Dimon_F

ну тогда по уму перед скидыванием головы стоило бы померять компрессию и после этого уже делать выводы менять кольца или нет

в Одессе шторм солнце и мороз )))

завод рекомендует при вскрытии мотора с пробегом не менее 60 тыс кольца менять

по ГБЦ вся комплектуха есть в наличии осталось каналы расточить

ну и почему генератор нужен мощнее, при воплощении этой идеи в жизнь у тебя все 4 катушки будут работать одновременно?

предельный зазор там 0,45 мм, так что 0,2 хватит

0,2 мм

как их кернить? то что кернером это понятно но сама процедура как выглядит ставить кернение сверху пробки между пробкой и стенкой отверстия под нее или просто сверху пробки что бы ее чуть раздать?

вот вечно вы дядечка мордой да об асфальт))))))

курим мануал, 2х контурная система на москвичах прокачивается от ближнего колеса к дальнему

http://www.drive2.ru/election/

им нужна насадка спреер, иначе не закалят, а это довольно большая редкость

а как этот пластик ведет себя при контакте с бензином?

с дешевой рыбки погана юшка, у тебя с этой заготовки получится 1 плита но никак не 2 плиты

там этих пробок нет не спереди не сзади, артефакт седой древности

у меня оно влияет бывает что подсветка приборки при включении габаритов не срабатывает приходится выключить и опять включить габариты

в салоне на правой боковине в ногах пассажира нет реле яркости стопов? бывает что оно через раз срабатывает

стандартная прокладка ГБЦ имеет толщину 1-1,2 мм все зависит от произиводителя

где то вот так

фишка может быть в станочном парке

у меня есть точные данные ( руководство по ремонту м 2140) что 35\9 это чисто для московских москвичей, ставится на люксы с 82г и на 2140 с 84 г, получается 43\11 это Иж,

когда брал себе 35\9 то продавец задвинул мне такую теорию : что 35\9 лучше всего подходит для мотора 1,5, а вот 43\11 больше подходит для 1,7 1,8 2,0 )))) , по самому редуктору скажу что не гудит посравнению с 4,22 по болоту и снегу в натяг очень удобно с ним кататься единственный минус на 4 передаче при скоростях 50-65 очень плохо тормозит двигателем

зуб даю, у самого такой стоит именно 30х14х7 покупал в спец магазине по подбору просто пришел и сказал какой мне нужен, КПП после переделки прошла 3000 км специально лазил смотреть все сухо хотя сальник садился довольно легко и я думал со временем начнет там течь

сальник нужен 30х14х7

с проточкой под сальник крышки кпп могу помочь