Нет оно прямое я вам еще раз обьясняю!!! Попасть в нужное место при ручном сверлении просто нереально!!!!!!!!
Отдай наза его и купи нормальный.
даже если ты его сделаеш правильно работать не будет.
Херня товарищи ваш гипс. Опускаем поршень в цилиндре на 10-20мм, проливаем через плексиглас, Рассчитываем обем цилиндра Математически (если сложно это то тогда портите гипс...) и из него вычитаем полученный от проливки. Усе...
Писец, тыб еще шелкографию нанес...
А вобще то за идею плюс а насчет исполнение это вообще нопроблема. В любом городе полно контор которые делают стекла под заказ.
Цитата:
А мне нравится идея товарища AD
Идея то хорошая. Но в принципе отличается тока тем что при замене масла на вас выливается намного меньше отработки. Ну или возможностью использовать дешевые фильтра без противодренажных клапанов.
Цитата:
Поподробней о этих станках можно узнать? Где они применяются? Какие вещи на них балансируют
Ну их применяют там где балансируют коленвалы. На них баласируют только коленчатые валы. Обычно на крупных станциях расчтоки блоков, шлифовки коленвалов и всех остальных моторных дел. Самому коленвал не отбаласировать. Ему нужна динамическая баласировка. Статикой можно тока маховик отбалансировать.
Балансировать на спец станках блин.
Это делают в Киеве по крайне мере на ВМСе на семьи сосниных.
да Анджи если ты будеш на рынке спрашивать облегченный коленвал то тебя быстро определят на дурку... ну скажи на милость где ты видел тюнинговые запчасти на москвич на рынке?????????????
Cамое главное єто снять его. Вот тут вся соль. втулку надрезаеш ножовкой вотом раскаліваеш зубилом. И все это аккуратно! ПОтом уже снимаеш подшипник.
Новый аккуратно напревовываеш. Втулку нагреваеш паяльной лампой до вишневого цвета и потом кидаеш ее на полуось. Она должна сесть на место если не села то трубой быстро быстро ее осаживаеш.