Серж

У меня кум делал страховку соскидкой ( чернобылец-пенсионер) так она только на него распространяется. Читай полис там должно быть все написано.

Нет несможешь,

Будем ждать

Непарся, все впорядке, берешь метровый вороток и на конец воротка цепляешь кантур и тянешь на 20 кило вот както так. А так можно и без ключа собрать. важно просто неперетянуть ( чтоб резьбу не сорвать и шпильку невытянуть) . Я свой второй мотор таскал за трактором два дня с полным багажником песка пока сорвал, после замена сцепления в итоге по сей день ездит. важно, после шлифовки почистить каналы колена.

Лутше может и не поедет. но вещ нужная и полезная,

Надо в гости ходить!

Ооо уже можно "сообразить" на троих!

Спасибо поржал.

ТНК лутше, проверенно.

Фсе пошел "работать"!

Давно об етом говорил, и в правилах вроде указано, но как то вроде "необъязательно" ждем ответе от администрации и..... начнем "репресии".

Дааааа флудеры-емигранты в свинцовых труселях, сидите дома , какая нафиг европа, кто вас туда пустит, вот если б труселя золотые, али платиновые тогда дааааа, а так .............

Тему почистил, Леон читай внимательно.

- железная. ставят с ауди, бмв, вроде с фольса, и с волги - газели ( у меня стоят)

Хде???

Какраз сейчас машин и стоит из за етого, симптомы одинаковые, но надо было доехать, - бросили +на катушку, замкнули стартер завели и доехали, , можно по подробнее, мож фото есть , а то я так и предпологал что проблема в ч.я. (блок предох)

Ребята, я очень за вас рад, я высказал свое мнение, и то что видел (нераз) на своей практике,

Можно и неклеить, но на вертикальные поверхности можно клеить все что хочешь, на горизональные лутше неклеить, а просто уложить шумку, что б можно было достать и прсушить, Видел я таких специалистов - проклеят - 5-6 лет и пола нет, а особенно на 41 москвиче. И ненадо так "БУРНО" реагировать, ты как не старайся а водичка себе место найдет, и по логике должен понимать разницу меду горизонтом и вертикалью.

Клеить что то на пол - несоветую, сгниет нафиг. Только ложить,

Перечитал снова всю тему и возникает вопрос- ЗАЧЕМ етот "геморой" просветите меня темного, при номальном движке( колен, распред-вал в норме) ставим новые шестерни - я купил первые что попались -тотти китай в Киеве на кардачах . Поставил мех. манометр, жиго-фильтр по умолчанию ( 2141) и все, на гарячую при 900 оборотах давление 1.1 при 4000-5.5-6. уже года 2-3 и масло самая дешовая полусинтетика в моем случае ТНК.

Вроде уже повеселей работает.

Специалисты в ступоре — на раскопках одного древнего гаражища, в плотно запечатанной жестяной амфоре с солидолом, обнаружена рукопись с великим сакральным текстом, который считался утерянным. Речь идет о первых списках так называемого «УАЗДао» — священной книге древних автомехаников. Она была до сих пор известна только по кратчайшим отрывкам, сохранившемся в изустной традиции. Рукопись написана на архаичном протоязыке автомехаников, и потому некоторые термины и идиоматические выражения в тексте остались непереведенными. Это, как правило, те священные, исполненные тайной магической силы заклинания, которые до сих пор, без понимания утерянного смысла, передаются из уст в в уста среди потомков тех, первых автомехаников. Обычно их произносят, ударив себе молотком по пальцу… Рукопись выполнена в традиционной технологии — гвоздём по дерматину УАЗДао: Коан 1. Инструментальный. 1.Да пребудут с тобой вечные Болгарка, Сварка и Свалка, ибо путь их — и есть путь УАЗДао. 2.И Монтировка с Кувалдой, предвестники их. 3.И Зубилом не пренебрегай отнюдь. 4.Экономящий же на инструменте подобен выбившему себе зубы, чтобы не тратиться на зубную пасту. 5.Всякого ключа имей по две штуки, а ключей на 12 и 14 по три, ибо прыгать из ямы и обратно за каждой ничтожной железякой недостойно следующего путем УАЗДао. 6.Всякий инструмент рано или поздно будет проёбан. Не противься этому и не горюй об утраченном — в Мире Проёбанных Вещей ему будет лучше, ты же получишь повод поклониться Великому Авторынку. 7.Однако же не усугубляй проёбанного, передавая инструмент в руки Не Следующего Путем — ибо проебёт. Паки же не давай инструмент тому, кто Путем следует — бо Спиздит. Ибо сказано: «Не доверяйте дятлу барабан!» 8.Взыскующего же инструмента твоего, смело Шли В Жопу, пусть он даже и сосед твой во гаражах. Но в последнем случае — шли вежливо, как бы извиняясь. Но решительно. Ибо сказано: «Свой надо иметь!» 9.И ручной насос для колеса пригоден, но Истинный Мастер Пути не пренебрежет компрессором, ибо сказано: «Труд сделал из обезьяны уставшую обезьяну…» 10.Да пребудет борьба Хаоса с Порядком в твоем инструментальном ящике вечной. Ибо таково свойство инструмента — не пребывать в покое, по размерам разложенному, но валяться промасленной грудой вперемешку. В постыдной праздности заподозрю всякого, чей инструмент чист и разложен по порядку. Не следует он путем УАЗДао. 11.Узрев на прилавке Приблуду Полезную, не усомнись в сердце своем — и купи. Ибо всяко лучше иметь Приблуду, нежели не иметь ее. Однако же, если скудны финансы твои, то не давай жажде обладания терзать тебя долго, но вспомни о том, что до сих пор обходился ты без этой Приблуды, а значит — перебьёшься и впредь. Ибо сказано: «Забей, и рожковым открутишь!». 12.Будь скромен и начинай с малого — лишь то, что не пошло с ключа следует Стронуть Зубилом, лишь то, что не стронулось с зубила, следует Нагреть Газом, лишь нагретое газом следует Ёбнуть Кувалдой, и лишь затем переходи к Болгарке, ибо не следует тревожить столь великое малым. 13.Болгарка подобна кунг-фу — настоящий мастер без веского повода не использует. 14.Не пренебрегай в гордыне своей рожковым ключом, от того, что есть торцевой. Ибо путь УАЗДао — есть путь простоты. И что ты будешь делать, проебав торцевой? 15.Да пребудет Верстак твой, святилище Гаража твоего, в дивном Рабочем Беспорядке, где каждая гаечка, каждый болтик и каждый кусочек Ржавого Говна сами находят свое место во Вселенной. Ибо следующий путем УАЗДао не волнуется о всякой ерунде, но позволяет свершаться естественному ходу вещей. 16.И лишь когда найти искомое в Гараже Твоем становится сложнее, нежели купить новое — следует Разобрать Все Это Говно. Решившись на это, будь готов к Неожиданным Находкам и Большим Потерям — ибо то, что СОВЕРШЕННО ТОЧНО ТУТ ЛЕЖАЛО, окажется ушедшим в Мир Проёбанных Вещей, но то, что числилось проёбанным и было заменено новым, обнаружится в изобилии. Такова природа вещей, ибо сказано: «Да и хуй с ним!». И пусть будет рука твоя тверда на пути к помойке. 17.Не пренебрегай малым ради большого, ибо сказано: «Нельзя ключом на 12 открутить болт на 22, но верно и обратное…» 18.Попавши на Авторынок, да не выйдешь с него с деньгами в кармане — ибо на пути УАЗДао нет ненужного, а есть лишь то, что Авось Пригодится. 19.Хочешь узнать, что сломается в дальней дороге? Вспомни, какой из инструментов не взял ты с собой… 20.Не жалей места под инструмент в багажнике своем. Лучше водки меньше возьми. 21.Не пренебрегай штангелем, микрометром и щупами, но помни, что лишь верный «на глаз» всегда с тобой, а точность «ну, что-то вроде» обычно вполне достаточна. Ибо сказано: «Семь раз померь — длиннее не станет…» 22.Компрессор и краскопульт полезны, но Истинный Мастер Пути и кисточкой не заебется покрасить. 23.Только проебавший ключ на 7 истинно понимает, как много в УАЗе мелких гаечек… 24.Рожковому ключу доступно многое, но накидной сильнее его. Силен накидной, но торцевой всяко круче. Крут торцевой, но ударный пневмогайковерт превосходит его в могуществе своем. Могуч пневмогайковерт, но головка-с-трубой и черта свернет. Однако всегда помни — рожковым ключом ты подлезешь там, где и головка-с-трубой хрен развернется. 25.И лишь Болгарке подвластно всё… Коан 2. Ремонтный. 1.Лишних запчастей не бывает. 2.Всякую гаечку открутивши — отмой ее, почисть, проверь резьбу и в сохрани в надлежащей коробочке. Буде же грани ее срезаны или резьба проебана — выбрось с сожалением, но решительно. Ибо сказано: «Говна не жалко!» 3.И болтики тож. 4.Невозможно возить с собой все запчасти, но следует стремиться к этому. Ибо сказано: «Лучше водить в багажнике запчасть и не нуждаться в оной, нежели не возить и нуждаться». 5.Почти всякую шпильку можно на время заменить болтиком, но следует помнить о бренности временного. 6.Герметик придуман во благо, но Истинный Мастер Пути знает: «Хорошая прокладка сама себя держит!» 7.Если гайка твоя не идет по резьбе болта твоего, то не спеши взяться за Трубу. Включи сначала мозги твои и задумайся — а та ли гайка? С той ли резьбою? 8.Закручивая гайку свою, отнюдь не пренебреги шайбой и гровером, ибо сказано: «Отвалится ж нахер!» 9.Не бойся открутить лишнего, ибо даже ошибившись — познаешь новое. Ну, или хотя бы еще раз смажешь. Кто знает — вдруг именно в этом узле притаились извечные враги — Износ и Ржавчина? 10.Сомневаешься — переделай! Дважды и трижды открути, подпили, смажь, затяни, покрась и поменяй прокладку. Ибо совершенство недостижимо, но стремиться к нему следует. 11.Истинный Мастер Пути за слова «и так сойдет» может и ужесть. 12.Сначала зачисть Щеткой, потом отмочи Керосином, потом дерни «на затяг», и только потом откручивай. Но и отломивши не переживай, ибо сказано: «Имей запасную!» 13.Не спеши использовать Инструмент свой прежде Головы своей, дабы не смотреть с ужасом на дело рук своих. Ибо иной и за Болгарку схватится не подумавши, да так, что и Сварка не поможет… 14.Следующий Путем всегда ждет триндецьа. Но лишь Истинный Мастер Пути к нему всегда готов — свеж диск Болгарки его, и полон баллон Сварки его. 15.Чти Догмат, но включай и Голову. Ибо не всякий провод, обозначенный на схеме «черным» воистину черен, и не всякий «белый» на самом деле бел. Помни — неисповедимы пути Конвейера, и Руководство По Ремонту следует уважать, но понимать метафорически. 16.К советам других Мастеров относись внимательно, но не принимай с безоглядностью. Ибо и лучшие из чужих решений остаются чужими. Следующие путем УАЗДао, едут в одну сторону, но каждый в своей колее. Будь готов принять трос помощи, но надейся только на свой мотор. 17.Сделанное правильно — красиво. Если сделанное тебе не нравится — то и работать оно будет хреново. Перевари, пересверли, выпили заново, поставь новую — ну, или хотя бы покрась. В крайнем случае, возьми кувалду потяжелее и размахнись получше, ибо сказано: «Красота — это великая сила! А значит, равна немалой массе, умноженной на неслабое ускорение…» 8.Однако же в поиске совершенства не напрягись чрезмерно — надорвешься и впадешь в уныние. Ибо сказано: «Если Красота спасет мир, то Похуизм — нервы…» 19.Не пытайся сделать все сразу. Помни — всякий узел должен быть сделан идеально, но не всякий — именно сейчас. 20.Не бойся Сложного, ибо каждое Сложное состоит из множества Простых. Если не пугает тебя откручивание Гайки Колесной, то отчего пугает Коробка Передач? Крути Гайку за Гайкой, и сам удивишься потом, как было просто все. Ибо сказано: «Нет простого и сложного, нужно лишь придрочиться…» 21.Не бойся делать того, что не умеешь. Помни, Ковчег был построен любителем, а Титаник — профессионалами… 22.Путь УАЗДао — путь вечной готовности к ремонту, но не забывай, что УАЗ должен еще и ездить! ps. взято тут semiurg.ru/2012/01/04/ruk…s-najjdennaya-v-solidole/

svip Ето конечно все хорошо, или неочень, и в етих делах неразбираюсь, но могу костатировать как простой пользователь следующее- из 5 форумов где я зарег. такие траблы только у нас, и далеко не впервые. Я неимею никаких притензий, но хотелось бы как то решить етот вопрос,и заходить и пользоватся форумом тогда когда мне надо, а не "форуму" может не совсем удачно выбрали базу или сервер , или чего там мы еще выбирали - покупали. Сув. Сергей.

С праздником.... :drunk: :cap: :shampyn: :shampyn: :azlk: :azlk: :azlk: