scor.p

Прикольно тока я не понял у кого там в клубе Святогор?

а де ты там святика увидел????

то Антохи 41-й с решоткой приделанной к капоту 

ну не совсем. оптика тоже от святика 

спасибо romchig за "кусочек моря" было оооочень вкусно!

Мессер и каска это зачот, очень жаль что был без космича, но ещё более жаль что был без фотика

Донецк Привееет!!  Мы доехали.

БОЛьШОЕ СПС за встречу, экскурсию и застолье хотим еще)) но не скоро.

Тик соотв СПС  !!

Кросавчеги! Туман по трассе не сильный был?

вот они. нормально стоят. никак на яму не попаду, чтобы всё сфоткать

А на второй фотке подушку уже начало закусывать чтоль?

У мя такая-же проблема и тоже с правой стороны(хотя на других машинах видел и слева), думал полиуретаном вылечится... Судя по всему это проблемы кузова или стабилизатора

Шинный калькулятор.

По основным параметрам шины выдаёт её размеры в мм для сравнения величин и скорости.

http://shinamarket.com.ua/articles.php?id=4

имеем такую проблему, карб солекс, холостой ход не стабильный, электро клапан рабочий, промыто все..

понаблюдал за малым дифузором первой камеры, через который распыляетса бенз холостого хода, он с него идет не стабильно, то распыляетса, то капает...выташил его промыл, проблема осталась! что ещё проверить? где искать корень проблемы?

Двиг уфа 1.5 если я правильно думаю, а карб какой? Едетцо нормально? Провалов никаких не бывает?

попробуй снять с клапана клемму и погляди что будет.

извиняюсь, что залез не в свою тему

  2141 пропала зарядка,менял "шоколадки" никаких изменений! на клемах 11.6 при любых оборотах.

кроме диодного моста и якоря куда еще смотреть?

очень не нравится мне что выход со щеток идет хз куда,а он не должен идти напрямую на генератор???

посоветуйте пожалуйста

попробуй подать на шоколадку + напрямую с аккума. и померяй напругу на клеммах генератора(в смысле  на корпусе и на плюсовом штыре гены) может просто гдет обрыв провода!

кстати 2141 с уфой или ваз?

да простят меня модеры,но напряжение заряженой акб 13,9- 14,2 вольта если в бортсети меньше будет недозаряд,а по поводу зарядки от гены так если все в порядке то его никто не подзаряжает от сети,у меня четыре года стоял и я его один раз подзарядил, а так сколько проверял плотность все время 1,27    PS ето моё мнение как автоэлектрика,почитайте талмуд к любой машине . ссори если кого обидел

возьми паспорт от своего аккума и прочитай что в нём написано.

а будет что-то типа "при полностью заряженной батарее напряжение на клеммах должно быть 12.6 вольта, замер проводить минимум через 3 часа(точно не уверен в цифре) после снятия зарядного"

никакими 13 там и не пахнет. AR2R обрати внимание на эту инфу

Если почитать талмуды посильнее, то там будет написано что любая шоколадка имеет термокомпенсацию. Типа чем горячее, тем меньше напруга. Это сделано из-за физики аккума(только конечно я ржу с того где аккум, а где температура меряется). Поэтому когда заводишься в -20, то можно увидеть чудное значение 14.6-14.7, а в аццкую жару 13.5.

Если аккум требует зарядки, то заряди стационарным зарядным на малом токе(~2А).

В машине его до 100 процентов практически нереально зарядить.

ЛЮЮЮЮДИ! Без обид. Но это просто гониво...

У человека всё прекрасно с напряжением.

Вы сейчас досоветуетесь что он купит новую машину, и там окажутся такие-же значения в бортовой сети....

рабочее напряжение  в борт сети 13,9-14,1 если меньше будет недозаряд акб ,если больше идет перезаряд акб, у тебя судя по симптомам гена в норме,а вот реле регулятор похож мозги парит,и идет недозаряд 

пипец... щас тут насоветуют...

Нормальная напруга от 13.5 до 14.6!!! зависит от температуры.

Еще может быть замыкание в одной из банок батареи. Правда это теоретически    Тогда генератор будет пытаться зарядить батарею до большего напряжения чем можно. Вся энергия генератора в таком случае пойдет на разогрев электролита и электролиз воды.

при замыкании банки аккумулятор превращается в ванну по производсву водорода....

Если на горячем моторе, и под нагрузкой не проседает, то норма. На холодную будет больше!

предложили полис за 750 грн

Нифигасебе! О_о

Ты что 4.5Л Мерс страхуешь? Чего так дорого-то? Блюз прав - базовая стоимость везде одинаковая, скидки могут быть в некоторых СК для постоянных клиентов допустим.

Какой тип машины, обьем ДВС, и по какому типу договора ты хочешь застраховаться?

Теперь даже запорожец считается роскошью 

калькулятр(зы не реклама)

http://www.aska.com.ua/eshop/form

но мне больше всего понравилось что космич в моих условиях по калькулятору 501грн, машина с объёмом 1.6-1.99 - 571грн, а 2.0-2.99 - 591грн.

низнаю-низнаю... я со своими еле собрал. ито при помощи тисков и какой-то матери. по нормальному стопорную пружину было не поставить.

Ты когда в ГТЦ ставил новые манжеты потому и туго было, я тоже помучался пока собрал, а вот когда надо доездить, то этот способ был описан в советах бывалых в журнале "За рулем" давно правда, когда-то. Еще писали, что именно эти манжеты надо смазывать какой-то смазкой консисентной типа кремний-органикой. А что если загнать такую смазку через то отверстие в полости мож поможет на время?

Её туда никак не загнать.

Если что-то давть через эту дырочку то куда-то должен выходить воздух.

Он пойдёт либо в рабочую полость ГТЦ(из-за конструкции манжеты) либо вообще никуда не пойдёт и ничего не загонится.

И ну их в топку этих бывалых. Снимать гтц, ставить обратно, потом прокачиваться чтоб просто подпереть манжеты?!?! Я тонкой плёнкой литола смазал и хватит.

мне сегодня фафакал 41 на мак шоссе.. кто это не знаю..

цвет? номер? особые приметы?

Смотри на рис позиции с №20-22 там манжеты №21 - 2шт. одинаковые вот их под замену, а вот пластиковые шайбы №22 можно подобрать чуть толще, тем самым создадим дополнительный натяг.

низнаю-низнаю... я со своими еле собрал. ито при помощи тисков и какой-то матери. по нормальному стопорную пружину было не поставить.

  scor.p  -  ок, спс )) буду разбератся...

Да чё там разбираться? Дождись 10-15 градусов мороза и погляди. Если течёт, то протирай(ибо тормозуха вздувает всю краску где попадает) и планируй замену манжет с приходом тепла

Это очень полезное дренажное отверстие между первой и второй манжетой на штоке ГТЦ.

При прокачке может сопливиться, а в нормальной работе ещё послужит.

Обрати внимание как она поведёт себя в сильные морозы. Если будет сильно сопливиться, то лето отъездишь, а перед следующей зимой на замену манжет.

А если чуток потеет, то езди и не парься.

Манжеты менять нужно все. Внутри  ГТЦ у меня была непонятная жижа и немного ржавчины(зеркало рабочей поверхности осталось целое, поэтому я поменял манжеты и более не парился) и было подозрение что подклинивает плавающий поршень(который между контурами)...

Перед установкой манжеты на всякий случай подержи несколько дней в тормозухе, чтоб проверить с нормальной резины они сделаны или нет.

D.mon за час там фик справишься. снять, изучить, поменять манжеты, поставить, после этого прийдётся полностью прокачивать тормоза...

зы. у фенокса этой дырочки нет, поэтому он кормит вакуумник тормозухой.

Вопрос по феноксам. Пробовал кто-нибудь разбирать ЗТ их производства, мне не удалось. Есть ли какая-то хитрость у них в устройстве. Пришлось тупо заменить на новые. Внешний вид оч хороший пыльники целые, хотел заглянуть во внутрь их.

расколи корпус.

вообще они не разборные.

А что насчет демпфера (5) ? Без него будет пыль попадать на трос. У тебя он стоит?

Демпфрер не от пыли служит, а чтоб тросс (9) не прогрызал кронштейн (6).

У мя помойму его нет. Ибо кронштейны на обоих коробках погрызаны...

И защитного чехла (7) который должен защищать от пыли тоже нет...

Таааак... пробуем на пальцах.

Снимаешь тросс с рычага 4.

Закручиваешь хнень 1 почти до упора.

Пробуешь руками подвести рычаг до упора вверх(выжимной коснётсяся лепестков)

Поднимаешь в салоне педаль сцеления чтоб была на уровне педали тормоза или чуть ниже.. Чем-то(ну или кем-то подпираешь) педаль чтоб она не падала.

Смотришь на рычаг и тросс. Конец рычага и конец тросса должны быть приблизительно на одном уровне. Если нет(а у тебя скорее всего нет) ослабляешь гайку 14 и делаешь так, чтоб они были на одном уровне.

Затягиваешь гайку.

Далее вставляешь тросс в рычаг. Пробуешь отрегулировать сцепление.

зы. у меня на луковской корзине ход сцепления несколько меньше чем на родной. регулирую по ощущениям(чтоб начинало схватывать в середине хода).

зыы. в какой части города ты живёшь? если гдет рядом то могу как-нить прийти помочь...

что значит "При отвинчивании пластиковой втулки для уменьшения хода,"?

ты должен крутить втулку по часовой стрлке(если смотреть сверху). чтоб оплётка их неё вылазила вверх по резьбе!

Так я пробовал делать, тогда трос в натяжку и ход около 40 мм. Вот если крутить в обратную сторону, т.е. навинчивая пластиковую втулку, длина внешней оболочки уменьшается и при нажатии на педаль оболочка начинает упираться не сразу а проходит 10-20 мм и только потом упирается в выступ на кожухе сцепления. Педаль как бы идет без усилия и потом начинает толкать рычаг вилки и действительно ход можно установить 15-17 мм. Или я что то не понимаю?

Шойта я не пойму. А сам рычаг на вилку как одет?

Такое впечатление что просто рычаг вилки в неправильном положении стоит, и поэтому хода тросса нехватает чтоб всё нормально настроить.

Или я чего-то недопонимаю....

Привет всем!

Вот прочитал по докам, ход рычага вилки вроде должен быть в около 15-17 мм. У меня почти 40 мм. При отвинчивании пластиковой втулки для уменьшения хода, трос болтается и думаю что наконечник может выпасть из вкладыша. Как правильно ограничить ход рычага? Может оболочка троса должна вытягиваться и сжиматься и мне нужно его заменить или там должен стоять так называемый демпфер, чтобы подтягивать трос? Кто как настраивал?

что значит "При отвинчивании пластиковой втулки для уменьшения хода,"?

ты должен крутить втулку по часовой стрлке(если смотреть сверху). чтоб оплётка их неё вылазила вверх по резьбе!

У меня двигатель УЗАМ 1,5л, карбюратор солекс. При вытянутом подсосе и холодном двигателе какой должен быть расход? Может он схавать 0,5л бензина за 3 минуты?

Если двиг работает, то всё может быть и это является нормой.

Если он будет жрать аццки много то почти сразу после того как заведешь зальёт свечи и двиг заглохнет.

А так GreenMile абсолютно правильно всё сказал.