центрируется только за счет болтов, поэтому наличие центрирующего кольца на ступице желательно, благо спереди есть куда его ставить. Но пока покатаюсь так-повторюсь, после балансировки вибрация пропала, а дальше видно будет.

RMaks тебе тогда на M7 Priest надо поиграть

Космич, спасибо!

Во время поездки в Черкассы заметил что на скоростях от 100 и выше появлялась вибрация на руле, и сегодня я заехал на балансировку. Итог-переднее правое колесо замято изнутри (я уже постарался или оно такое ко мне приехало-не знаю) и вобще отбалансировано не было, на левом был небольшой дисбаланс. Прокатать диск не получилось (станок не работал), но диски мне отбалансировали, проверил-до 120 вибрации нет. И еще там сказали что 4 болтами колесо нормально не отцентрируется, и желательно придумать кольцо для выставления по центральному отвестию. Пока в раздумиях надо оно или нет, но мысли как сделать по крайней мере спереди уже есть...

Спасибо!!!

Все живые обитают тут: www.moskvichemania.ru

А мне КВ-2 больше показалось зарабатывает.

Будет круто. Хотя мне больше КВ-2 понравился. Может застрял?)))

Попробуй взять сборку КД 205А, катоды соединяешь между собой и подключаешь к тахометру, аноды цепляешь к какждой катушке, куда приходит вывод с первой ноги коммутатора.

10-15 это совсем провальный бой. Типа выехал, тебя засекла арта, сбили гусеницы и закидали чемоданами. А в песочнице на Тетрархе воюю. Интересная оказывается машинка.... Справедливости нет нигде, а в чем дело?

Ну вариант №2-подключить схему не к выводам 1 коммутаторов а к выводам 6. Этот тахометр с КСЗ работал?

Для проверки тахометра можно подцепит его к одному коммутатору-там должен точно работать.

Ясно, ну должно заработать.

А какие у тебя катушки стоят? 406ые?