Tfd

GreenMile писал(а): А почему без вакуумника то? Наверняка там барабаны по кругу. Хотя я ХЗ, у меня когда вакуумник был отключен и завоздушена система, после второго нажатия на педаль тормоза были, и причем неплохие. Педаль нажималась с обычным усилием. А вот когда систему прокачали, то без ВУ педаль была настолько тугая, что кажеться что она сломается от усилия нажима прежде чем машина затормозит.

D.mon писал(а): Tfd писал(а): Фотки куда-то попропадали. Интересно ж... У меня все показует да и вообще никто раньше не жаловался на то что фоток не видно... А, все, разобрался - на работе прокси режет все что имеет в адресе "vkontakte.ru".

Фотки куда-то попропадали. Интересно ж...

О, интересный экземпл. Правда без 408-го мотора и коробки теряется много романтики . Фотки салона бы увидеть.

AquaGen писал(а): вот и свершилось сегодня забрал Москвиченка к себе на работу буду потихонику его делать... 1972г.в. Так может это, гараж для него сделать?

Уф, храни его в стоке! Это мего!

flash писал(а): я крупноячеистую решетку вообще практически не видел на машинах На моей есть. Скоро и эмблемка даже появиццо romchig писал(а): С завода переключателя на руле быть не может, в 412м кузове такого не применялось. Как гласит камасутра, подрулевой переключатель ставился на 408 аж до мая 1973 года. Так что все может быть. Мне частенько встречались 408 в позднем кузове и с дергалкой на руле. AquaGen писал(а): Фотки....... ЧИСТЫЙ ЙАД! 408-й рулит! У меня слюни по сторонам брызгают глядя на ранние 408, а рубиновый цвет - ммм... Токо ж доведи его до ума! Ах, эти фонари на попе, эта решетка, хром...

romchig писал(а): Красивые фото! Дааааа. Глядя на такие фотки вспоминаешь что М408 это настоящий олдтаймер. Классика! Добавить нечего.

AquaGen писал(а): пацык д.бил Да, зря он так.

AquaGen писал(а): На халяву)))) Ого! Вот это тебе подфортило!

А салон-то в Retro-style! Даже накладки на дверях металлические. По-моему, тут два ваианта - восстановить/докомплектовать все заводское, либо найти от более поздних моделей ИЖ или АЗЛК 412. ПыСы: Приборка - огонь!

Поздравляю, он в хорошем состоянии и в раритетном акульем кузове! Да и цвет что надо - 408-му очень идет, даже с установкой 412 мотора ноу-проблем, т.к. кузов 1968го года уже унифицированый.

GreenMile писал(а): То ее красили краской для заборов и кисточкой небось Стопудов. Это-ж цвет хамелеон получился.

romchig писал(а): штрафуют гады за её отсутсвие, или просто разводят Ну да, разводят. Если завод ее не предусматривал, то и штрафовать за ее отсутствие нельзя. Но как ни крути, а в условиях напряженного городского трафика штука весьма не лишняя. В своем Космиче тоже будем внедрять, только на реле от 2140.

romchig писал(а): flash спасибо, нет нужды, полно в запасе камазовских топливных картонных. Не планируешь на полнопоточную систему фильтрации переходить?

НУНИФИГАСЕБЕ! На нем хоть операционный стол можно организовывать! Как будто музейный экспонат - и не жалко тебе на нем ездить-то будет?

Мне вот интересно, насколько возрастет ресурс 408-го мотора если поменять систему фильтрации масла на полнопоточную?

romchig писал(а): Рылся сегодня утром на чердаке, нашёл новые поршни. Там на чердаке наверное целый Москвич без кузова есть.

Опа! 408-й мотор, и замена коробки с родной на 412-ю дают прирост приемистости? Интересно... А редуктор сечас у машинки какой?

Ого! Ну молодец, у меня от всех этих шестеренок глаза разбегаются.

Ого как все серьезно!

Dr. Livesey писал(а): Это когда на 2138 ставили 3.9? С чего ты взял? Все с той-же камасутры. images/userpix/m/moskvich/125_Most_1.jpg APOH писал(а): Кто -нить знает какой момент у 408 го двига? Максимальный 91Н*м при 2750-3000 об/мин. Помойму, гдето у меня был график с кривой момента - если напомните, то вечером поищу. Вот пока есть для 407-го, они должны быть похожыми.

romchig писал(а): А что за книженция? можно ссылочку? Пжалста. http://www.upload.in.ua/dl.php?dl_id=68 ... db0a9dbf71 APOH писал(а): не зря завод ставил на 408й гп 4.55. Неа, на 408й с завода всегда ставили 4,22! Но как-ни крути, а Грин прав - с 412-й коробкой восьмому мотору работать тяжелее, по-сему 4,55 самый выгодный вариант. Вот только макс. скорость упадет да расход повысится. С другой стороны, на М2138 с 1982 года ставили ГП3,9. То-бишь, в принципе, минимально приемлемый вариант в паре с 412-й коробкой это 4,22. Тем более, что до средних оборотов 408й и 412й мотор тянут примерно одинаково.

В камасутре насчет коробки есть такой информейшн:

Werty162 писал(а): что подключается к резьбовой части сбоку переходника на 408 двигателе? или заглушить? Здайоцца мне что это переходник к 412 движку...