Zazik

я пока помолчу. подождем высказывания остальных москвичистов. или таких уже тут не осталось?

garri-g писал(а): Я понял спасибо. Но людям с нормальным ростом/стандартной высотой сидений придется укорачивать. Гарри,ты ж видел как у меня сделано?немного укоротил и поставил нормальные щетки от классики с длинной35или38см.точно не помню.прижимает хорошо и трет нормально. главное,что нужно немного подумать головой и поработать руками.

Ice писал(а): никто не слышал не видел как укоротить или есть ли в продаже кронштейны укороченные на коробку!я как то на базаре видел но человек сказал там много переделок еще на старом форуме помниться кто то резал и сваривал его.... еще как вариант я понимаю укоротить рычаг...кто как делал?! на Тополе в том году продавалась короткая кулиса в магазине.

у меня мотор 1,8л с распредом 47. сейчас пока еще на обкатке,но педаль газа боюсь сильно давить-гребется сильно.причем РВ у меня не оригинал,а точная копия. знаю человека,который поставил на 1,7л 38-й РВ и доволен-у него почти такой же результат.

EddisONE писал(а): Хочу спросить какой вал будет оптимален для УЗАМа 1.6 и 1.7 при доработанной голове и 041 карбе чтоб он и крутился, и низ не пропал? можно и 38-й вал поставить и юудет отлично.

max.boy86 писал(а): Такая же фигня была ток я памятники возил и с прицепом выход из положение нашел купили рессоры с пирожка поставили класс жопа не задрата смотрится ок под грузом все отлично держат единственный минус когда пустой едиш как деревянная становится )) ну-ну. будь готов к тому,что скоро концы рессор будут торчать в салоне под жопой задних пассажиров. народ,найдите документацию по автомобиля марки ИЖ.там указан вес всех моделей.так вот у Комби кузов без шасси и мотора самый тяжелый.вот и ответ.пружины ставить не рекомендую.каблуковские рессоры тоже. лучше подкоренной лист добавить еще.

ИМХО,дорого вааще за такие сидухи. им цена порядка 40-50у.е.

serjys писал(а): т.е я переделываю только двиг. и без работы отдаю 3500-4500??? а что там можно облегчить(и для чего),и что конкретно доработать? просто двигатель буду делать первый раз,поэтому,поделитесь опытом пожалуйста,если не жалко! заранее спасибо! я на белую машину переделывал двиг с 1,5 в 1,8.так без работы мастера(делал все сам) у меня по запчастям и шлифовкам,расточкам сумма вышла в 940-970у.е. при курсе 5,00грн/1у.е.

Andrnet писал(а): Ставь радиатор 2109. Классная штука! Я себе установил, правда пришлось телевизор порезать, чтобы он ушел в глубь и был на ровне, а так всё работает отлично. Использовал расширительный от таври и заменил термостат Шева-Нива. Мафик стал быстрее прогреваться, охлаждает радиатор лучше родного в несколько раз. Электровентиль включается на пару минут. Я доволен… фото давай в студию.

Igorek писал(а): А я все-таки Тайговский буду ставить. Резка-сварка меня не пугает абсолютно. Еще в чем плюс, там подключение расширительного бачка такое же как у нас. И горловина с той же стороны. Я на днях зашел в магазин - увидел этот радиатор и цену - 241грн. Хотел сразу брать, а оказалось, это старая цена. Новая 370! Пришлось временно закатать губу... А кстати, Pashtet, неизвестно, как на этом москвиче, который на фото, реализован расширитель? Если я не ошибаюсь, у зубил бачок не к радиатору подсоединяется, а где-то к патрубкам подсоединен? Или нет? сегодня спарасил не Перова сколько радик от 2109 стоит.так назвали цену в 220-250грн.производства Польша.

комби писал(а): бл.. а схема где?? дайте схемууууууууууууууууу!!!!!!!!!! ну почему я не модератор?я б таких как ты забанил на пожизненное.

Korchevatoe писал(а): А какой тогда центральный замок???? ЦЗ все одникавые.просто бренды и лейбы разные. я брал себе набор Фантом.там вся проводка в комплекте идет.

bikerbizon писал(а): А вот как интересно ставить тяги цз на двери? к чему их крепить? есть у кого нить фото? поиск рулит. заиди в гугл и там найдешь кучу вариантов.

Mad Stool писал(а): Тормозніе диски М2141 передние, плита крепления подрезалась на глаз , супорта от HONDA CRX да,очень много объяснений.просто читать-неперечитать.

SERGEYVFS писал(а): ет не гонево а чистая правда. анука,Серега расскажи мне тупому что тут не так.

а че за гониво по поводу БСЗ? у меня что на 1,5 что на 1,8 стоит БСЗ.у Гари на 2,0 стоит такая же БСЗ.и нормально.

Mr.Max писал(а): Кто ставил на 1.7 мотор 78 вал? Насколько он будет тупым на низах? Что лучше для 1.7 мотора с 412 головой - ММ47 или 78. Или же если поставить 1.7 голову какой распред ставить ММ47 или 78. Машина нужна на каждый день поэтому холостой ход 1500 об мин нерасматриваеться на 1.7л идеально будет поставить 38вал.Маскаль поставил себе и нарадоваться не может. у меня 47вал стоит на 1.8л.эффект почти одинаковый.

StAn писал(а): Ну ладно подскажи тогда куда там радиатор двигать под нижние креплнения печки подклабывают гаечки или трубки,чтоб немного отодвинуто было и воздух засасывало не с улицы,а с салона.Док,я правильно написал?

fruity412 писал(а): парни вопрос - чем вам не нравятся родные задние фонари? +5 можно и родные доработать и все будет отлично смотреться и светиться.

Pashtet писал(а): вообще парень сделал их сам Паша правильно ответил. самому можео сделать очень многое.главное иметь фантазию,руки и время.

kondit писал(а): ВМС -це що? втулки поміняю само собой, а де вивести -проблема http://vms.kiev.ua/cgi-bin/site.cgi?ide=2&lid=1 лучше отдай им шатуны,втулки и новые пальцы.они тебе все сделают. Фузик и я отдавали именно туда. я возил два комплекта шатунов делать.

kondit писал(а): По ходу Есть желание малехо облегчить шатуны на будущий 1,7, кто возмется толково сделать (и за скоко$) - стучим в личку. Андрюха,а на кой тебе их облегчать?выведи их в один вес на ВМС.и поменяй втулки под пальцы.да прибудет тебе счастье.не парь себе мозг.

Ozzy писал(а): +100! москвич имеет гармоничный внешний вид в стоке! и ему всякие тунинги как корове седло! согласен с тобой. это как в анекдоте:куме,знаешь как москали называют наш БОРЩ?кум: от як? ответ: Первое. Кум:повбивав бы. так и тут.руки сразу б поотрывал бы за такое извращение над машиной. пусть возьмут Дэу Анус или Авео,а еще круче Черри и там выделывают новые формы.

че Вы все херней занимаетесь. возьмите ТАЗ2109 для своих извращений.а Комби и так имеет нормальный внешний вид,если на него спойлеры не колхозить.

Blast писал(а): ставят сами держатели щеток с жигулей вроде говорят лучше, правда не знаю много ли там переделывать. переделывавать там не так много. нужно немного их укоротить ,для чего их нужно развальцевать и среднюю часть укоротить буквально 1,5-2см.потом это дело обваривается аккуратно сваркой и зачищается болгаркой.для установки взамен родных ставятся конуса от ВАЗа и гайки тоже от ВАЗа.есть немного над чем потрудится,но оно того стоит.я себе на обоих машинах такое сделал и поставил нормальные счетки от ВАЗа с длинной 33см. П.С. если ставить не укорачивая,то щетки будут летать по резинке лобового стекла.