Garri-g

Антон писал(а): Балансировка маховика происходит в сборе с коленвалом Не забудь добавлять при этом автомобиля Волга ГАЗ 24. У нормлаьных машин балансируется отдельно. РТФМ...

Ну балансирнуть можно и на двух "ножах". А вообще в Днепре есть станок для балансировки колен. Кто с наших краев расскажу как туда доехать.

SLONking писал(а): И как впечатления? Лучше чем штатное расположение стопудова.

ну и... у меня триста лет так уже стоят...

А шо подробней я его когда то купить хотел но передумал. Цена тогда была 700 уе.

Ебт чуваки вы так болезненно воспринимаете критику!!! Умерте свой звидизм. Чем выше задираеш нос тем хуже видиш землю, запомни это сынку. Насчет провалов я просто уточнил и никоиим образом не хотел вас обидеть великий господин построивший такой великий мотор! Как я мог аяаяаяй....

Еще хотелось бы что бы по положению дросселя тоже карты выбирались. когда допустим резко даеш газу и датчик давления не особо и успевает.

Цитата: нада обогощать или обеднять смесь в зависимости от нагрузки мотора ну дак как раз в зависимости от нагрузки и должны выбиратся карты (а не наклон характеристики ДАД как это на всяких самоделках сделано). Это на карбе нагрузка нечетко совпадает с состоянимем смеси. Но тут ниче не попишеш. если еше в МПСЗ добавить и лямбду то это уже просто без 5 минут инжектор.

Меня бы устроила МПСЗ заводской разработки. Но ее достать нереально, вот в чем беда. Остальное хлам...

Єта пять!

мост без блокировки от 1,5 разваливается. У меня три раза разваливался на 1,5...

Тада уж и дом показывай!

Привет а скока вот те дальние что стоят за ними. Может поможеш мне с приобретением тех???

Дак при чем тут морда то... ширина все равно лонжеронами ограничивается. Мотор с 5ти ступкой станет туда вот шо меня интересовало???

Да кстати да. Помню один мой друг так мотор весь чуть не собрал. не буду показывать пальцами.

кароче недостатков тебе мало. Меня лично не утраивает в ЛАНОСЕ низкая посадка. На зубиле я езжу там где блин на ланосе уже чего то можно оторвать. Конечно на гладких дорогах Киева дядя Леха этого не заметил. Во вторых про надежность новых ланосов. О пацаны ДА тут конечно Ланос крут. У него конечно ЖЕЖ никогда не ломаются стойки, не выходят со строя подшипники ступицы, Рулевые наконечники ходят до списания машины. И конечно жеж все работает в идеале. Клапана при перекруте не загибает. Ремень не надо менять. Тормозные диски не стираются, суппорта не гремят и тд и тп. НЕ ЛЕЧИ мне и всем М ПОВЕР! ТО что ты с чем то не столкнулся на каком то ланосе, не значит что через неделю нее столкнешся. Зубило имеет свои недостатки, Но я доволен тем что места в салоне у меня спереди больше. Машина рулится четко и легко без Г/У. Поезка по трассе меня не напрягала. По херовой дороге когда ехал недавно вот пришлось обганять пару нещастных на ланосах, бедняги ползли по этим ямкам как мыши. Я спокойно порулил между них.. Короче да, каждому свое.

Тут бывал Транссивер его друг как я понял, но куда то пропал с месяц.

И поршни пол килограма весят Это ты про че? ПРо ЗМЗшные?

Спокуха ато драка опять начнется... Повер придержи коней. Ты конечно прав но какая нафиг крутильность у мотора когда у тя клапана зависают.... Забей на гильзы.

Ну это у тя получается лучше всех!!!

garri-g писал(а): Тада уж и дом показывай! Блиииииииииииин дом всмысле который будет под этим Цитата: качергу красивую сделали

респект хорошее курево!! тока амморты перенеси ближе к колесам. На таком расстоянии от них толку намного меньше.

Не ссыте газобалонщики ПИДОРЫ из ВР и вами займутся. На ГБО надо будет отдельный типа паспорт и отдельный техосмотр. Это мне человек который из госавтотранса сказал. Шо хотят вот вот ввести. Спокойной жизни чуваки не будет пока эта влада при владі.

Нормуль скока денех???

Цитата: Сегодня скинули голову, прокладка начала сопливить антифризом. вердикт замена прокладки.Афигеть єто та турецкая шо я покупал тебе?