Kondit

кстате, а вот это тогда что? http://pash783.narod.ru/AZLH/Buksir_uho.htm и это? http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=4565.0

драконишь фоткой, да? а не кулачковая ли часом это часть с R1?

у некоторых бойцов встречал аккуратную проушину в раене правого лонжерона, вот и интересуюсь. по фаркопу - хз, буду мониторить, хотя надобности не было раньше в нем.

вчера вечером был случай. Ехал с оболони мимо каравана, смотрю - у отбойника красный 41-й с открытым капотом аварийкой моргает, водитель вокруг бегае, вобщем - не заводится. Остановился рядом, он грит, заглох на полном ходу. подхожу, здасте-здрасте, спрашиваю - бензесть? - есть. - зажигание какое? - новое бесконтактное! смотрю, действительно новый комутатор. помогаю оттолкать в обочине, с бардачка взят АЗ-1 и МД-1, прозвонили - все норм. хм, странно. смотрю --а на карбе потёки масла!!! под клапанку - слабый налет майонеза, под крышку расширительного бачка - а там чёрная жижа (( Сказал, что масло эльф и антифриз поменялл недавно. Вобщем, пробило прокладку и засрало карб. хотел было взять на буксир - а поушины - то нет! ну человек вызвонил знакомого, который обещался в скоре приехать, и на этом все. так а к чему это все было... внимание вопрос: с какого года на 41-м появилась буксировочная проушина сзади?

6500 грне. не стоит он того, разве что как доки

С праздником!!!!

да потому что машина оправляется на продажу ))) или не? все уже давно пришли к мнению, что до 150 тыс км исользуется синь, 150-250,,,300 тыс пробега - полусинь, больше 300 тыс, и если двиг не капиталился - маралочка. вот так вот и ориентируйтесь, господа.

белый 412-й?

покупай сейчас, пока цены не поперли!

думаешь не справятся? да любой обьем потянут!

все правильно, они

не, накладки на стойки возле ветрового стекла. в 412 они толстые, в 2140 тонкие

закрывашки стоек подходят с обычных 2140, у других темах можешь спросить. датчик давления масла и датчик температуры воды тоже бери с этого двигателя

бери смело, все там норм подключается! у меня сосед Ndrey на синий 412 поставил, а прикрутить один болт посредине не составляет особого труда. Некоторые датчики придется поменять - на давление масла и на температуру воды, так что покупай сразу. Вот Чарлик ставил, расписал все http://www.drive2.ru/users/charlik/ или вот http://www.drive2.ru/users/charlik/ не забудь о боковых накладках, бороде, управления заслонками отопителя и нижнем бардачке

офф: нету дорог - выше порог1 торлько про хорошую резину не забудь, чтоб трасу держал норм

Спасибо за оперативный ответ. жаль. а торпеда становится на 412-2125 легко, там минимум рукоблудства. странно, что люксовые бампера и торпеду еще с руками не оторвали - обычно на них большой спрос. а что там с движителем? состояние, ремонты и тд?

а есть пластиковая накладка на замок? которая направляет скобу в сам замок?

Гарри сказал же, что пружины жесче - вот он и высок. кинь от 2140 - и сразу подсядет

я как переходил: слилмасло, залил промывку, долил литр соляры, поработала 1 минуту, стекла вся гадость 20 минут, залил полусинь. все.

дай фото авто, чтоб понимать +/- цвет

шастя-здоровля

Подьедь к подборщикам краски, они тее пару балончиков сделают.

То что должна быть с зазором знаю, но когда рычаг возвратной пружиной не возвращает заслонку в исходное положение это трабла

А главный тормозной там с 41го

По делу. Первое: подключай шланг к бензонасосу, в бутылку наливай бенз и заводи на нем. Второе: выдавливать может как изза заклинившего редукционника, так и через перекошеный штуцер на который накручивается сам фильтр. Так же может выдавить, если осталась резинка от старого фильтра, тоесть две резинки. для заводки на газу стартеру надо сильнее маслать, и акум долен быть почти идеальный, ь особенно зимой.