Kondit

Ставь смело и не раздумывай, схема переделки тормозов не сложная, и она того стоит.

с днюхой!

О, точно оно.

Точно? У меня на косе 1 колодка под холла, одна под комутатор, и три проводка- масса и на котушку 2 дрота. На эпхх идет штатная проводка.На таз 08 больше колодок. Нашел в нетах, что подходит с таз 05, завтра буду искать.

Сегодня с 2х зеркал 2141 сделал нормальное водительское, теперь все норм, Миха спасибо за запчастину. Найдена причина, почему авто начало глохнуть на холостых, и не только. На коммутаторе подгорела колодка косы проводов БСЗ. внимание вопрос: от какого таза или другого совкопрома подходит проводка? паяльника нет, скруток делать не хочу.

Ребятки, коса на бсз от чего нам подходит на 21412??

я нашел что у меня началось - электрико ((

На 2140 ставил калужские от классики, похожие на 2108

Сам знаешь, нет фото- нет обьявы о продаже

тут не в выигрыши вопрос - хочется, чтоб машины норм ездили

Видел вчера вечером подкапотное - красотень!!! просто куча эмоций, еще бы покататься на таком. приоровские зеркала - снасчала подумал, что от туксона или жыпа - реально большие.

stislavпо теме: у меня редуктор стоит на правой стороне, вчера начались такие же приколы - заглох на светофоре, не мог завестись. и при чем тут вентилятор и его потоки, кроме как не дополнительная нагрузка на бортовую электросеть? либо мало тосола и пробка воздушная парит моск и переохлаждает одну сторону редуктора, либо гдето подсос воздуха - карб, или шланг вакуумника тормозов или перегнут шланг на редуктор газа.

Там трабла явно не в размещении редуктора: - Не хватает напряжения, чтобы держать клапан открытым. либо: - подсос воздуха - низкий уровенбь тосола

Тм москвич принадлежит гольцвагену, а не рыно

Миша, если сегодня все сделаю-подьнду после 19.00. да Серега, газовский. Может ремень перетянул, вот оно и того.

Серега, я за прошлый сезон раз 5разные авто помогаз завести, опыт есть)) на старом акуме есть индикатор с тремя датчиками: рабочий, требующий зарядки, выкинуть прочь. После прикуривания ничего не поменялось, вобщем торба. По генератору - шум перешел от легкого тарабанивания на холостых, до "по дороге несется адский сотона с тысячей консервных банок на вереыечках".

Вчера все сорвалось, так как умеракб. Подкуривал 15 минут от 2 разных авто, акб заряд не держит, не завелась. Старый он был. В селе поменял резину, почистил карб,а то игла подклинивала, отрегулирывал клапана и зажигание. Вернулся в Киев уже ночью, тоже не без приключений, так как умер передний подшипник генератора.

машина сопровождения?

О, тоже взял дк в погребце на кардачах, 126 грн за комплект на 331й двигатель. На шлангах даже надпись "дорожняя карта" выбита. Продавец говорит что не украинские, а китай. Хз, посмотрим.

Обьем вытеснителя одинаковый. Кто производитель?

Быков за 50 км от Прилук, но сейчас все больше в столице.

Брал на детали.зп.юа, пишут что николаев, но сильно сомневаюсь. Реальнокак сопли были.

Сегодня нконец-то установил генератор с газ 3302 на 65а. Первый опыт установки был неудачным, приобретенная железка сильно просаживала холостые при нагрузке, шумела. Сейчас перебрал, заменил релерегулятор, щетки, диодный мост, зачистил контактные кольца. Для установки понадобился ремень 920мм, клиновый, также заменил шкив для соблюдения соосности (разница с волговским 4мм), и перевернул натяжительную планку. Все. Шоколадка и щетки перебраны, оставлены москвичевские. Из неприятностей - потрескался нижний патрубок между радиатором и термосом. Хочется матерится от качества новодельных запчастей. Эта гребаная хрень не прожила и года. Старая трубка была в лучшем состоянии, чем это гЭ. На вид ему лет 40, трещин дохренища.

крепления аммов крепятся по 1 болту а не по 2 ?

Росааа 103, город, пока 1 сезон, все норм