zoom

Давно хотел себе "квадратную" клапанную крышку, и вот судьба подогнала мне шанс, только я шотел голую, ну всмысле без надписей, а тут 1700 красуется, ну это уже мелочи. Может кому надо такую, а есть голая, махнемся.

Гы прикольно, я представляю прихожу в магазин со шприцем и прошу померять выемку ) Не думаю что мне разрешат

Чота тема как-то заглохла, или все кто хотел уже собрали? По теме, Том упамянул поршня от ПАЗа, преемущество их в том что компрессионная высота почти как в стандартном 47 мм. т.е. с поршнями никаких заморочек, но угнетает лужа глубина 3,6 мм. я не математик посчитать объем этой лужи не могу , и вес у них на 40 г. меньше 402, а общая высота на 12мм. меньше все остальное один в один. Вроде все хорошо если бы не лужа. Вот я на распутье, что брать: идти по проторенному пути на 402-х поршнях собирать, или эти попробовать только не понятно какая СЖ будет, а это соответственно голову пилить больше. Ниже схема поршней ПАЗовского и 402

Организатор и вдохновитель , эк меня записали

У меня стоит корзина LUK, сильно жесче чем родная, товарищ сел за руль спрашавал: " У тебя что тросик стоит?", но чувствуется когда берет, не знаю как объяснить как будто какая-то грань до нее все жесче и жесче, а после сразу мягче (блин бред написал, но по другому не скажу )

Я по субботам до 15-00 работаю, вот если после трех то я свободен, ну и в воскресенье естественно тоже, плано никаких на следующие выходные нету так что я за, позвоню Vovke-G, и AAAleks

блин никто не пишет . Ну что тогда сообразим на троих?

Да уж, не поеду в Харьков. Возник вопрос а как они определили что коробка не родная, никогда не поверю что гаец помнит (знает) хотябы внешний вид родной коробки, плюс можно оперировать понятиями типа опытный образец, последняя модель перед закрытием завода, хрен они докажут. У нас тоже от Киева далеко, но просто так редко тормозят, а уж под брюхо точно никто не полезет (так что коробочку я себе поставлю и делорты тоже, вот и посмотрим)

Рейка и ЗДТ это серьезно, не помню точно где написано, что запрещено внесение изменений в конструкцию тормозной и рулевой системы. (имеется в виду если у тебя обычная трапеция а ты рейку всунул - переоборудование, а если вместо одной рейки другую, то какое-же это переоборудование) с переоборудованием согласен это двигатель, геометрия кузова, или из задне приводного сделать переднеприводной ну или наоборот. Зы за лобовое стекло слышал, но там тоже не все просто, смотря где трещина находится. ЗЗЫ Bris по твоему варианту, сиденья, задние фары, "коечто по движку" не понятно, но пусть что-то докажут движок УЗАМ?, верхний багажник вообще ниочем, бампера это все замена, смущает тазо бак. Все сказанное ИМХО

они в смысле одно или разнополые, если разно... то что естественно то не без оргазма, а вот если одно то кагбэ АХТУНГ!!

давайте разворошим этот застой, сил уже боле нет!!!

Да я ж не про это, я тоже весны жду, у меня коробка и кардан и ... уже ждет, руки аж чешутся. Я говорю просто встретиться без железных друзей, приезжай так на автобусе (если напьемся, то переночевать будет где )

Что-то странное происходит, народ города Луганска?! Может хоть перекличку устроим, а то тут скоро все паутиной зарастет , или может просто устроим выход в бар по пивку, просто поболтать.

+1, тоже интересует сей вопрос, собираю комплект для установки фиато кпп, остался только ведомый диск не хотелосьбы лоханутся. У кого нивовский ведомый стоит ответте пжлст.

tim незнаю поиогу или нет, но я отписывался уже, было и у меня подобное, правда один раз продавило резинку на фильтре. Масло полусинь Castroll на холодную по мех манометру давит 6 атм на ХХ, ну я не дождался прогрева и поехал, итог предсказуем, масло на земле. Проблема решилась отпуском редукционника на полоборота, теперь давит 5 атм на холодную на ХХ.

Да я чего, я ничего

Да я знаю что направляйка полюбому, просто если ВАЗо КПП, то без "грибка" сальник не поставишь, ну как-бы неотъемлемая часть.

Что за спор, а драки нет? Ребята согласитесь, что все решения по стилю внедренные Никитой в жизнь смотратся очень гармонично и в одном стиле, более того каждое стилистический штрих приветствовался форумчанами на УРА. Посему не думаю что человек решил перечеркнуть практически всю предидущую работу. Так что наберитесь терпения. ЗЫ Никита Луганск затаил дыхание и замер в предвкушении

все действительно просто, у самого корзина сцепления LUK и родной ведомый, все нормольно ходит. Но неужели найти маховик 41 проблема(цена была 50 грн.), чем иметь секс с координаткой и платить дополнительно за работу. ЗЫ выжимной нужен будет другой, и напрвляющая к нему (если бы сразу ВАЗо КПП то направляющая не нужна)

Вообще интересно, тема о приборках, а разговор восновном о торпедо. А приборы то ВАЗовские. Вот приборка от мазды 626 86 г.в. http://moskvich.net/index.php/topic,189.60.html подключалось все без схемы, достаточно проследить по дорожкам выводы с приборов. На данный момент неподключены только 4 сигнальные лампочки, 2 из которых нечего показывать

Брешу от кондера "-" приходит, второй плюс приходит от блока предохранителей, только что по схеме глянул.

Если у тебя КСЗ, а это скоре всего так, то питания там по "+" 2 провода один от стартера, второй помоему от пресловутого конденсатора, если не прав поправте.

Вот уже конкретика появилась . Забудь что я в предидущем посте сказал. (а хотя нет. может тупо на катушку питание не приходит?) Я так понял что искры нет вообще? Если так, то скорее всего два варианта: или она почила с миром (я не вкурсе как быстро они умирают может кто подскажет), или кондер голову морочит.

Начни с банального, все ли провода целые и негде не пробивают на массу. Вообще что произошло поконкретнее: вчера ездил, сегодня заводить а нихрена или что?

Зажигание какое?