Перейти до вмісту

VictorP

Москвичеводи
 Профіль  Активність

  • Публікації

    1 224

  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    4

 Тип публікації 

Повідомлення, опубліковані користувачем VictorP

  1. КПП Полонез (нюансы работы)

    в Трансмісія

    Опубліковано:

    У меня полонез с 2008 года. Недавно поменял гудящий мост и стал слышать вой коробки, все передачи кроме 3 работают тише чем на родной, 3-я воет, больше недостаток нет. Все передачи включаются и выключаютя легко. По словам продавца кпп была перебрена. Поставил сам и обошолся без сварки, родной тонель доработал молотком в районе привода спидометра, дырки закрыл металом на заклепки, ручник переделан.

    http://my-photo.ru/photo.php?z=YEhp&p=500036

    http://my-photo.ru/photo.php?z=aY8O&p=500034

    http://my-photo.ru/photo.php?z=ZfXu&p=500030

  2. У кого какая конфигурация компа ?

    в Комп'ютери та интернет

    Опубліковано:

    Рабочий

    ASUS N61VG

    Pentium Dual Core T4400 2.2GHz

    Video Nvidia GeForce GT 220M 1GB

    HDD 320GB

    Display 16" HD/LED

    RAM 4GB

    Wireless 802.11b/g+BT

    DWD-RW Multi

    WEB 1.3MP

    Домашний

    ACER ASPIRE 5720

    Pentium Core 2 Duo T7500 2.2GHz(L2 4Mb/800MHzFSB)

    Video Intel GMA 3100

    HDD 320 Gb

    Display 15.4" LCD

    RAM 4Gb

    Wireless 802.11b/g+BT

    DWD-RW Multi

  4. Электровентилятор от ВАЗ-классики на Москвич 2140

    в Як це робиться

    Опубліковано:

    У меня стоит в верхнем патрубке 95/90, вентилятор напрямую от АКБ, после остановки двигателя включается несколько раз по несколько секунд. Если оставляю на долго машину то отключаю массу.

  9. Посоветуйте датчик включения электровентилятора.

    в Система охолодження

    Опубліковано:

    Мне  кажется по радиатору нормально не будет работать. Там еще от помпы  много зависит. Чем хуже помпа качает(износ лопастей, скорость потока  через термостат, забитость радиатора...), тем больше разница между  температурой в двигателе и температурой в радиаторе.

      Сделал капремонт двигателя два года назад, поставил новый радиатор и  помпу фенокс. Датчик 92/87 проверил дома в кастрюле и работал при  указаных температурах. Поставил в верхний патрубок и грел двигатель на  ХХ, снял крышку радиатора и поставил термометр, когда включился  вентилятор термометр показал 92 градуса.

  10. Посоветуйте датчик включения электровентилятора.

    в Система охолодження

    Опубліковано:

    Термос нижний.  Я поставил в верхний патрубок 92/87 и вентилятор работает постояно даже не трасе при +25, с 99/94 не включается по трасе, посмотрел по показометру температуры и могу сказать что по трасе температура 90-95 держится без работы вентилятора, поэтому думаю взять датчик 95/90 или 97/92, есть електроный термометр, собираюсь мерить температуру в радиаторе при езде по трасе и выбрать из этих двух.

  11. Посоветуйте датчик включения электровентилятора.

    в Система охолодження

    Опубліковано:

    Был в деревне на днях, с датчиком 92/87 в верхнем патрубке вентилятор  работал постояно, даже на трассе. Был у меня второй тройник и поставил в нижнем патрубке 87/82 и паралельно в верхнем 99/94. Если машина стоит то нижний датчик включается при около 95 градусов на выходе но при езде почти при 100, по трассе не включался. Если сравнить когда был родной  вентилятор то получается что 87/82 горячий для нижнего а 99/94 для верхнего.

  13. Электровентилятор от ВАЗ-классики на Москвич 2140

    в Як це робиться

    Опубліковано:

    Значит проехал немного с двумя датчиками и что могу сказать, если радиатор не обдувается то первый включается нижний датчик 87/82 при гдето 96  на выходе из ГБЦ но если обдувается то опаздывает и включается и верхний 99/94, тоесть только нижний не устраивает.

    Буду экспериментировать дальше с верхним у нас нашел от иномарках 97/92 и 95/90 (но они дороже раза в три-четыре чем те что взял я от ваза), вот и думаю какой взять, а то уже купил три датчика 87/82, 92/87, 99/94 и не один не подходит мне.

  14. Электровентилятор от ВАЗ-классики на Москвич 2140

    в Як це робиться

    Опубліковано:

    Родного нет, просто при родном с 6-и лопастной крыльчаткой тепература была 90-95 а при электровентиляторе с датчиками 87/82 в низу и 99/94 вверх тепература 90-100, при датчике 92/87 вверх при +20 вообще не выключается.

  15. Электровентилятор от ВАЗ-классики на Москвич 2140

    в Як це робиться

    Опубліковано:

    Был в деревне на днях, с датчиком 92/87 в верхнем патрубке вентилятор работал постояно, даже на трассе. Был у меня второй тройник и поставил в нижнем патрубке 87/82 и паралельно в верхнем 99/94. Если машина стоит то нижний датчик включается при около 95 градусов на выходе но при езде почти при 100, по трассе не включался. Если сравнить когда был родной вентилятор то получается что 87/82 горячий для нижнего а 99/94 для верхнего(тогда показание по показометру было 90-95 а сейчас 90-100). Ниже 87/82 у нас не нашел но 95/90 от иномарках есть.

  17. Электробензонасос.(навесной) С чего? И как?

    в Система живлення

    Опубліковано:

    мой вам совет не крепите жестко к кузову его даже через резиновые подушки. От гула крыша начнет ехать. :ninzya: и если им питать карбюратор то нужно из штуцера обр. Убирать жиклер и понижать подаваемое напряжение на насос иначе даже новая игла не удержит этот напор бензина. Насос давит 6кг и не менее 2л в минуту

    У меня тоже прикреплен через хомут с резиной к кузову возле бака. Его слышно немного только на незаведеной машине, при работе двигателя не слышно.

  21. ORANGE M2140 by VictorP

    в 2138-2140

    Опубліковано:

    На паскальных праздникак накрылься подшипник полуси, новые купил несколько лет назад но так и не дошло дело на них. Старые сальники текли и масло попало в нутрь и смыло смазку, потом заменил на импортные вот и усох подшипник, сломалься сепаратор. Заодно и поменял задний редуктор который недавно купил, 3.88, тот что был у меня выл как самолет, теперь тишина. Вскрытие показало, износились подшипники и был большой зазор в ГП, этот редуктор был заменен в 1999, оказалось он 3.91.

     

×
×
  • Створити...