Dimon_F

ну как грится большому кораблю большое плаванье, поздравляю с покупкой и желаю удачи с пепелацом

Ребят, может хватит политики ей богу достала уже

а во всей остальной стране дешево?

дай мыло я тебе целую книгу скину про то как они меняются

как вариант переходить на другую корзину и выжимной например от Ваза

не подходит

в том то и проблема что пальцы в поршень садятся без всякого нагрева поршня, практически без всяких усилий

ну раз решил увольняться, то увольняйся а то могут уволить по статье или вынудить уволится по собственному желанию, нормально тебе работать не дадут

ссылку на букварь в студию в моем букваре написано : что поршень греют до температуры 60-80 градусов и палец прессуют с помощью латунной оправки и молотка

учти только что на кпп 412 их в хвостовике аж 2 и один из них 2х кромочный

ну вообще-то на тяжелых грузовиках если срезанную шпильку не заменить то начинает срезать остальные, на москвиче конечно не такие нагрузки, но все же как по мне заменить и шпильку и ездить спокойно, просто ситуации разные в жизни бывают а если колесо на ходу слетит и наделает бед?

выше уже писали как менять нечего сложного нет, на яме проблема решается за 15 минут

товарищ плакался что на таких чехлах в шортах не удобно ездить очень часто волосы на ногах зажимает деревянными валиками очучение адские

9-10 кг иди 90-100 Н

заказывал сайленты у Дена, пройдено 16000км по разным дорогам, при этом от этих дорог полопались ушки стоек стаба на рычагах, и одна нижняя шаровая в замену к сайлентам замечаний нет

ну что что, закатывать рукава и смотреть качает ли бензонасос бензин из бака, поступает ли бензин в карб, при нажатии на педаль акселератора прыскает ли бензином носик ускорительного насоса, если все в порядке то чему гореть есть остается посмотреть есть ли чем поджигать обращай внимание на свечи, высоковольтные провода, а так же осмотреть трамблер возможно в нем нужно отрегулировать контакты, почистить контакты и т.п,

а чего колено шлифовать в 4 ремонт, на шейках задиры сильно глубокие?

паяльник вот такой http://tda2000.ru/pic/foto/big006/Ft006686.jpg заправляется с балончика для заправки зажигалок, штуцер зачищаешь до блеска и место на горловине радиатора тоже лудишь обычный припоем или чистым оловом вставляешь штуцер и припаеваешь его

ну так и делай обычный газовый паяльник решит эту проблему паял этот штуцер 2 раза никаких сложностей нет

картинки не грузятся

ну по последней схеме можешь смело собирать

ну вроде уже все тебе написали где смотреть судя по всем признакам не приходит +12в на катушку зажигания или косяк в проводке БСЗ , по поводу " вчера все було ок, сегодня жопа, пора бы уже привыкнуть что с машинами всегда так, уведомление о возможной поломке не кто не будет присылать

у тебя плита то готова, только сборка и настройка остается

как по мне расход 15л газа для мотора под 76 бенз в городе нормальный, и вообще расход в режиме город это миф у меня эта цифра колеблется от 11,5л\100 км до 13л\100 км,

29 числа на 3 часа дня более подробно http://moskvichemania.ru/topic2853.html