Kondit

сижу втыкаю на thl w200. ,гигабайт сиерра с1 и престижио 5044. почти одинаковые по размерам и характеристикам. тут кто-то юзал такое?

ну, дело такое, суть то одна - узам, значить, решения и на классику тулиться будут.

лазерная указка - еще то зло! у меня такса фанатеет. увидела точку - превратилась в зомби

клапан первый начинает моск парить

не понял.. авто продал???

балка из запорозья пришла в киевский регион за 106 грн. интимных деливеров нету (((

не обязательно. просто эти латки будут уже окрашены на 90%

побаяним

нуну.. http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/mickeymorgan/

край шланга - над мостом, там он "дружит" с медной трубкой. метал 0,8мм, бери потолще. с капота или крыльев старых реж латки

даа, обалденный суфик!

войлок срочно выбросить! он натягивает влагу и провоцирует ржавение

где взял? тут? http://xj-8.livejournal.com/12262.html

засорился жиклер холостого хода. прочистить, продуть, поставить хороший фильтр на вход бензина.

какой карб? маркировка, лучше фото иначе... сними регулятор ХХ проверь сопротивлени, все три показателя должны быть 40 Ом примерно если есть обрывы (сопротивление слишком маленькое) то лучше отсоедини его, а то спалишь комп

маленький офф заграничник с инжем. стандартный вопрос чей коллектор? http://www.youtube.com/watch?v=avlBrqWOS2k

да, еще вспомнил мало того, что ремонтники умолчали о угробленной балке и т.д, так они еще, чтобы спрятать неестественное положение колес, подобавляли по 4 ! !!! проставки под каждую пружину. в пятницу передние колеса стояли вот так японцкий дрифт, йопта!

это ясно! по снежным дорогам еще не катался? проедешь - почувствуешь разницу

так они оттуда и растут! лучше ворота и калитку во дворе заварю нах..

Обожаю выходные! И ненавижу наших чудо-схервисменов. Как помним, мегарукастые мужички 3 недели делали "Кирпичику" замену сайлентов и шаровых. Но старая и убитая жизнью балка внесла свои коррективы в приятности покатушек в выходной день. По порядку. Перед суботой была закуплена новая балка, брат предварительно снял капот, радиатор, решетка, подготовлены стяжки пружин и съемник рулевых наконечников. Машинку поддомкратили, поставили на упоры, подушки откручены от балки и двигатель вывешен на лебедке. Разборка проходила весьма быстро и успешно, кроме пары моментов. 1, Жиговские стяжки пружин нам нифига не подходят. 2, "российские" аморты умерли меньше чем за месяц (потекли). 3. болты крепления балки к лонжеронам очень непросто открутить из за малой высоты головки болта (постоянно выскакивает из ключа) — спасибо конструкторам за экономию 5 грамм стали на болте!) 4. точу топор, чтобы отрубить нах…к ё… польностью руки ремонтникам, так как они умудрились "подремонтировать" мне балку. вместо того, чтобы сказать о необходимости ее замены. Мало того, что они поприхватывали больные места высоконагруженной делали точечной сваркой, так они еще и умудрились нехило приварить балку к лонжерону. Не ну нормально? Да-с, главное правило -делай все сам. Из позитива — прикупил себе сварочку, буду учиться понемногу (заварю ворота рукоблудцам) Фото не будет, руки были в вэдешке, мастике, салидоле и крови.

Женский таз шире, ниже, и больше в обьеме пилять... офис ржет, шо капец!!!

фольга

вернемся к движкам. кто ставил и где конкретные цифры? в деньгах, как мериле возможностей. Товарищ Шайтан имел шаровую (почти) донорщину немецкую разобранную, вот и сделал. Да и он не озвучил $$$

хочу хорошую повседневку из москвича? или уже фффатит сексом с железом заниматься?

а как с балансиловкой маховика с нарезанными зубьями под дпкв?