GreenMile

Я вообще фанат НФС был дикий, но на У2 забил, сильно однобразные они стали... У меня ж коллекция дисков начиная с первого, 94-го года диск Скорп шарит, именно вырос из этого безумно-динамичного наматывания кругов или уходе от полицаев, есть более прикольные симуляторы сейчас.

Лолшто?Какой нафиг монтаж? У жиги в принципе по-другому тяги устроены, дваже на озоне. Какая разница, каким образом заслонка открывается, самое главное правильно положение камер. Колхоз - это как раз установка солекса с тягами, которые люфтят, а правильна установка - это стросик педали. Эффективность чего мала, того что нету люфтов и заслонка более точно открывается? Спасибо, поржал. Тип солекса к способу его установки вообще ничего не имеет, любой надо ставить праивльно, т.е. первой камерой дальше от гбц, хоть оковский, хоть москвичевский.

Очень даже играет, под дефорсированный (76) и форсированный (92) двигатели трамблеры с разным углом опрежения зажингания шли.

Вот про проволоку не надо, они видят только если она попадает в очень узкий спектр какого-то датчика. В самом мануале на любой парктроник написано, что одинокостоящую араматуру он с большой долей вероятнсоти не увидит. Про высокие бордюры ничего не говорил, но это не проволока, они сплошные и москвичу до жопы. По поводу друзяк, у нас тут обсуждение вроде как про москвич с металлическим бампером, блеать, а не про пузотерки с пластиковыми бамперами, крашеными в цвет кузова. (Ну и в качетсве оффтопа,у меня на элантре парктроника нету, свет задний там дермо полное, но почему-то бампер цел и невредим, хотя пару раз я им банально упирался в препятствия, один раз в двери гаража, второй раз в кучу битого кирпича, притрушенную снегом).

Проблема в том что, парктроник такие столбики и прутки как раз вообще не видит. Но опять же, где были глаза и с какой скоростью надо было наехать на столбик? Я конечно видел, как некоторые назад здают с пробуксовкой, но таким уже никакая камера не поможет.

Очнись, "как в жигулях классике" это и есть "развернутый на 180°" у нас

Аккуратнее назад сдавать не пробовал? Это ж с каокого разгона надо впиляться в препятствие, чтобы помять металлический бампер?..С акустикой пример более, чем странный, в москвиче обзор просто идеальный, поворачиваешь голову и реально видишь, где заанчивается твоя корма, да и фонарики заднего хода получше, чем на многих иномарках новых... Да их даже чувствовать не надо, в заднеприводных седанах все габариты видно!

Не знаю, цена конечно плюс-минус нормальна, но я смотрю там боковой поддержки считай нету, нафиг они такие красивые тогда? Кроме микролифта на оба сидения плюсов не увидел, я б не брал за такие деньги, имхо. Лучше поискать с нормальными бортами.

Конечно можно, так к чему тут эти диалоги из жизни? И прардон, я спор провоцирую? Советую свои посты перечитать внимательнее Вот потому вы и не модератор Предупреждения от балды не ставятся, потому что вам так захотелось, а за нарушение правил форума.

О, начинается, лучше форда машины нету, ну конечно Хватит писать сюда неадекват, это называется "що не дочув, то добрехав". Узловым ремонтом занимаются только офф сервисы, надо было всего лишь найти вменяемый сервис, а не бегать покупать рейку, которая на экзисте через 3 дня приедет, можете сами посмотерть, партнамбер 57700-4L000. И да, ах, у акцента, кторой почти в 2 раза дешевле, с неизвестным пробегом, замена стоек, ужас-ужас и рейки, какой кошмар. То ли дело фиеста 2005 года, машина с вечными стойками! :D

Лучше как есть - в разные камеры и ничего не гнуть. До 45, у меня точно есть на 44.

На схеме не этот насос, у того трубки не с торца выходят, а с боку, так что этот скорее всего горизонтально должен быть.

А фиг знает, характеристик нету, но на карб оно давить явно много не должно. Заказал на экзисте, прийдет - посмотрим что к чему.

Э, а какие претензии к пластику в хюндаях? Нормальный пластик и клипсы, уж не хуже того же форда и куда получше ланосов с авеами.Чем плохая защелка пластиковй панели на торпеде?

Если речь идет про зазо-насос, то его периодически надо обслуживать, т.к там подгорают контакты, ну и плюс при работе он довольно шумный, долбит, как дятел. Но у людей работает. Я бы лично зазонасос ставил бы только как впомогательный для того, чтобы бензин утром вручную не подкачивать. У меня сейчас стоит китайский электронасос, но он оказался дерьмовым, хреново работает, периодически перестает качать, при том, что крутится.Ну и к нему пришлось обратку тянуть, т.к. он хоть и карбовый, но очень сильно переливал, первый раз вообще карб в бензине утопил.

Каталог говоит, что карбюратор, надо брать наверное, тем более что цена на него дешевле, чем я взят тот бу-шный китайский....

Чего это под замену? Резьбу совсем не обязательно курочить при этом.

Ты конечно молодец догадался молотком шпильки гнуть... Бери теперь теперь газовый клют и аккуратно шпильки друг к другу притянгивай и снимай карб. Шарики на трубках не несут никакой функции, они просто глушат трубки, потому без разницы, шарик там или глухой конец. Солексы и есть одинаковые, а ты купил непонятно что, скорее всего очередную китайскую поделку. На солексы жиклеров с разной резьбой точно нету. Единственное, что можно посоветовать это на тови воздушные жиклеры попробовать посадить другие трубки, от обычного солекса.

О, интересно, а то я уже хотел заказывать такой же как ATS... А он точно низкого давления?

Что-то вы такое пишете, я не могу понять. Еще блин канистру с бензином рядом выставляйте, чтобы забирали и машину не курочили, ппц. В инопомойках у всех в горловине решетка или хитрой загиб и почему-то никто вандализмом по этому поводу не занимается. Я бы начал с сигналки, если нельзя жопой в упор стать, сработала - свалили, не свалили, можно из окна запомнить машину, на которой приехали, приметы и т.д. и милицию вызвать в конце-концов.

Эм... 480 Вт генератора несколько маловато будет, даже два их будет мало, потому что все эти преобразователи очень сильно снижают КПД, генератор изначально должен отдавать высокое, чтобы не рассеивать это все в окружающую среду. Дешево и сердито - были генераторы на основе 408 мотора и то, там мощность не такая уж и большая была, при том что мотор не ровня 1-2 цинлиндровым.

Для начала надо понимать, что если не нужно разрешение - это совсем не значит, что пистолет просто так можно с собой носить где угодно. Применять его можно только в специальных тирах и подобных местах, плюс ко всему регламентируется метод "переноски". Потому, если вас с ним где-то заловят не подорге от дома до стрельбища, то могут быть варианты. Ну и второе, в принципе им можно как минимум напугать, потому как он довольно шумный, в потьмах пойди еще разбери какой у него там калибр ствола и "травмат" это или "флобер", а от стада одичавших собак отстреляться вполне можно. Но с другой стороны, во-первых, психологически не каждый сможет начать стрелять в человека, а зимой так вообще через дубленки и т.п. одежду можно действительно только раздразнить, во-вторых же, можно нарваться на тело с травматом и получить резиной в ответ. Было в Киеве как-то, на пешем переходе не поделили приоритетность водитель и пешеход в итоге устроили перестрелку из травм, сначала один думал, что сильно умный, а у второго тоже ствол оказался. Оно вам надо?

Это все ерунда, любая пара б/у-шных автомобильных динамиков, стоимостью 30-50 грн будует в 5 раз лучше и громче звучать.

Конкретно, что у тебя есть? У тебя есть преобразорватель 12V->220V на 5кВт? Автомобильные генераторы?.. Чтобы на выходе 220V получить "читстых" 5кВт, то автомобильные генераторы должны отдавать около 500А. Или я не понимю, чем именно ты располагаешь?

Ну, обзор таксибе, сильно много они туда напихали слухов и дибильных отзывов владельцев, не прокомментировав, что в них есть неточности. При заглушеном двигателе пропадают тормоза и управление - это пять конечно. А вообще конечно пичалько от дилеров. Не ездите накатом, ололо. Ты, конечсно, молодец, очень понятно как тебе помочь. Можешь нормлаьно сказать, на каком шаге у тебя возникают проблемы и какие сообщения форум выдает при этом?