MADCAT

Кстати по поводу дальности срабатывания.У меня машина стоит под балконом дома, комната где я обычно нахожусь-на втором этаже в углу дома, до машины метров 20. Из комнаты машина на брелок уже не реагирует.

Из этих бери какая меньше глюкавая и никогда не бери сиглналку которая ставит и снимает с охраны одной кнопкой

Ага, знать бі какая из них как глючит... В отзівах понятно каждій расхваливает то что у него стоит...

Так а они же все снимают с охраны одной кнопкой...или нет? И чего именно такие не брать?

Односторонняя сейчас стоит. чем она надежнее?

Вобщем хочу себе поменять сигнализацию. Выбираю между

Mongoose EMS 1.7

Tiger Escort ES-900LR

Sheriff APS-75

Кто что может посоветовать?

Стоп...он часом не на стоянке в конце Станиславского стоит? ТАм где гаражи каменные?

MADCAT ну че там у тебя, справился с СО?

За бортом -11, я ничего не делал, жду когда будет хотя-бы -1

пока что отмываю все оббивки салона-на сварку поедем аж весной, а ездить с полуразобраным салоном неинтересно)

Одна свечка выеживается....у нас на шохе когдато такое было, только дергалась на третьей-четвертой передачах. Для начала на холостом, когда троит, поснимай провода, проверь какая свеча не работает, ее замени и проверь.

Ну смотри, на вкус и цвет все фломастеры из пластмассы

Понятно. Сегодня еще раз запаяю паротводящий патрубок на радиаторе, и завтра проверю...

Не знаю что там по обтекаемости, но я себе дворник сзади ставить буду-в дождь или в снег в заднее стекло ничерта не видно. ИМХО-ставь спойлер там где тебе больше нравится Эх, я себе тоже такой спойлер хочу....

Если я правильно понял, то реально. А болт с гайкой местами поменять не поможет?

А вот меня в этом вопросе поражает тупость тупость отдельных индивидуумов (не с форума, нет ) Сегодня ковырялся со своим-подошло тело начало рассуждать на тему Да мол это Москвич поэтому его постоянно ремонтировать надо... Услышал что у меня с завода стоит турбина (оно ж не знает что это печка и фильтр воздушный ), услышал посвистывание на больших оборотах (оно же не знает что это ремень генератора проскальзывает ) и ушло в шоке с признаками умственной работы на лице.

З.Ы. Проголосовал за 4й вариант. 

Ясно, значит завтра буду экспериментировать....

Вот у меня из датчика редко когда течет. Бачок уже полный залит, а туда влезло литра 3-4..в датчик еще шестилитровый бачок доливаю...

Я и так лью только горячую воду. Тоесть я заливаю воду до перегородок, потом завожу, прогреваю и по необходимости доливаю?

А как тогда правильно систему заправлять? Я обычно делаю так-откручиваю датчик, лью воду в бачок пока он не заполнится. потом доливаю в датчик, все закручиваю и завожу...

Мне думаю тоже не помешает

madcat-a@narod.ru

Еще один день ковыряния СО ни к чему не привел. Правда появились мысли что я пытаюсь "отремонтировать" правильно работающую систему.  Посему вопрос к владельцам 41х-на полностью прогретом двигателе если открыть пробку, оттуда вода потечет? Заливаю обычно бачок под горловину.

Справа еще ничего не сделано

Кстати еще доработал уплотнители задних фонарей-когда я снял фонари сначал уплотнители вобще не заметил, не понравились они мне в общем. Взял резиновый уплотнитель в строймаге, наклеил,

теперь ничего не течет

И там и там включен только габариты. Мне не понравилось то что при включенном габарите засвечивается поворот, вот слева уже исправлено, справа еще нет

Сегодня ковырялся с системой охлаждения. Хоть и собрал систему как оно было изначально, но ничего не поменялось :sad: Завтра буду снимать помпу, термостат и печку и все это дело проверять((

Нашел на компе одну старую фотку-во вторник ехали в ГАИ, и поймал на дороге вот такое чудо

И собрался сегодня сфоткал апгрейд заднихфонарей.

Для наглядности, один фонарь переделаный, другой нет

У меня 90гв, и изначально забор на печку был из блока, снизу.

вобщето я его ставил потому что там самая низкая точка мотора-в итоге там постоянно скапливаться всякая гадость. А так ее протоком будет уносить.

x6tance так девлали на святогорах, только у них действительно одного шланга не было...

Шланг этот непонятный убрать, кран на выходе печки если есть оставить, если нет - поставить.

Какой шланг непонятный? Кран на выходе печки стоит.

Продолжаем секас с системой охлажденя. Сегодня протянул все хомуты на машине, собрал систему, залил воду, в надежде найти откуда течет. Завел мотор, он поработал на холостых, проверяю рукой какие патрубки греются-верхний патрубок с радиатора на двигатель (где датчик стоит) теплый, а шланг от задней части блока к помпе-холодный. ладно, снимаю его-вода оттуда не течет, дома пролил водой-внутри пробка ледяная оказалась, проверил все остальные шланги-вроде нормальные были. Опять заливаю воду, завожу мотор, он поработал-начала переть вода из крышки расширительного бачка (я его открытым оставил). проверяю опять шланг от блока к помпе-опять холодный, откручиваю-с обоих концов течет вода. Ладно думаю, там попала пробка воздушная, опять ставлю все на место, доливаю воды, завожу мотор-шланг становится теплый-и через пару минут опять начинает гнать воду в расширительный бачок    причем вода с него идет холодная...На что думать уже не знаю, может я систему переделал неправильно?

Я когда покупал своего 41го, мама мне сказала, зачем тебе Москвич, давай мы денег добавим и купишь себе Жигули 

Я наливал внутрю фары воды, потом брызгал средства для мытья стекол и сильно тряс. За пару раз все отмылось