Tfd

Поменял сегодня ремень генератора. Дай, думаю, попробую завестить - подкачиваю горючку в карбёр, включаю зажигание, датчик бензина показывает ноль (хотя ставил машину как минимум с четвертью бака) и стрелка показометра температуры даже не рыпнулась - приборка чтоли глючит? Врубаю стартер - крутит еле-еле. Чем дальше тем хуже... Завестить так и не смог, даже не пыталось схватиться. Плюнул на все и ушел домой, т.к. замерз и уже потемнело. Дома меряю акум - 12,06В. Что за х-ня?

Гуд, ато я хз - хард с каталогами и литературой временно недоступен, и Интернет пока поганский.

Ага, метлой поганой ее гнать надо - весь кайф портит. Кстати, левая и правая полуоси чем-то отличаются?

Ozzy писал(а): а шо ж там за сигнал то а? фото мона? Та обычный сигнал, как на твоих Космичах. Главное что он работает, чего раньше не было. Фотки обновок как-нибудь сделаю.

Zazik писал(а): Tfd писал(а): Фух, давненько я здесь не был. За это время у машинки появился нормальный рулевой редуктор, шохопереключатели поворотов, БСЗ, Солекс 21083, ручник, и негудящий редуктор моста с ГП 3,91. Поменян ТОСОЛ. Уже немножко легче. и звуковой сигнал!!!!!!!!!!!!! О, точно! И как это я про него забыл? Теперь мона хоть кукарачу выстукивать. Тормоза токо моск ипут.

Фух, давненько я здесь не был. =) За это время у машинки появился нормальный рулевой редуктор, шохопереключатели поворотов, БСЗ, Солекс 21083, ручник, и негудящий редуктор моста с ГП 3,91. Поменян ТОСОЛ. Уже немножко легче.

Victor писал(а): В каком-то из прежних постов ты писал, что люфт - 20* => похоже на клин червяка в редукторе с вытекшим через негожий сальник рулевой сошки маслом. Возможно с маслом там и были проблемы, но это уже не важно, т.к. редуктор уже стоит другой, а причиной убитого вала стали слизаные зубья на руле. Тем не менее, желание найти новую или совсем слегка б/у рулевую колонку у меня становится все больше.

Ozzy писал(а): назови полную сумму... Ну тогда еще надо накинуть гривен 750. Если ТО будешь проходить "заочно" то приплюсуй еще "благодарность" дяде (это уже смотря с кем и как договоришься ).

Ozzy писал(а): сколько обошлось если не секрет? Да не секрет. Снимал с учёта хозяин сам, на биржевой договор скидывались по 100ГРН, а постановка обошлась 1000ГРН с копейками (это без учёта стоимости страховки, мед-справки и ТО). При удачном раскладе все можно сделать за день.

УРА!!! Сегодня переоформил машину на себя! Хотел завершить все еще во вторник, но в МРЕВ-11 закончились номерные знаки. Теперь дождаться талончика ТО и мона будет ездить. Хотя-бы к моему "СТО".

Мдэ, ну надеюсь что скоро Космич перестанет быть недвижимым имуществом. Взял сегодня волготрапецию

romchig писал(а): Рулевому походу ппц. И причем полный! Это ж еще хорошо что случилась эта байда под самым домом а не гдето на оживленном перекрестке! В конечном итоге надо на месте стоянки менять все рулевое управление полностью! Ох и ах, я просто в трансе!

Сегодня немного поездил, тяга вернулась в норму. Но приключился другой пипец, и причем полный. Короче приезжаю к себе во двор, начинаю парковаться, руль до упора, остановка, включаю задний ход и выворачиваю руль обратно вправо... руль крутится а колеса нет! И никак, баранка просто прокручивается на валу! Откручиваю гайку крепления, смотрю на шлицы рулевого вала а они слизаны в стельку. Очистил вал от стружки, нацепил другую баранку и хорошенько затянул гайку - выровнял колеса и дальше опять прокруты а вал как будто заклинил и дальше вправо не прокручивается даже плоскогубцами. В итоге машину вшестеро перенесли руками к бровке, и я ушел домой пить пиво с ощущением полного дизастера.

Ozzy писал(а): я тож вон задушил жабу свою, и раскошелился но новые фари с хорошими лампочками. я был потресён эффектом Ну, может и я раскошелюсь чуть попозже. Меня пока больше задний мост достает. kondit писал(а): если засрался- лучше разобрать, кол-во г-на в поплавковой удивит, а карбоклин туда не достанет Незнаю-незнаю, разбирать неохота т.к. все-равно надеюсь заменить его на солекс ближайшим временем. Так а что, это может быть вызвано загрязнениями поплавковой камеры? Может взять тогда карбоклинер который всасывается через бензонасос?

kondit писал(а): Компрессия как поживает? Пока еще не меряли, но я не думаю что она может отак в один миг упасть. Выхлоп по цвету как обычно, не сизый, да и заводится движок без вопросов. Стрельну наверное у бати АБРО-клинер - попробую в карбик залить. Ozzy писал(а): хм...вид суперский! хром отличный! я б на твоем месте все таки купил НОВЫЕ фары, светили бы совсем по другому и вид был бы еще лучше чем с этими потускневшими.. Да, хром спереди нормуль, я от греха подальше прошел антикором по решетке и накладке капота с внутренней стороны. А фары то конечно да, но блин 150ГРН/шт на базаре просят. Пока не могу позволить себе такие расходы.

На выходных немного поездил на машине, с ней фигня какая-то творится! Завелась как всегда с пол-пинка, прогрел до 70-80 градусов, начинаю двигаться - тяга у мотора слабовата, только утопил подсос и движок через пару секунд остановился. С перекрестка пока выехал захлох три раза! Оттормаживаюсь перед светофором - выжал сцепление и мотор опять захлох, на второй передаче с 15км/ч тянет еле-еле. Карб чтоль засрался?

Ну если найти другое нутро, тогда думаю можно будет прицепить. Я пока этой эмблемой не заморачиваюсь, кроме нее еще дел по самые помидоры

Мдэ, мог я когдато купить на рынке решетку вместе со значком в отличном состоянием, но блин денег лишних небыло. Вот моя эмблема - тихий ужас прям. Поставить я ее вобщем-то хотел, но там прогнило крепление, и я забил на это дело - она того не стоит:

Balon4ik писал(а): Перед тем как стучать,проверь провода на релле и лампочу. Я так понимая там 1 предохранитель на 2 фары не так как у ИЖа? Я хз, камасутра пишет что предохранитель для фар находится в центральном переключателе света, думаю что если б он сгорел то и правая фара б тоже не светила. alex_alzk писал(а): А де эмблема АЗЛК с решетки? На старой решетке эмблема была в ужасном состоянии, но за неимением лучшей, я все-таки попытался ее пересадить на новую - эмблема не выдержала. Так-что пока без опознавательных знаков ездю.

Заменил реле поворотов (РС57Б). Старое хотя и работало, но "молча" и лампа моргала постоянно - хз включен был поворот или нет. Теперь все гуд, и в нужный момент из под приборки доносится приятное цоканье в дуэте с подмигивающей лампочкой. Также имплантировал нивовский бачок омывателя и брызгалки. Еще поменял левую фару. Вот ведь фигня получилась - габаритка и ближний свет работают, а дельнего нету. Что это может быть? Лампочка? Соединители? Фотке :

romchig писал(а): Ничё, прорвёмся! Крепитеся, ребята, я за вас кулаки держу! Я думаю всё получится. Удачи! Я сам сейчас коробку 412 ковыряю, подозреваю, что скоро прийдёт очередь и 408й. Да, спасибо! Будем стараться. Но мой список болячек далеко не полный - вышеописанное это только первое что на ум пришло.

Zazik писал(а): Анрюха,у него нет совдепа.он все тащит из Харькова и Заопрожья.но основное у него с Лоска. я в четверг там был и его там знают не меньше наших столичных людей. Хм, ясненько. alex_alzk писал(а): Как там поживает твой мось? Я вот никак не могу свой сфоткать(руки не доходят) У меня пока тоже руки не до чего не доходят. На работе с з/п жестоко обломали, расчитался за учебу и денег теперь нехватает почти ни на что. Ездю на машине очень редко, бензин-то подорожал... У моськи подзапущена техническая сторона - вибрирует и гудит задний мост, нету ручника, люфт рулевого градусов 20, трухлые патрубки системы охлаждения и ТОСОЛ трехлетней давности, у карбюратора есть заметный провал... Такие пироги.

А, я кажется уже догадываюсь... А цены у него как? Это ж тот который совдеповские з/ч с разборки таскать могёт?

Пипл, кто берет запчасти на Перова - расскажите кто такой Нос? Что это за полумифическая личность такая?

:angry: :angry: