Ndrey

Когда-то мерял - 72 мм получилось. Вот чертеж проставки, там делал 75 мм (чтобы наверняка на перед с дисковыми тормозами налезло)

Название темы шедевральное. А по теме - гаек полно на рынке. И от тойет и от шевроле и т.д. Резьба, если мне не изменяет память м12х1,5 А мерять родные/диаметр отверстия в диске не пробовал сначала?

На авторынках/в автомагазинах валом разного диаметра 3-10 грн/м. Там где автоэлектрика.

Объяснительная в ГАИ: - Находился под действием психотропных существ. - Правильно писать «веществ». - Нет, я имею ввиду жену и тещу

Тимоха прав. У тебя БСЗ кажись? Обрати внимание на контакты коммутатора, если клеммы галимые то со временем выпадают.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ICURa0OH3d8

Темы перенес и объединил. Автору - предупреждение за подобное создание тем.

Не надо ничего сливать. Заводишь двигатель, смотришь на шкив. В это время кто-то нажимает на сцепление. В букваре описано.

Иж-рп4 и Иж-рп5 Выкинуть и поставить 3-хконтактное от девятки. Осевой люфт коленвала. Смотришь на шкив К, а кто-то нажимает на педаль сцепления. Если шкив смещается - пипец упорным полукольцам.

Реле поворотов какое? У меня в 8-ом контакт отпал и мозги выносил Разобрал - запаял.

Тогда определяйся и в ЛС если что. Одно он не продаст.

Знакомый продает уже готовые под москвич фордовские сидушки. Если интересно - мне в личку. Правда Киев.

Приложи датчик мультиметра сверху к тройнику, в который вкручен родной датчик, намажь термопасты, примотай чем-то и подожди пару минут. Не думаю, что сильно будет разница с погруженным в ОЖ.

Ищи на форуме есть инфа по этому поводу с детальным описание. Я себе поставил нормальный верхний термостат, датчик+индикатор от ВАЗа, электровентилятор + радиатор 2108 и уже год как забыл о перегреве/недогреве.

Так и думал. Какой бюджет?

Димон, ты как всегда крут. Опиши про вакуумник подробнее. А что сподвигло на полную замену тормозов У меня цель поставить планки распорные ланосовские (саморегулирующиеся).

Как-то мне попадались наши фары с отверстием под лампочки габаритов. Всандалить туда светодиодные лампочки с хорошим световым потоков - и будет счастье.

Ну да, хотел как то тоже заморочится, но потом решил, что овчинка выделки не стоит. Отстроил и сейчас нормально работает. МПСЗ+нормальные свечи достаточно.

Есть Микропроцессорный дозатор газа. http://mpsz.ru/forum/index.php Или СТАГ-3 (кажись) которые как раз регулируют подачу газа.

Тоже вариант. На таврофоруме за 180 грн такую предлагают с кнопкой принудительного включения. http://tavria.org.ua...ead.php?t=63664 ИМХО - ставить логичнее на 30% дальнего - светит выше, но не слепит. З.Ы. Имел в виду, что в России другие правила и обсуждать и тем более применять их у нас (самостоятельная установка ДХО) нет смысла.

При чем здесь Россия? Черным по белому написано: или заводское ДХО или ближний.

Реализовывается или на МК или на NE555. Схема простая и по функциональности как раз что хотите: зажигаются (дальний или ДХО) при запущенном двигателе, выключенных габаритах и опущенном ручнике. Себе хочу сделать дальний на 30% как тут http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1052829220&postcount=85

Предохранители проверяй, может задел когда замок устанавливал. А вообще в поиск. Тема закрыта.

Не путайте катушку и модуль зажигания. Это разные вещи.

Если разговор про модуль, то при установке волговской катушки надо еще учитывать стоимость коммутаторов. В модуле уже есть коммутатор.