Kondit

фоткой чуда напугай

карб какой? если 126 (с окошком) не лишним будет плоскостя выровнять

найди профиль товарища Геннадия, пообщайся с ним в личке, думаю он сможет минимум подсказать

ну да

Ааа, извиняюсь, 200рублей=50грн, нормально, можна брать Протупил, что товарищ из России

500 за озон? та ну на

или если полно пены в бачке - лопнул корпус насоса

да, сам движок не надёжен, поменял 4! шт - лопалса сам корпус насоса в бачке

какое авто хоть? 2140 он гудит или вообще ни-ни? было похожее пару раз первое -отходят (болтаются) контакты на самом моторчике, решилось подтяжкой и зачисткой. второе - немного окислилась клемма на колодке предохранителей, открутил винты, зачистил, закрутил.

Вполне возможен плохой контакт в самом амперметре - согласен, при неплотном затягивании клемм сами контакты "любят" выгорать и начинаются глюки

Товарищ Грин выкладывал графики УОЗ для 93, 76 и жиговского. если не ошибаюсь, Все очень отличаются

иста 60Ач, 4-й год работает, на зиму заношу в дом, держу в чистоте

была кнопка, работала без реле на ура, но с релюхой , думаю, ещё полутше будет

BERI

Ротор? будет 55а

всё правильно, скинул и чуток подогнуть вверх контакт. Не лишним будет чуток смазать. а чтобы быстро снять достаточно открутив одну гайку сильно ударить по центру вала

А под капотом? Надпись на редукторе "Не редуктор!"

визжат? по пескугрязи часто гоняеш? попробуй прочистить там все для начала. следов жидкостей или масла на суппорте нет?

левозакрученным сверлом можна и выкрутить

шкворней нет, у нас шаровые. Бьет-наверно тормозным дискам хана, перегрев +вода= рывки

У Сержа 2141

С энтой штукой поосторожней, особенно с участками типа днища, а то потом решето (я вобщем)

Так сними алюминьки в салоне и через овальные щели позаливай

Не надо ля-ля, есть приспособа типа хитроизогнутаяпохожанаоткривашку отвёртка, поищу фото

+1 за камеру