Garri-g

Так с фото и описалово усиленных срочно! И да ширина посадочного под дворник 5мм? Или 4ре как в стоке.

GreenMile писал(а): Красная шапочка, ты зачем фиолетовые чулки одела?! Эта 5 !!!! Паша,краска Гламур фашин отдыхает в зопе...

только клапана от нагара почисть и заполируй.

Дружба рулит! И только потому что других нет! СОвем нет.

Cамое главное єто снять его. Вот тут вся соль. втулку надрезаеш ножовкой вотом раскаліваеш зубилом. И все это аккуратно! ПОтом уже снимаеш подшипник. Новый аккуратно напревовываеш. Втулку нагреваеш паяльной лампой до вишневого цвета и потом кидаеш ее на полуось. Она должна сесть на место если не села то трубой быстро быстро ее осаживаеш.

Maks писал(а): Грин если ты не просек фишку, то карб снимаем в эти выходные в довесок к твоему колену, которое Паштет мне уже продал!!!! Ну может еще в нагрузку и распредвал заберу. Так шо чукотский рейсер купляй делорто чем побыстрее :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Паштет шо творит... РятуйтеЁ Он может и мои карбі продаст?

Гетз не делает. Кто из польши? Прима? Прима не делает...

Цитата: А мне нравится идея товарища AD Идея то хорошая. Но в принципе отличается тока тем что при замене масла на вас выливается намного меньше отработки. Ну или возможностью использовать дешевые фильтра без противодренажных клапанов.

Цитата: 2 ТАЗовский через переходник Добавить третий вариант! Тазовский через настоящий переходник 41го, а не кооперативное ГАВНО!!!

Шатуны короче сначала промеряй в нижней гловке. Потом уже с вкладышами меряй. Иногда достаточно грязи под вкладыш попасть что бы зазор ушел в минус.

Тут бывал Транссивер его друг как я понял, но куда то пропал с месяц.

Цитата: Поподробней о этих станках можно узнать? Где они применяются? Какие вещи на них балансируют Ну их применяют там где балансируют коленвалы. На них баласируют только коленчатые валы. Обычно на крупных станциях расчтоки блоков, шлифовки коленвалов и всех остальных моторных дел. Самому коленвал не отбаласировать. Ему нужна динамическая баласировка. Статикой можно тока маховик отбалансировать.

Балансировать на спец станках блин. Это делают в Киеве по крайне мере на ВМСе на семьи сосниных. да Анджи если ты будеш на рынке спрашивать облегченный коленвал то тебя быстро определят на дурку... ну скажи на милость где ты видел тюнинговые запчасти на москвич на рынке?????????????

блин береш колено идеш к токарю, говориш ему где убрать или сточить противовесы а потом уже несеш его колено на балансировку. без балансировки никуда.

А облегчить стандартный ты не можеш???

chaika писал(а): Йа вижу. я видел такое у кого-то на фотках .Нижняя головка проточена по кругу, снято кольцо. Т. е по периферии она немного на пару-тройку миллиметров Уже. 110% Дай пять!

Двутавр переоблегчил. А а вот другое место где можно снять никто в упор не видит...

Цитата: ДАвно уже нашел. И давно уже сказал. Всем. Только ширина у него 32 мм. Ccылко... дай! Не будем тут флудить.

Цитата: Родные наши сидухи могут быть очень даже удобными,как задние так и передние Если их правильно обшить? ДА!

Да все ставят от нивы! А бык на капоте реальное беее... ну как так мона...

Не не фото китая біло оно не такое в первом посте погляди!

Цитата: Цену правда заломили 1700 грн. Если єто 1,8 колено то в принципе єто уже не дорого. Ща оно стоит 2000 в харькове на опте.

Стас у тебя есть пара одовская 3,9??? У меня есть 4,22 могу поменятся. Тебе как раз вместо 4,55 будет.

SLONking писал(а): И как впечатления? Лучше чем штатное расположение стопудова.

ну и... у меня триста лет так уже стоят...