chaika

что от чего почем?

Контактов нет, цен нет, даже предмет продажи не ясен - машина или дитоли. Закрываю, автору устное предупреждение. Сначала определись что хочешь, потом темы создавай. Откроем как придумаешь что делать дальше.

Тема откроется с появлением цен и номером телефона продавца. Продавцу устное предупреждение.

интересно

та понятное дело. Может как-то сбудется план по внедрению Января до зимы, чтоб он пока хоть зажиганием бы рулил. Сегодня внезапно намотали с ребятами почти 500км. Все отлично, машина без проблем, расход по трассе примерно 10-10,5л, там где не все по трассе там около 11-12. Ну,нормально вроде, но надо попробовать натянуть чуть меньше чтоб был.. Пойду спать... ночью 2 часа поспал.

Та я думал просто дроссель, но бывает газ підступно заканчивается, баллон у меня маленький, и приходится на бензе доезжать. это смотря какой запорожец. Они там от 900 до 1200 кубиков, и я думаю что мне для экспериментов любой подойдет. Лишь бы максимально комплектный.

Ну я так и понял, но спросил. Да, люди водном гараже бывает ведут 2 машины. Лучше клнечно 2 отдельных "гаража", ну то по желанию . Я как-то покупал вторую машину заведомо временную, то я ее вел в основном "гараже". Да, машина на двоих, троих, папина, мамина,и т.п. это такое дело, известное.

Теперь у меня есть телефон с плохенькой камерой, фоткаю, но чет перестало фотки скидывать на компьютер, а то б я показал скока там говнища за первые 300 км насобиралось.Как разьберусь в чем проблема то поскидываю. Может попробую как-то с мобильного прямо скинуть. За последующие 450 км забилось уже намного меньше, но тоже наверное уже пора менять, в самом фильтре мусора нету, а элемент уже вроде забит. . Мусор у меня типа ржавой грязи. При этом сам тосол в расширительном бачке чистенький, голубенький, без следов грязи. Но кстаи, этот пароотводящий патрубок у меня прозрачный, так вот он уже давно не прозрачный, а "ржавый" изнутри. Описанные выше 450 км пришлось ехать в другой город (это в обе стороны) в экстреном порядке - хоронили тестя. За все время случилась одна поломка, мелочь, которая у меня случалась уже на прошлой машине, но тут я чето не подумал об этом, и перекопал кое-что не нужное, а оно просто напросто выпала фишка из ЧЯ, и пропало все зажигание, но стартер крутил. И была еще одна интересная поломка - недавно у меня сломался ДХ в трамплере, я его поменял в дороге, но из-за особенностей самодельного трамблера провода там от ДХ укладывать надо особо тщательно, в дороге я как-то это упустил и уложил как попало, в итоге через 500 метров машина опять встала - шторкой перемолотило провода, ну опять же я их скрутил как попало, вывел наружу трамблера и поехал. Дни были тогда очень напряженные на работе и я про это просто забыл. И тут примерно через месяц проявился интересный эффект - еду в нормальных режимах, , спокойно, плавно - все хорошо, но если резко жму педаль газа - трах бах чих пых хлоп хлюп, отпускаю педаль - все нормально, плавно едем. Догадался что при резкой нагрузке ВРУОЗ крутит площадку с ДХ и ломает провода. Доехал до тещиного дома, снял трамплер, провода зачистил, соединил, заизолировал и все прошло. Ну и по хорошей дороге (да есть такие, я сам в шоке), по трассе, с проездом через один небольшой город, на скоростях 80-120 кмч, один раз на участке 100 км, второй раз на участке 140 км был высчитан расход газа 10л\100км. Наверное это неплохо в моих условиях, но чет хочется 8-9 добиться. Ну ведь можно же, ведь было у меня на полторахе , на дефорсе, 6,8л 80го бензина один раз, а так 7,2л-7,5л бензина по трассе с полной загрузкой. Ни у кого нету карба какого-нибудь однокамерного подарочного или недорого на эксперименты? Хочу с однокамерным карбом попробовать. Может от запорожца, или еще от чего. Есть солекс, но жалко его дырявить.

Вітаю! Щастя, здоровля, добра і удачі!

шо за проект? Чет я ничо не понял. У меня на 2140 стало жестко жеппу по трассе кидать когда отбухтовал рессоры чтоб разварки не терли, но кидало но не пересталяло при торомжениях, а до того на газомасле Шнивском но Феноксе отличноваще было. Но канеш Фенокс и КУВ это очень разные весчи. У меня щас на переде КУВ, очень жестко, аж немного не нравится.

а почему на газу низя?

с праздником !

Та не. Не, ну мы тут всякие есть, но таких нет )).

Щас вечером поменял фильтр. За 320 км он забился полностью и в самом нем говен полно, и фильтрующий элемент смяло, потому и показалось что он оторвался. Ужас, поставил щас второй, третий в бардачке на всяк случай. Первые два какой-то нонейм, вроде ниче держится и ведет себя пластик, а третий фирмы "цитрон" , точно такой же как и первые, но элемент внутри желтый, посмотрим Может потом, когда уже пластиковые будут чистые то поставлю металлический, но пока надо пластиковый, чтоб видно было что в нем.

балку бажано поревізувати вс, бо бува разом з такими надривами виявляється шо вона вся погнила.

хм, а как же я делал... уже и не помню. На люксе вроде паял, а на 2141 нашел какой-то штуцер с резьбой.. Не, вроде была какая-то трубка с резьбой примерно М6, или наверное М8 скорее, может даже сам резьбу на трубке резал, просверлил отверстие в заборнике, туда всунул трубку, на трубке с одной стороны гайка и изнутри гайка. просто зажал, вроде бы для уплотнения замазал это дело герметиком, резинок вроде никаких не подкладывал, не протекало. Ну вот не помню точно, как-то так. Трубка не шла вниз, а так и была от уровня заборника на 1-2 сантиметра ниже и все. И бывало когда мотор заглушишь, то слышно как бензин с обратки еще стекает в бак секунд 3. На 2141 паять не стал, потому что там пластиковые же штучки на клеммах. И да, для гаек там места мало тоже, гайка скорее всего таки была М8, но для нижней я брал гайку длинную, и в верхней части стачивал грани, чтоб она была меньшего наружного диаметра и была круглой, блин, ну не помню, возможно этот заборник лежит где-то в гараже, если не забуду то гляну, сфоткаю. еще люди делают ввод обратки в пароотводящий патрубок заливнойгорловины бака. и почему-то думаю что 3 мм внутреннего диаметра будет маловато, а может и нет.

Та, оно там немного и осталось, потолок прикрутить,но перед этим люк новый надо поставить, а это от 500 грн и выше, а денег нет, тока держимся. Потом накладки на средние стойки и задние, и все. Позавчера переделал козырек на приборку, ну как переделал, просто новая концепция ))), но доделок не много осталось. Остальное уже туненхи типа установок сигналок, подьемников - будет делаться по наличию времени, натхнэння и денег. С сидушками че-то хочется, выпадаю я из своей. Сьездил к кумам в гости на выходных, 160 км в одну сторону. Все нормально. Но блин эти дороги, я старался быть уравновешенным и спокойным, но жена говорила что по мне было видно что я психовал. Капец просто местами. Местами участки километров по 15-20 практического бездорожья, а ездить медленно я не хочу. Расход газа на разных участках от 6,1, до 18 литров на 100км. Первый раз когда через 78 км я хотел заправиться до полного и рассчитывал примерно на 10 литров то влезло 6,5 литров , расход получился примерно 8,2л, это меня настрожило, хотя дорога там в большинстве хорошая, Думал может заправка давление малое дает. Дальше полного баллона 24 литра мне хватило на 133 км, заправок на этом участке не было и пришлось 15 км доезжать на бензине, расход получился 18 литров, хоть и ехал по асфальтированному бездорожью, но это много. Но опять заправился на той же заправке и влезло положенных 24 литра. И на обратном пути тот же участок 78км - у меня получилсь заправиться только 4,8 литра, хотя длжно быть 10. Ну расход 6,1, это явно нонсенс. И тут я понял - жара, и из-за жары в баллон просто не лезет много газа, поэтому и такие "плавания" в заправке газом. Заправки той же самой сети, газ из одной практически бочки, тоесть тут разнрица минимальна. Это конечно плохо, если ехать куда-то на дальняк летом, то придется заправляться часто, или лучше ехать ночью. Вот такой недостаток маленького газового баллона всплыл. Ну и надо бороться как-то с расходом, потому что получивший стабильный 12 это многовато, даже с моими режимами езды. А еще перед поездкой поставил синтепон на входы воздуха в печку и обычный бензиновый фильтрик на пароотводящий патрубок системы охлаждения, фотки если не забуду то позже покажу, но похоже фильтрик внутри развалился, наверное из-за температуры, а синтепон вроде че-то фильтрует, пыли из воздуховодов вроде не летит, и пуха тополиного не пролетело ни одной штучки, раньше много летело.

Спробуй зробити запалення трохи папіжже, навряд поможе, ну ти спробуй, може шось дасть.

Ясно, значить рызниці у витраты газу шо на прставці шо на карбі нема. Чи майже нема. В мене на простаці десь від 12 літрів і вище. Подарували тут сьогодні хороший 073 солекс, думав заморочитись врізками, ну, мабуть не буду.

Так шо там з розходом на врізках прости розходу на проставці?

на резине 165х60 надо будет ездить очень аккуратно и медленно.. На неожиданных ямках на резине 175х60 я загибал диск так, что внутри он цеплялся за суппорт.

Езжу, вроде все нормально. Неделю назад залил новое масло в КПП, Вот такое Lotos Titanis GL-5 80W-90. Думаю оригинал, потому что брал из такой бочки Работает обыкновенно, как и работала, слегка подвывает при сбросе газа на 2й передаче и иногда туговато включается 1 передача, как и было. Ну, думаю будет лучше чем было на самом дешевом ТАДе-17 с "деталей", который был до этого. Расход газа стабильно большой, но вроде стабилизировался на 12-13 литров, хотелось бы хоть 10. Пробовал немного "придушить" винтом жадности, так чтоб ехало немного хуже - расход не падает а едет хуже. Никак руки не дойдут поменять нижнюю часть карба и проставку, есть мысли в тут сторону. Поставил майфун, который купил у одноклубника еще где-то зимой, ушло сразу много скрипов, шумов и стуков что были в салоне ). Немного убрал висячие под торпедой провода. Но все-равно в салоне разгром и бардак. И еще хочу водительское сиденье,с более низкой посадкой и с хорошей боковой поддержкой. Стал за собой замечать, что бывает засовываю локоть правой руки между спинок передних сидений и держусь в поворотах. А, и еще отломилась тяга "калдуна", которая и так толком закреплена не была, даже не представляю как оно могло так статься, пока прикрутил просто алюминиевой проволокой.

зато можна будит на солярке ездить )

если мало то можно докупить, на ваз все продается в любом магазине в любом селе ).

ставил от 2108, короче наших совсем немного, не больше сантиметра. Обрезал опору под пружину, а бывает и со сьемными продаются, и рассерлил отверстие в балке. Ну, работали нормально, это на бывшем 2141. Щас надо менять наверное задние и мне, задумываюсь тоже понемногу. Но рассверливать не хочу ничего, лень, буду какие -нибудь именно 2141 искать.