GreenMile

А вы часто в тумане ездишь? Туманка как таковая на освещение влияет так себе, ее задача светить под туман, чтобы не было белой пелены перед глазами от ближнего света. Она имеет четкую верхнюю границу и светит низко, поэтому физически не может светить далеко вперед, несколько метров максимум, потому в повседневной ночной езде они бесполезны. Если не хватает света - решайте это нормальной головной оптикой либо покупайте соответсвующие дополнительные фары головного света, у того же весема есть такие, выглядят как туманки, но отличаются рефлектором и рассеивателем.

Не стоит, если нет лонжеронов то это конец, ибо передние - это самая дорогая и трудная деталь в замене. При чем не каждый сварщик сможет их ровно приварить, как итог машина будет ездить боком и жрать резину, т.к. сход/развал в жизни больше не соберешь. Разве что машину отдадут на шару и ты найдешь донора на поиграться в переварке б/у лонжеронов или сам рукастый и сваришь их с нуля из швеллера. Новые стоят от 1600 грн за пару, что кагбэ намекает на то, что надо искать нормальный кузов.

Нет.

До 100 уе без разницы, любую бесприводную и не будет проблем со всовыванием ее в ижевскую торпеду Из бесприводных клариков клевый Clarion FB-289RBT, щупал такой, клевая штука, но небюджет, увы, потмоу взял себе CZ200E.

Алпайн, вообще-то с приводом как раз.

Просто ручник надо регулировать не на домкрате, а ставить под рессоры подставки, опускать на них машину и тогда уже регулировать. Рессоры будут нагружены весом машины и все будет нормлаьно по длине тогда.

Там на древние машины как-то можно определять стоимость исходя из среднерыночной, т.е, грубо говоря заходим на авториа, смотрим 10 москвичей и считаем среднее, что и будет стоимостью машины. Т.е это в районе 300-500 у.е. вся машина в лучшем случае. Вообще, имея грамотного юриста, можно выжать с них намного большую цену, один дядя на ТКМ этим регулярно занимается, но толковый юрист тоже денег стоит

Какая разнца на кого он работает? На машину должна быть оформлена ГО-шка и не важно кто там за рулем на законных основаниях.

Лучше делать как в стоке, т.е. два контура - один большие поршни, второй - малые поршни+ барабаны.

Требовать с него денег. Вообще по сути делать оценку повреждений, но с третей стороны, а то оценщики его ГО-шки явно насчитают 3 гринвы за машину и одну за прицеп.

Я вот не сильно уверен, т.к. он отрубается при достижении определенной скорсоти и здается мне, что он делает это не банальным отрубанием питания, там жеж какая-то самодиагностика присутсвует, она же не срабатывает каждый раз при остановке Надо короче схему порыть будет на досуге.

Вопрос стоит в том, чем он управляется, если сам по себе - то это хорошо, а если кусе с БК то i have bad news for you.

Зимой, чтобы в карбюраторе не образовывался конденсат, который заледеневает. Летом не надо, горячий воздух имеет меньшую плотность, негативно сказывается на питании мотора

А это надо забор горячего воздуха вовремя включать или ставить автомат.

Не совсем. Именно на солексе это подогрев только холостого хода и все. Без него не будет холостого зимой, а рабочий режим будет нормлаьный, проверено.

Мось и так по трассе ест меньше 8 литров, если ехать не более 80 км/ч, хоть с прицепом, хоть без. По сути ничего оно не даст, потому как стандартный механический насос, несмотря на всю теплоизоляцию, и так нагревается практически до темпетаруры двигателя. Никаких сумасшедших процентов экономии там не будет.

Красный налет не от октанового числа бензина, а от того что его бадяжат металлосодержащими присадками, смени заправку.

Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Новая почта бесплатно хранит 5 дней, после чего каждый день хранения стоит 20% от цены перевозки. 90% возникших проблем с участием отправки новой почтой - халатное отношение продавца. Оговаривайте с покупателем сразу, что через 5 дней заказываете обратную доставку, а не ждите месяц и офигевайте от суммы за хранение, особенно это касается дешевого товара, т.к покупатель тоже вряд ли заплатит за хранение цену, которая превышает стоимост товара. А не забрать товар получатель может по разным причинам, форс-мажорные обстоятельства тоже не редкость. Не нравится 5 дней - оправляйте Ин-Таймом, там был месяц бесплатного хранения. Обращаю внимание, что тема служит для того чтобы чтобы предупредить о случаях мошенничества и недобросовесности, а не о вашем неумении правильно пользоваться услугами конкретного перевозчика. Астериксу поставил пометку в подписи.

Заказывай обратную доставку.

По одному обычному "нижнему" мотору на форсунку не вариант?

И не забыть резиновую прокладку под стакан.

А что, редуктор сильно страдает от поворотв машины?

Да бери какая внешне больше нравится, то же мне муки выбора магнтиол за 200 уёв...

Красиво, но занимает дофига места. В итоге багажник огромный по современным меркам (600л), а влезает в него на порядок меньше, чем в новые машины с 400-450л багажником. Только сейчас подумал, что ЦО там вообще до печки, докатка все равно только сзади стоять будет, на перед даже с АБС такое ставить опасно.

Вообще-то 15" докатка по диаметру даже меньше, чем стоковое москвичевское колесо, это так к сведению. Единственный вопрос в ЦО, при случае как-то примеряю докатку на москвич.