Серж

Йкрный бабай, фсе ДЕДА порвало , ДУДУ больше недаффать ни пить никурить ни нюхать,

А я в Турцию хочу тлько вот кто там организует встречу....... Народ думаем что пишем, предлагают только те кто сможет организовать встречу,......

У меня на крышу 41 пошло пол банки где то грам 400.

Есть немного то ли технониколь толи бикрост, или биполь, непомню но должно быть - звони , а мастику лутше брать праймер они бывают на водной основе и на каких то то ли жирах или рабавителях - короче воняет и липнет, советую брать на водной основе очень достойная вещь в епицентре 5 литров вроде 120 грн .Клеить подобные материалы лутше методом наплавления, тоесть праймер, перерыв пока высохнет, потом часть материала разогреваем с одной стороны до сгорания пленочки и появления горячего битума и приклеиваем одновременно с другой стороны заглаживая - прижимая роликом.

Если не горит то привезу тебе спидометр, все работает вот только врет немного.

+1

Здарова дружище, ну смотрю все движится в правельном русле- кипим, крутим, ремонтируем...... ну с кипим разобрался. по поводу защиты - несоветую,..... вообще ..... никакую , пользы от нее ( если не прыгаешь по бровкам- бардюрам) никакой , всеравно первый удар на балку приходится. а вот камешки и грязь полюбому будет собиратся . Моя где то валяется - если в металолом несдал. По поводу карба Тогда на Арабатской стрелке у меня карб был солекс 073... от нивы с стандартными жиклерами и движок 1.5 и оно нормально ехало и жрало в меру.

Да там труба видать деформированая, вот и стучит в задний лонжерон,Я на мосях щас езжу редко ( они у родителей в селе) там батя катается, как он говорит один робочий второй выходной.

Та нее немучает, в москвиче глушитель стучит в Соболе рулевой маятник, конечно звуки нетакие как от супортов но всеравно неприятно. По поводу фотки - ничего так креатиффненько )

Тот Федот тот - разворачивай шестерню и непарся, проверено

Шастерню маслонасоса ведомую можно перевернуть. Поддон заклеить епоксидкой,

Пилить 1.5 и ставить его в 41 я щитаю что ето лишний геморой- он и так слабый, а ты его еще облегчиш. да крутится о н будет веселее но вот момент убавится. сделай из него 1.6 и катайся( если б я дома был там можно подобрать поршневую на 85 )

Неее уменя волго-супорта, и тишинааааа.....

Накрнечники есть, помоему даже с волго.... просто поменяеш вставку, на щет передка то может у тебя аморты ху..е и потому клюет носом

От дизеля пежо, двух контактный, 72-78-78-85 в моем гараже есть описание.

Краник и ваши " гравицапы" там нафиг ненужны, снимаете верхнюю крышку печки и выставляете заслонку печки чтоб воздух шел не через радиатор и фиксируете ее любым образом.

Если лонжероны с зади в нормальном состоянии то ето не вес, я возил по 350 штук кирпича и цемента 5 мешков по 25 кг. да еще батя рядом и порядок 60км без проблем, но у мея стоят сзади орловские пружины с переменным шагом они жеще чем фобос.

Вкладиши от газ 52 подходят - только корни надо подпилить.

Да я после того как испортил несколько шкивов( збивая их зубилом) в новом взял и снял на токарном станке пару соток.

там на шкиве есть две"дырочки" с резьбой.... ну дальше уже сам догадаешся .

Вот http://monk.com.ua/article.php/kievskij-Chernobil-32-foto-video

Неее мне диски совсем не тооооо, жена была права! один раз в жизни жену ( не путать с женщиной) надо слушать, и для тебя етот раз прошел, а ты непослушал,.......... надо было диски красить в белыйййй и черную полосу да!

И я поздравляю, даст бог еще свидемся ( выпем пиффка за твое здоровье)!

Если работал не долго то ничего страшного нет, проверяется компресометром, признаки- неустойчивая работа на холостых оборотах.