Maskal

Или диафрагма пусковая.

А может шпилька на выпускном коллекторе вырутилась?

Fuckel писал(а): масло ушло через кольца в трубу и частично с картерными газами в момент когда было 140 км/ч в связи с проблемами поршневой. Скорее всего был перегрев поршневой (по разным причинам) потом залегание колец и вылет масла. В таких случаях масло вылетает всё и очень быстро. Поршня гильзы кольца возможно фигового качества или неправильная сборка с обкаткой. Возможно если гильзы расточенные их раздуло. Первым делом мерять компресию. Будет странно если она там есть. Разве что кольца сами отлегли. Если они не залегшие, то могут просто плохо прилегать с стенкам, от чего на высоких оборотах маслосьемные не держут. А вообще - только вскрытие...+100

Грузики в трамблере,не приржавели ли?Было и такое.

uriyjeans1 писал(а): Когда менял прокладку между штанами и трубой резонатора,заводил без всей мотни,так двиг работает по звуку-ламбоджини отдыхает!Можно звук в студию?

Как по мне то тахометр должен быть только стрелочный??????????????????????

Не знаю с какой-то иномарки,на базаре нашел.

Вложение: DSCN0015.jpg [ 329.7 Кб | Просмотров: 24 ]

GreenMile писал(а): Если при сбросе газа громыхает - можент быть хана какой-то шатунной шейке. Или поршневая:когдато поймала прихват,теперь пятно может постепенно увеличиваться.

Выбиваю всегда вперед.Забиваю наоборот,не перепутай ВП и ВЫП.Стрелка на оси показывает как забивать:спереди на зад.Когда забъеш проверь маслянные каналы.

MOSK писал(а): А если не подниметься , тогда что?Тогда клапана нужно притереть.

Всегда пользуюсь ударной отверткой,предварительно сверлом убрав керновку.

А диафрагма экономайзера целая?

Я на любой карб сразу ставлю "юникар",чтобы потом не париться.

eX-Driver писал(а): Разобрал ваккумник,мембрана целая,пружина тоже.Насколько укорочивать пружину нужно?? Сначала попробуй на треть или половину.

А я просто укоротил пружину диафрагмы второй камеры.

Андара писал(а): хорошо. завтра попробую. насколько я понял, с помощью еще одной прокладки можно уменьшить давление на карбюратор ? С помощью прокладок нужно выставлять вылет штока,который составляет 0,8-1,2мм.

Так,хорош драться.Что проблему так и не решили?

Бейте меня Но не сильно.Я тоже понял,что вакуумное открытие.в чём проблема.....открытие 2 заслонки происходит только тогда когда газ впол и двигатель работает на пределе... А как понять иначе?

Укороти пружину диафрагмы второй камеры.

Фильтр воздушный в каком состоянии???

Я живу во Франике,а сам из Оренбурга родом.Потому и по русски.

Завтра во Львове сходка.Буду присутствовать на Хонда-CRX.

Fuckel писал(а): чтоб не заморачиваться на правильную разрезную мне проточили 4 крепежные отверстия. Вопрос: смогу ли я зажать надежно звезду родными болтами? а самодельными калеными? Кто нибудь пробовал такое?И я хочу знать:на шестерне проточил овалы.А удержат ли ее болтики без штивчика не знаю.

Ремонтирую всякие терадахтеры.Когдато занимался ремонтом телерадио.